- Poruka
- 388.560
Uprkos problemima robttaksi je hit u Americi
Ako kompanije dobiju regulatorno odobrenje pre kraja godine, San Francisko će postati prvi grad u SAD sa čak dve taksi službe koje će se takmitičiti protiv Ubera, Lifta i klasičnih taksi prevoznika koji još uvek zavise od ljudi za volanom.
Međutim, taksi kompanije Cruise i Vaimo i dalje su na meti kritika, uključujući pritužbe da se njihova vozila neočekivano zaustavljaju i blokraiju saobraćaj, ometaju druge putnike i ugrožavaju javnu bezbednost.
Napor da se širom San Franciska uvedu usluge bez vozača definiše se samo kao prvi korak u daleko ambicioznijem širenju ovakve tehnologije sa središtem u Kaliforniji - državi u kojoj je trenutno registrovano više od 35 miliona vozila kojima upravljaju ljudi.
Cruise je nedavno podneo zahtev za dozvolu da počne testiranje svojih robotskih vozila širom Kalifornije pri brzinama do 55 milja na sat (88 kilometara na sat) - što je za 25 milja na sat (40 kilometara na sat) iznad maksimalne brzine od robotaksija u San Francisku.
Vaimo već testira svoje automobile bez vozača u Los Anđelesu — drugom po veličini gradu u SAD.
Vlasnik kompanije Cruise, čuvena kompanija General Motors, toliko je uverena da će samovozeći taksiji voziti odgovornije od ljudi i moći da prošire svoje usluge bez vozača na više američkih tržišta, da su prošle jeseni hrabro predvideli da će Cruise generisati milijardu dolara u prihodima do 2025. godine - što je veliki skok u odnosu na prihod od 106 miliona doalra prošle godine, ali i izgubljenih dve milijarde dolara.
Međutim, robotaksiji su takođe iskusili velike probleme u San Francisku i zadali velike glavobolje ostalim učesnicima u saobraćaju, ali bili i pretnja po bezbednost u slučajevima kada blokiraju kola Hitne pomoći ili vatrogasce.
U međuvremenu, desetine drugih tehnoloških kompanija i proizvođača automobila pridružile su se trci za razvoj tehnologije samovozećih automobila i sveukupno uložile više od 100 milijardi dolara.
Jedan od problema sa vozilom kompanije Cruise odigrao se prošlog septembra, kada se reporter AP-a provozao otprilike pet milja u robotaksiju pod nadimkom "Breskvica" i koji je više puta zaobilazio naznačenu krajnju destinaciju. Novinar je na kraju morao da kontaktira dispečera u udaljenom centru kako bi se automobil zaustavio - nasred ulice, i ovaj izašao.
Vogt napominje da su od tada napravljena brojna poboljšanja i da su dve različite robotske osovine kompanije Cruise - jedna pod nazivom "Cherri" i druga pod nazivom "Hollandaise" - ostavile istog izveštača i njegovog kolegu na njihovoj destinaciji, iako je "Cherry" stala na autobusku stanicu i blokirala autobus koji je nailazio.
I izvršni direktor Tesle Ilon Mask je pre skoro četiri godine predvideo da će električni proizvođači automobila pokrenuti uslugu robotaksija do kraja 2020.
link
