Sad je stvarno kreće oduzimanje vozila, ali i "opraštanje" manjih prekršaja

  • Začetnik teme Začetnik teme acabg
  • Datum pokretanja Datum pokretanja

acabg

Buduća legenda
VIP
Poruka
28.129
Iako su izmene i dopune Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima stupile na snagu 15. septembra ove godine, nisu sve odredbe počele da se primenjuju od tog dana.

39875065665575e7e4f1c6729173978_v4_big.jpg


Konkretno, izdavanje upozorenja umesto kazne vozaču za lakše prekršaje, kao i mogućnost da saobraćajna policija privremeno oduzme vozilo zbog težeg prekršaja su novine u zakonu čija je primena morala da sačeka usvajanje odgovarajućih podzakonskih akata.

Kako za Polovne automobile otkriva pukovnik Slaviša Lakićević, načelnik Uprave saobraćajne policije, izrada pravilnika je završena i policija će u narednim danima i zvanično početi da sprovodi ove dve velike promene za vozače.

"Mi smo imali rok od šest meseci za izradu svih podzakonskih akata po izmenama ZOBS-a od 15. septembra. Međutim, uspeli smo da taj posao završimo znatno ranije i u narednih nekoliko dana krećemo sa primenom", precizira Lakićević.

Privremeno oduzimanje vozila

Iako ova odredba zvuči pomalo zastrašujuće, suštinski nema razloga za paniku, jer Zakonom je predviđeno da saobraćajni policajac može privremeno da oduzme vozilo samo vozačima koji su u prethodne dve godine bili pravosnažno osuđeni za dva teža prekršaja iz oblasti bezbednosti saobraćaja.

Reč je o prekršajima kao što su nasilnička vožnja, najmanje teška alkoholisanost, odbijanje alkotestiranja ili utvrđivanja prisustva psihoaktivnih supstanci, upravljanje motornim vozilom bez vozačke dozvole za ijednu kategoriju, prekoračenje brzine u naselju za više od 70 km/h od dozvoljene, prekoračenje brzine van naselja za više od 80 km/h od dozvoljene, itd.

"Jasno je da ova odredba neće pogoditi prosečnog učesnika u saobraćaju i mi ne očekujemo veliki broj ovakvih slučajeva u praksi", napominje načelnik Uprave saobraćajne policije.

On pojašnjava da će saobraćajni policajci vozačima kojima će se zbog prekršaja privremeno oduzeti automobil izdavati potvrdu, a da će se vozio nalaziti na lokaciji gde MUP čuva takve automomobile. Sudijama za prekršaje, uz prijavu će se dostavljati i primerak koji potvrđuje da je oduzet predmet prekršaja, odnosno vozilo.

"Kada se prekršajni postupak okonča, sudija može vlasniku da vrati automobil, ali takođe može i trajno da mu ga oduzme. To omogućavaju i aktuelni Zakon o prekršaju, kao i Zakon o policiji", ističe Lakićević.

Dakle, iako je Zakonom o bezbednosti saobraćaja predviđeno privremeno oduzimanje, moguće je i da nesavesni vozač ostane i trajno bez automobila, ako sud donese takvu presudu. Čak i da ne dođe do toga, privremeno oduzimanje sigurno nije mala briga, jer znamo da postupci pred sudom mogu da traju i po par godina.

Upozorenje umesto kazne​


Foto: BokiPop034 / Shutterstock.com

Foto: BokiPop034 / Shutterstock.com​

Dok je mera privremenog oduzimanja usmerena ka onima koji ne mogu da se nazovu bezbednim vozačima, zakonodavac je sada dao mogućnost da se vozačima koji inače poštuju propise "progleda kroz prste". Naravno, pod određenim uslovima i ograničenjima.

Upozorenje će moći da se primeni isključivo prema vozačima koji u prethodne dve godine nisu evidentirani kao učinioci prekršaja iz oblasti bezbednosti saobraćaja na putevima i to samo za određene prekršaje za koje je propisana novčana kazna u fiksnom iznosu.

"Moram da napomenem da neće biti moguće izdati upozorenje za vožnju pod dejstvom alkohola do 0,5 mg/ml, uprkos tome što je i za taj prekršaj propisana novčana kazna u fiksnom iznosu. Osim toga, upozorenje će moći da se izda samo jednom u dve", pojašnjava pukovnik Lakićević.

Kako će ove promene funkcionisati u praksi? Naravno, jedno od pitanja je kako će saobraćajni policajac na terenu znati da li je neko osuđivan u prethodne dve godine i da li ima uslova da mu se privremeno oduzme vozilo ili izda upozorenje.

Lakićević objašnjava da će u početku policajci morati da kontaktiraju dežurnu službu policije i da zatraže proveru, ali da će već od decembra proces biti brži.

"Od decembra će kolege na terenu preko aplikacije moći da jednostavnim ukucavanjem matičnog broja utvrde da li je vozač koji je zatečen u prekršaju evidentiran kao neko ko je kažnjavan u prethodne dve godine, bilo za teže ili lakše saobraćajne prekršaje", zaključuje Lakićević.


https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2023&mm=11&nav_id=2435232
 
Да ли си гледао јавне лицитације, где држава продаје заплењене ствари, укључујући и возила?
Upravo to i kazem da mnogo manje vredi oduzeti krs nego godisnji troskovi koje mogu da dobiju ako ga ne oduzmu,moj vredi ni 2000€ znaci 1000 bi dobili a ja predjem 25000 godisnje,znaci samo na gorivo dam preko 2500€,da ne pricam koliko ulazem u odrzavanje,sad nova boca i reatest plina 200€,registracija 250€,jel ti jasno koliko bi izgubili
 
Upravo to i kazem da mnogo manje vredi oduzeti krs nego godisnji troskovi koje mogu da dobiju ako ga ne oduzmu,moj vredi ni 2000€ znaci 1000 bi dobili a ja predjem 25000 godisnje,znaci samo na gorivo dam preko 2500€,da ne pricam koliko ulazem u odrzavanje,sad nova boca i reatest plina 200€,registracija 250€,jel ti jasno koliko bi izgubili
Да ли ти мислиш да они одржавају возила и да их редовно региструју до јавне продаје? Шта мислиш, зашто када царина и полиција продају нешто обавезно наведу да се ствар купује у виђеном стању и да није могућа пробна вожња или рекламација?
 
Да ли ти мислиш да они одржавају возила и да их редовно региструју до јавне продаје? Шта мислиш, зашто када царина и полиција продају нешто обавезно наведу да се ствар купује у виђеном стању и да није могућа пробна вожња или рекламација?
Jel ti imas problem neki da razumes sta pisem treba ti prevod
 
Ајде опет:

Одузму возило које вреди 500 евра, продају га за 200.

Немају трошкове одржавања, јер ништа не улажу у исто. Држава има губитак јер не може да прода возило по цени која му је реална. Постоје трошкови одузимања и превоза до складишта.

Ти улажеш новац у возило да би могло да се вози. Сипаш гориво, мењаш гуме, дајеш паре на регистрацију.

Сад ти.
 
Ајде опет:

Одузму возило које вреди 500 евра, продају га за 200.

Немају трошкове одржавања, јер ништа не улажу у исто. Држава има губитак јер не може да прода возило по цени која му је реална. Постоје трошкови одузимања и превоза до складишта.

Ти улажеш новац у возило да би могло да се вози. Сипаш гориво, мењаш гуме, дајеш паре на регистрацију.

Сад ти.
Nisi i dalje u toku napisanog,al ajde jos jedna sansa,preko 3000e godisnje nece dobiti od mene ako mi uzmu zastavu 101 od 200e,sad?
 
Poslednja izmena:
Nisi i dalje u toku napisanog,al ajde jos jedna sanse,preko 3000e godisnje nece dobiti od mene ako mi uzmu zastavu 101 od 200e,sad?
Капирам те:

Дао си паре на регистрацију, та лова иде у буџет.

Дао си паре на гориво. Та лова од акциза и пдв-а иде у буџет.

Дао си паре на уље. Та лова иде од акциза и пдв-а у буџет.

Дао си паре на путарину. Та лова иде у буџет.

...

Ауто стоји на неком плацу. Стоји у неком хангару. Не миче се, а ти не трошиш паре на њега, а они не зарађују.

...

Моје не искључује твоје.
 

Back
Top