Smanjili brzinu na auto-putevima na 100 km/h, ovo su rezultati posle godinu dana

Da li i kod nas treba da se ograniči brzina na 100 km/h na autoputevima?

  • Da

    glasova: 6 35,3%
  • Ne

    glasova: 11 64,7%

  • Ukupno glasova
    17

dlugomir

stari roker
Moderator
Poruka
237.414
Holandija je pre godinu dana ograničila brzinu na auto-putevima s 130 km/h na 100 km/h. Sada su objavili istraživanje koje je pokazalo rezultate te odluke.
Primarni razlog donošenja ograničenja bilo je smanjenje izduvnih gasova u prirodu, a brojni Holanđani najavili su pre godinu dana da će radije plaćati kazne nego usporiti.
U istraživanju je bila ključna holandska aplikacija Flitsmeister koja upozorava svoje korisnike na kamere za brzinu i druge prepreke u saobraćaju. Podaci su pokazali da je prosečna brzina na određenim područjima nakon ograničenja čak i pala od spomenutih 100 km/h.
Na primer, na auto-putu A2 Vianen-Den Bosch prosečna brzina u samo dva meseca pala je s 106 km/h na 104 km/h. Sličan trend viđen je i na ostalim auto-putevima. Brzina je na A4 Leimuiden-Schiphol pala s 99 km/h na 93 km/h.
– Naviknete se na to da je vaš maksimum 100 km/h – izjavio je direktor Flitsmeistera Jorn de Vries, piše Autoweek.nl.
Nije se čak ni obistinio strah da će ljudi vrlo brzo nakon ograničenja ponovo početi da voze brže.
– Holanđani poštuju pravila na auto-putu. Sad je i mnogo više saobraćaja na putevima, iako ne toliko koliko je bilo pre pandemije, što možda čak i objašnjava smanjenje prosečne brzine za nekoliko kilometara – napominje de Vries.
– Vrijeme koje vam je potrebno za vožnju je vrlo predvidljivo. Ako postoje gužve, tada ćete voziti brže kako bi nadoknadili vreme koje ste izgubili. Kako god, to je dobro za okolinu – izjavio je Markus van Tol, predstavnik za medije Holandskog kraljevskog autokluba.
https://www.krstarica.com/zivot/aut...m_medium=text_link&utm_campaign=banner_header

Dakle smanjili su brzinu, a time i zagađenje vazduha i naravno potrošnju po automobilu. Lepo zvuči, a da li bi to prošlo kod nas i kako vam se čini ova ideja?
 
Malo mi nelogicno jer je najoptimalnija potrosnja goriva a samim tim i emisija gasova kod automobila u petoj brzini na 110 - 130 km/h ...
Ne. Najmanja potrošnja kod svakog automobila je kad voziš najsporije koliko možeš u najvišem stepenu prenosa, a da motor ne štuca i po zvuku ne pokazuje znake da mu to smeta. Znači ravnomerna brzina na ravnom putu bez uspona i ubrzanja i to je većinu automobila koji se ovde voze već negde oko 60 - 70 na sat. Kod nekih i manje. Tu nije bitan samo odnos snage i težine nego recimo i otpor vazduha. prenosni odnos itd.
Znači svaki automobil će uvek trošiti osetno manje pri 100 nego pri 130.
 
Malo mi nelogicno jer je najoptimalnija potrosnja goriva a samim tim i emisija gasova kod automobila u petoj brzini na 110 - 130 km/h ...
А шта значи оптимално?
Део мале потрошње и део времена потрошеног на путовање?

Хоћемо ми да смањимо време, али то изискује огроман труд. Ауто од 200 коња иде 200 на сат, није проблем. За 300 ти треба можда 500, за 400 ти треба 1000 коња. Личи на геометријску прогресију.
Али, хајде да узмемо брзине које је могуће безбедно имати код нас.
Једном приликом, путујући по равној Војводини по магистралном путу, сам имао потрошњу од 3,9 литара бензина идући мирно 80, по ограничењу. Мислим да је тешко имати мање од тога. На 110 бих имао већу потрошњу, а не бих уштедео богзна колико времена.

Тако да, ако помаже да спасемо свет, подржавам.
 
Da vam odam tajnu, najmanja potrošnja je u petoj brzini negde oko 60-70-80 izbaždareno je na cajgeru crvenom oznakom kako koji auto. Sve preko toga skače potrošnja. Msm neko vodi računa a neko ne.

E sada se vraćamo na specijalitet: vw koji je lagao na eko testu a u stvarnosti je auto težak trovač a samim time i ogroman potrošač goriva. Sve je to uvezano međusobno.
 

Back
Top