Španski tramvaji

sef gradilista

Aktivan član
Poruka
1.481
Pošto će nas voziti sledećih tridesetak godina
mislim da zaslužuju posebnu temu.

Prvi moj utisak je da su ulepšali grad.

tramvaj lepotan.jpg
 
Međutim kada sam ušao da se vozim,
video sam ( i osetio )
velike projektne promašaje.

Kao da ga je pravio neko sklon dizajnu,
ali bez iskustva u praktičnoj upotrebi.

Prvo što sam zapazio je da nema dovoljno rukodržača !
U gradu kao što je Beograd
gde se gradski prevoz masovno koristi
za očekivati je da su vozila prepuna, zar ne ?

E pa za očekivati je i da će gomila ljudi stajati u tom vozilu,
te da će im trebati neki držači za koje će se držati.

Često ovo svoje razmišljanje saopštim nekom od vozača,
uvek odgovaraju da se oni tu ništa ne pitaju,
a u zadnje vreme mi kažu i da su preneli nadležnima ..

Možda naši bravari ne smeju da dodaju tih par nedostajućih šipki zbog garantnog roka u kome ne smeju ništa da diraju ?
Možda !

Da pišem direktno fabrici ?
Danas u vreme interneta to je sasvim moguće !

Neću, ali ću ovaj post
pomoću gugl prevodioca da prevedem na španski.
Ha !
;)

tramvaj bez dovoljno rukodrzaca.jpg


Pero cuando llegué a montar,
vi (y sentir)
fallas grandes proyectos.

Como si estuviera haciendo un diseño tiende,
pero no hay experiencia en el uso práctico.

La primera cosa que noté es que no hay suficiente rukodržača!
En una ciudad como Belgrado
donde el transporte público es ampliamente utilizado
Se espera que el vehículo está lleno, no es?

Así, se espera que una gran cantidad de personas se interpondrá en el vehículo,
y que van a necesitar algunos titulares que posean.

A menudo, este es su modo de pensar anunciar algunos de los conductores,
siempre respondo que no hay nada que hacer,
y hace poco me dijeron que ellos reportaron a las autoridades ..

Tal vez nuestros cerrajeros no están autorizados a añadir un par de barras de desaparecidos a causa del período de garantía en el que todo lo que no se debe tocar?
¡Quizás!

Escriba directamente a la fábrica?
Hoy en tiempo de Internet, es muy posible!

No, pero voy a publicar esta
usando el traductor de Google para traducirlo al español.
Ha!
 
Škripe neviđeno,koče katastrofalno (proklizavaju) izvana već izgledaju poprilično drljavo...klepet i tandrk :-)

Nije tačno da škripe,
radim pored saobraćajnice gde prolaze,
pa znam.

Najtiši beogradski tramvaji.

Ali moram priznati da počinju da se čuju !
Ako nam održavanje bude loše
klepetaće, nego šta !

Za dva i po miliona evra po komadu
( koštaju kao 11 novih trolejbusa !)
zaista treba samo da klize !

Ima još jedan veliki projektantski promašaj,
naime - tesni su !

Čak i da nema stajanja, da svi sede,
to je vozilo za žene i decu.


A mi prenagojena sirotinja .. hmmm
:think:

Hay un Developer gran error,
a saber - son cerca!

Incluso si no hay un pie a sentado todo,
Es un vehículo para las mujeres y los niño
 
pa dobro ziveli tramvaji
a vise nema banovo brdo kalemegdan trasa :(
nije da mi treba ali ako mogu tako da se zhalim pomalo onako :P
valjda samo dvojka vozi tamo gore... a da li imaju neke ideje oko tog dela, ali valjda su samo ideje, neko kopanje... tu niz parisku
 
obozavam tramvaje,ali ovog spanca nikako,ali bas.dobijem klaustofobiju kad udjem u njega,i zaista se retko vozim,samo kad nema drugi.tako je sabijeno,skuceno,neprakticno,ma skroz bzv.

svajcarci rulez

hehehehehee...kakvi bre svajcarci i nemci,ne dolazi u obzir,oni ne daju mito ni pod razno.
Italijani,spanci,rusi...to se trazi,deli se tal po pola,bratski,a zutaci vise vole pare od majke i oca.:)
 
Treba spojiti sa gradskim prevozom, spadaju u istu kategoriju zar ne ?
Po mom mišljenju najveći finansijski promašaj u zadnjih 30 godina, prvo lepi na oko jesu, funkcionalni nisu, drugo mi nemamo infrastrukturu (šine) za ovako nešto, takođe kultura naših ljudi nije na nivou za ovakvo neko skupo svemirsko čudo, a najveća zamerka što se koriste na par linija, jer samo tuda mogu proći, dalje, za te pare mogli smo uzeti 3 puta više "švajcaraca" koji su više prilagođeni Beogradu, nego ovo prefinjeno čudo... Beogradske katice i švajcarci prže po snegu kako hoćeš ova prefinjena sorta nije ni omirisala još sneg, jer ni to ne mogu... Kao i kupovina autobusa na gas, čisto farbanje lakovernog naroda!!!
 
Spolja izgledaju prelepo, ali unutra kriju dosta nedostataka. Najveća mana su im krajnje neudobna sedišta. Takođe sam primetio da je neki neprijatan miris stalno prisutan unutra. Lepi jesu, i mislim da u njima najviše uživaju oni koji se u njima ne voze. Kad neko dođe u Beograd, pa vidi onako lep tramvaj, zaista stiče pozitivan utisak.
 
Nisam imao priliku da se vozim ovim novim tramvajima jer sam trenutno van Beograda (van Srbije). Pretpostavljam da je konstruktor i proizvodjac tramvaja radio projekat ne uzimajuci u obzir nase (BEOGRADSKE) potrebe, odnosno uslove koriscenja. Koliko sa slika vidim drzaci su projektovani kao u evropskim podzemnim zeleznicama i javnom prevozu, a to znaci da su projektovani za manji broj korisnika. Kako to u Beogradu nije slucaj (vozila su gotovo uvek prepuna) mislim da bi odgovorni iz GSB-a trebalo da intervenisu kod isporucioca i isprave ovaj nedostatak.
 

Back
Top