комшија
Stara legenda
- Poruka
- 96.548
SKANDAL: Er Srbija posrnula čak i u čarter saobraćaju
Svima je odavno jasno da je Er Srbija kao lični projekat Aleksandra Vučića, Siniše Malog i Mlađana Dinkića propao i da se veštački održava miliionima subvencija uz budžeta koji pune svi građani, čak i oni koji nikada nisu leteli avionom. Međutim, neverovatno je da ova ekipa nije u stanju da organizuje čak ni čarter saobraćaj tokom letnje sezone!
Direktno.rs 27. 08. 2021. 11:14
Dok se sezona polako bliži kraju, avio kompanije svode računice obavljanja čarter saobraćaja, prevoza putnika na popularne turističke destinacije. Čarter letovi su čokoladna torta avio saobraćaja, najveći profiti i najsigurnija naplata za sve aviokompanije. Letovi naplaćeni unapred, bez rizika prodaje karata, u vreme kada nema drugog saobraćaja i kada su avioni mahom slobodni a posebno tokom noći i pred zoru. Baš zbog toga, čarter je uvek bio veliki adut i bitan segment ekonomskog plana svake dobro organizovane i profesionalno vođene avio kompanije.
Svake, osim naprednjačkog aduta, kompanije Air Serbia, koja u vreme COVID oseke, kada je saobraćaj i inače desetkovan, sebi dozvolio da ostane bez slobodnih aviona za čarter, pa za ove letove angažuje strane kompanije i to na najgorem, principu tzv. “wet lease”, zakupa tuđih aviona sa njihovim posadama. Ova vrsta zakupa, u ozbiljnim avijacijama se praktikuje samo izuzetno, kada nema druge opcije i načina da se saobraćaj obavi u razumnom roku. Ovaj zakup je preskup, plaća se po satu letenja i nikada ne može biti profitabilan, već se koristi isključivo kada ste spremni da prihvatite i finansijski gubitak, da bi održali redovnost i obavili saobraćaj.
Ovo je u našem slučaju posebno bolno i zbog činjenice što je ćerka firma Air Serbia - Aviolet, upravo i osnovana za obavljenje čarter saobraćaja i što ova kompanija raspolaže sa starim avionima bivšeg JAT Airweysa (Boeing 737-300) koji ne lete na drugim destinacijama redovnog saobraćaja.
Očigledno je dakle, da taj čuveni profesionalni menadžment koji nam iz belog sveta kao spasioce dovedoše Aleksandar Vučić, Mlađan Dinkić i Siniša Mali, ili nema pojma o svom poslu i ne zna da organizuje i isplanira saobraćaj, ili pak ide i korak dalje: jer je jasno da su strane kompanije koje iznajmljuju svoje avione sa posadama za tako slatke poslove spremne i da se “zahvale” onima koji im te poslove nameštaju.
Biće izgleda, da od višesatnog noćnog čekanja i maltretiranja naših putnika, neko ipak ima debele koristi.
link
Цркавају једно за другим привредна "чеда" и чуда председника СНС-а! Па зар то није фантастично?! Ер Србији као копилету председника СНС-а и лидера Г17 место и јесте на ђубришту, а не међу облацима! Смрдљиви ботови цркните од муке и ви.
него ти би то да надоместиш на мала врата
