Руски кросовер "Е-Нева"

[zx16]

Данас је корпорација "Алмаз Антеј" представила потпредседнику Владе и шефу Министарства индустрије и трговине Денису Мантурову, узорак домаћег електричног кросовера Е-НЕВА са резервом снаге од 1000 км и занимљивим дизајном. Он је том приликом исти и провозао.
Према извору, модел ће имати две главне модификације. Први је конвенционални хибрид који може да пређе до 1.000 километара, други је плуг-ин хибрид са вучном батеријом од 70 kWh и дометом од 810 километара. У оба случаја, хибрид ће моћи да убрза до стотке за 8,5 секунди, а његова максимална брзина биће 180 км.
Речено је да ће серијска производња Е-НЕВА почети 2024. године, а за прву годину планирано је да се пусти око 25 хиљада кросовера.

 

[Cosmopolite]

Bogata rusija naftom pa mora da se voze rusi na baterije.

25 000 ce biti maximum za 50 godina poslovanja te firme a onda pisi propalo.

Salim se , to je vec propalo.

 

[mario80]

Napraviće jedan auto i to je to. U stvari već su ga sklepali i to verovatno negde u inostranstvu. Sa jedne strane počinju ponovo da prave lade sa karburatorima i kurblama a sa druge strane hibride. Nešto priča ne drži vodu ali voleo bih da se rusi konačno uozbilje po pitanju automobila.

 

[Cosmopolite]

Napraviće jedan auto i to je to. U stvari već su ga sklepali i to verovatno negde u inostranstvu. Sa jedne strane počinju ponovo da prave lade sa karburatorima i kurblama a sa druge strane hibride. Nešto priča ne drži vodu ali voleo bih da se rusi konačno uozbilje po pitanju automobila.

Napraviće jedan model i taj će biti Putinov , to je limitirana serija

 

[Jugoslav Čvarak]

Napisao bi nesto o izgledu automobila, performsnsama koje su najavljene i najvjerojatnijem datumu izlaska u serijsku proizvodnju, ali neću.

 

[dlugomir]

Mario i ostali, tema nije postavljač ili stanje u Rusiji, nego taj automobil. Mislim, da me ne zapitkujete zašto su neke poruke nestale.

 

[dlugomir]

Данас је корпорација "Алмаз Антеј" представила потпредседнику Владе и шефу Министарства индустрије и трговине Денису Мантурову, узорак домаћег електричног кросовера Е-НЕВА са резервом снаге од 1000 км и занимљивим дизајном. Он је том приликом исти и провозао.
Према извору, модел ће имати две главне модификације. Први је конвенционални хибрид који може да пређе до 1.000 километара, други је плуг-ин хибрид са вучном батеријом од 70 kWh и дометом од 810 километара. У оба случаја, хибрид ће моћи да убрза до стотке за 8,5 секунди, а његова максимална брзина биће 180 км.
Речено је да ће серијска производња Е-НЕВА почети 2024. године, а за прву годину планирано је да се пусти око 25 хиљада кросовера.

Znači ako sam dobro razumeo on zapravo nije skroz električan nego hibrid u dve varijante?

 

[mario80]

Pa da hibrid a ja pitao koji je motor unutra i ti mi obrisa poruku, stvarno nema smisla em su rusi tajanstveni em ti otežavaš ionako krajnje napetu situaciju iščekivanja. Pa čemu služe forumi sem da se saznaju takvi detalji? Po meni je sasvim logično da auto ima ladin motor unapređen električnim vrv neki pojačani alternator koji radi start stop sistem. Kada može fijat i suzuki to da zove hibridnim sistemom što nebi i rusi.

Dakle ima li kakvih konkretnih podataka o agregatu.

 

[zx16]

Znači ako sam dobro razumeo on zapravo nije skroz električan nego hibrid u dve varijante?

Данас су у вестима на ТВ-у приказали репортажу о томе али нисам све детаље запамтио. У тражењу по нету, нашао сам ове две верзије док су на ТВ-у спомињали и потпуно електрични погон и горивне ћелије.
Руси све више раде са водоником. Већ имају у производњи аутобусе на водоник а имају и погон за производњу течног водоника. Ту су, колико сам успео да сазнам, лидери у свету?
Држава је одлучила да инвестира велике паре у покретање домаће ауто индустрије али која ће бити кокурентна на светском тржишту.
Имају све основе за тако нешто и само треба уложити новац и покренути.

 

[Cosmopolite]

Toyota je lider u svetu što se tiče gorivnih ćelija....
Opet ruso-hvalospevi.

 

[dlugomir]

Данас су у вестима на ТВ-у приказали репортажу о томе али нисам све детаље запамтио. У тражењу по нету, нашао сам ове две верзије док су на ТВ-у спомињали и потпуно електрични погон и горивне ћелије.
Руси све више раде са водоником. Већ имају у производњи аутобусе на водоник а имају и погон за производњу течног водоника. Ту су, колико сам успео да сазнам, лидери у свету?
Држава је одлучила да инвестира велике паре у покретање домаће ауто индустрије али која ће бити кокурентна на светском тржишту.
Имају све основе за тако нешто и само треба уложити новац и покренути.

Sad to za svetsko tržište je diskutabilno imajući u vidu nepoverenje koje odavno vlada prema ruskim automobilima. Međutim, i rusko tržište je veoma veliko tako da već i tu može da se napravi dobar posao.

 

[zx16]

Sad to za svetsko tržište je diskutabilno imajući u vidu nepoverenje koje odavno vlada prema ruskim automobilima. Međutim, i rusko tržište je veoma veliko tako da već i tu može da se napravi dobar posao.

То неповерење је оставштина СССР планске производње. Иза овог кросовера стоји Алмаз Антеј, концерн који производи чувене С300, С400, С500 и осталу војну опрему.
Значи, имају изузетно јак инжињеринг, имају капитал, имају могућности и иду на испуњење плана да војни комплекси овладају цивилном производњом од минимум 30% својих капацитета.
Колико ће то бити занимљив модел на тржишту, ја не знам, нисам видовит али знам за могућности Алмаз Антеја и верујем да ако су решили да направе нешто квалитетно то ће и урадити!
Корпорација у свом саставу има 60 предузећа па ви видите какве су јој могућности.

 

[Jugoslav Čvarak]

Mario i ostali, tema nije postavljač ili stanje u Rusiji, nego taj automobil. Mislim, da me ne zapitkujete zašto su neke poruke nestale.

U potpunosti mi je jasno zbog cega je ostatak moje poruke misteriozno nestao.
Ne probudi se covjek svaki dan s velikim slovom "Z" nacrtanim na asfaltu izpred kuce.

 

[dlugomir]

То неповерење је оставштина СССР планске производње. Иза овог кросовера стоји Алмаз Антеј, концерн који производи чувене С300, С400, С500 и осталу војну опрему.
Значи, имају изузетно јак инжињеринг, имају капитал, имају могућности и иду на испуњење плана да војни комплекси овладају цивилном производњом од минимум 30% својих капацитета.
Колико ће то бити занимљив модел на тржишту, ја не знам, нисам видовит али знам за могућности Алмаз Антеја и верујем да ако су решили да направе нешто квалитетно то ће и урадити!
Корпорација у свом саставу има 60 предузећа па ви видите какве су јој могућности.

Ma dobro, samo videh pred ruskom ambasadom isključivo Tojote i Audije, a i u saobraćaju sa ruskim tablama ne sećam se da sam ugledao ruska kola. A dosta ih ima sad već vozila koja su došla iz Rusije.
Vojna proizvodnja je jedno, a civilna nešto drugo.

 

[zx16]

https://www.fontanka.ru/2022/07/16/71494877/

Ma dobro, samo videh pred ruskom ambasadom isključivo Tojote i Audije, a i u saobraćaju sa ruskim tablama ne sećam se da sam ugledao ruska kola. A dosta ih ima sad već vozila koja su došla iz Rusije.
Vojna proizvodnja je jedno, a civilna nešto drugo.

Какве везе има Амбасада и њен возни парк са аутомобилом у најави?
Ајде пробај нешто друго да смислиш и да не тролујеш тему у делу где си модератор?
Што се тиче војне производње, она је далеко сложенија од цивилне а ти извуци закључак ако можеш?

 

[dlugomir]

Pre svega je drugačija, ali dobro.
Ako pogledamo kako sede putnici nazad reklo bi se da nemaju baš mnogo mesta. Znam, gepek je problem kod svih hibrida i to se vidi i na onoj slici na kojoj je samo šasija, ali izgleda da se previše želelo očuvanje prtljažnika po svaku cenu. U Tojoti Prius ima nazad dosta mesta, a kupci su unapred upozoreni da je u plug in verijanti gepek manji.
Instrument tabla u obliku par tableta jeste trend i kod nekih zapadnih proizvođača, ali meni se to definitivno ne sviđa i to baš nisu morali da kopiraju od Tesle.

 

[zx16]

Pre svega je drugačija, ali dobro.
Ako pogledamo kako sede putnici nazad reklo bi se da nemaju baš mnogo mesta. Znam, gepek je problem kod svih hibrida i to se vidi i na onoj slici na kojoj je samo šasija, ali izgleda da se previše želelo očuvanje prtljažnika po svaku cenu. U Tojoti Prius ima nazad dosta mesta, a kupci su unapred upozoreni da je u plug in verijanti gepek manji.
Instrument tabla u obliku par tableta jeste trend i kod nekih zapadnih proizvođača, ali meni se to definitivno ne sviđa i to baš nisu morali da kopiraju od Tesle.

А ти си био на презентацији?

 

[igi192]

Данас су у вестима на ТВ-у приказали репортажу о томе али нисам све детаље запамтио. У тражењу по нету, нашао сам ове две верзије док су на ТВ-у спомињали и потпуно електрични погон и горивне ћелије.
Руси све више раде са водоником. Већ имају у производњи аутобусе на водоник а имају и погон за производњу течног водоника. Ту су, колико сам успео да сазнам, лидери у свету?
Држава је одлучила да инвестира велике паре у покретање домаће ауто индустрије али која ће бити кокурентна на светском тржишту.
Имају све основе за тако нешто и само треба уложити новац и покренути.

Tesko da će moći toliko ..800km je prenaduvano za 70kwh i to dobro .. najstedljiviji el danas idu nekih 300-350km za tim baterijama ali na 180 ne može ni 150km zato I ne idu toliko već imaju blokade Mercedes npr na 160km/h .. el kad voziš zabiravi sve preko 120km/h ..
A sto se tice vodonika tu je mali Islad car kod njih je sve na vodonik sto se tice javnog prevoza.. Dizajn mi je ok ali ne ide to tako brzo morati će se tu dosta bubica ispeglati pre nećeg ozbiljnog ..

 

[zx16]

Tesko da će moći toliko ..800km je prenaduvano za 70kwh i to dobro .. najstedljiviji el danas idu nekih 300-350km za tim baterijama ali na 180 ne može ni 150km zato I ne idu toliko već imaju blokade Mercedes npr na 160km/h .. el kad voziš zabiravi sve preko 120km/h ..
A sto se tice vodonika tu je mali Islad car kod njih je sve na vodonik sto se tice javnog prevoza..

Русија користи аутобусе на метан а почели су производњу аутобуса на водоник. Такође, писао сам о томе, имају ваљда највећу фабрику на свету за производњу водоника.

 

[igi192]

Русија користи аутобусе на метан а почели су производњу аутобуса на водоник. Такође, писао сам о томе, имају ваљда највећу фабрику на свету за производњу водоника.
Pogledajte prilog 1188682

To je stara prica oko 40g od koje je većina odustala ..1kg vodonika kosta oko 13€ a na njega prelazis oko 90km Ta cena bi verovarno dosta porasla da se krene sa masovnom prozvodnjom zato se svi drze autobusa .. Ideja nije losa ali je el preuzeo odkako su došle ove baterije koje mogu da se brže pune .. Rusi nek probaju El to tržište je još uvek mlado i ima dosta prostora

 

[zx16]

To je stara prica oko 40g od koje je većina odustala ..1kg vodonika kosta oko 13€ a na njega prelazis oko 90km Ta cena bi verovarno dosta porasla da se krene sa masovnom prozvodnjom zato se svi drze autobusa .. Ideja nije losa ali je el preuzeo odkako su došle ove baterije koje mogu da se brže pune .. Rusi nek probaju El to tržište je još uvek mlado i ima dosta prostora

Како сад? Зар не рече Исланд....?

 

[igi192]

Како сад? Зар не рече Исланд....?

Pa oni o tome pricaju 40g .. imaš kupiti auta Honda Toyota Hundai ali su preskupi..Nije to nista novo

 

[igi192]

Evo ti ona Kona Hyndai imaš takav isti na vodonik nzn kako se zove cena 84k € . Ko će to da plati 84k € ?
13 vozila su prodali kod mene ..

 

[zx16]

Evo ti ona Kona Hyndai imaš takav isti na vodonik nzn kako se zove cena 84k € . Ko će to da plati 84k € ?
13 vozila su prodali kod mene ..

Полако. Навео си Исланд:"A sto se tice vodonika tu je mali Islad car kod njih je sve na vodonik sto se tice javnog prevoza.. Dizajn mi je ok ali ne ide to tako brzo morati će se tu dosta bubica ispeglati pre nećeg ozbiljnog .."
Онда, у другом посту кажеш:"1kg vodonika kosta oko 13€ a na njega prelazis oko 90km"
Прво, где Исланд купује водоник и по којој цени и колико троши аутобус?
За производњу водоника треба доста енергије а Руси је имају у изобиљу и праве водоник али баш због раулике у цени, метан им је далеко јефтинији и од водоника и електро погона тако да им је преко 80% аутобуса на метан. Да, и огроман број камиона им је на метан.
Еколошки, метан испуњава све критеријумем и изузетно је јефтин.

 

[igi192]

Полако. Навео си Исланд:"A sto se tice vodonika tu je mali Islad car kod njih je sve na vodonik sto se tice javnog prevoza.. Dizajn mi je ok ali ne ide to tako brzo morati će se tu dosta bubica ispeglati pre nećeg ozbiljnog .."
Онда, у другом посту кажеш:"1kg vodonika kosta oko 13€ a na njega prelazis oko 90km"
Прво, где Исланд купује водоник и по којој цени и колико троши аутобус?
За производњу водоника треба доста енергије а Руси је имају у изобиљу и праве водоник али баш због раулике у цени, метан им је далеко јефтинији и од водоника и електро погона тако да им је преко 80% аутобуса на метан. Да, и огроман број камиона им је на метан.
Еколошки, метан испуњава све критеријумем и изузетно је јефтин.

Nije jeftin u odnosu na naftu.. Koliko kosta kg vodonika u Rusiji i ima li neka pumpa gde može da se toci.. ako nema infrastrukture onda je to daleko godinama..Kod mene imaš 2-3 pumpe u gradu gde ziivim ali nema auta jer su skupi pod 1 a pod 2 ne isplati se jer kostaju,vise od dizela na km i na ovim ludim cenama..