Rekorderi: Devet automobila čiji motori bez problema prelaze više od 1.000.000 km FOTO

  • Začetnik teme Začetnik teme acabg
  • Datum pokretanja Datum pokretanja

acabg

Buduća legenda
VIP
Poruka
28.155
Prilikom kupovine automobila, nakon što je privukao našu pažnju svojim dizajnom, jedna od stvari na koju najviše obraćamo pažnju je njegova pouzdanost.

2046448062644d12fc1a952484756102_v4_big.jpg


Činjenica da sa većom ili manjom sigurnošću znamo da se radi o vozilu koje će biti sa nama dugi niz godina, važno je i koliko ćemo kilometara u njemu preći bez problema.

Treba znati da postoje kombinacije modela i motora koje lako mogu da pređu milion kilometara. U slučaju da imate neki takav, u koji ne morate da ulažete više novca od redovnog održavanja i sa kojim nećete imati ozbiljnih kvarova, znajte da posedujete pravo blago.

Ovo je spisak automobila za koje je dokazano da mogu da pređu preko milion kilometara.

1. Mercedes 240D​

https://www.b92.net/news/pics/2023/04/29/867662796644d019fafe8e166909381_orig.jpg

Mercedes 240D je jedan od onih automobila sa kojim biste mogli voziti oko sveta nekoliko puta. Pored toga, tržište polovnih delova za ovaj model je ogromno, a skoro sve njegove komponente možete pronaći na Internetu.

Postoji dobar razlog zašto taksisti u severnoj Africi uglavnom odbijaju da ih "penzionišu".

2. Volvo P1800​


https://www.b92.net/news/pics/2023/04/29/794593923644d019fc53a5797164467_v4_big.jpg

Normalno je da je motor sa gotovo pet miliona pređenih kilometara više puta doživeo generalku. U ovom slučaju govorimo o tri, s obzirom da je 1.8 litarska jedinica sa 100 KS ovog P1800 stara već više od 50 godina i krije puno priča.

Vlasnik je penzionisani američki profesor koji voli dosta da putuje svojim automobilom. Ali naravno, i tretman koji je auto imao bio je najbolji.

3. Saab 900 Turbo​

https://www.b92.net/news/pics/2023/04/29/926240156644d03b82b5d6671698616_v4_big.jpg


Postoji Saab 900 Turbo koji je prešao preko milion kilometara. Danas se nalazi u muzeju u SAD, a iako je zaptivka glave motora morala da se menja tri puta, za 1.6 miliona kilometara nije bilo potrebno dirati menjač, unutrašnjost motora ili turbo.

Pravi podvig za ovaj švedski klasik sa 2.0-litarskim benzincem od 175 KS.


4. BMW 325i (E30)​


https://www.b92.net/news/pics/2023/04/29/1122841108644d03b83d27d226895124_v4_big.jpg

Eksperiment koji je sproveo Mobil1 pokazao je da BMW 325i E30 može da pređe više od 1.5 miliona kilometara. Ovaj test je bio zasnovan na stavljanju na dinamometar i kotrljanju četiri godine pri brzini od oko 130 km/h.

Međutim, uslovi korišćenja u kojima je "prešao" tu udaljenost su bili manje zahtevni od ostalih automobila na ovoj listi. Ali, da je prešao tolike kilometre – prešao ih je.

5. Škoda Octavia (i Superb)​

https://www.b92.net/news/pics/2023/04/29/80648712644d06810bc2c267248344_v4_big.jpg


Koliko ste taksista videli sa Škodom Octavijom ili Škodom Superb? Motor 1.9 TDI jedan je od onih "večnih motora".

Osim njegove pouzdanosti bitna karakteristika ke i niska potrošnja goriva.

Dakle, sledeći put kada uđete u Škodin taksi, proverite njegovu kilometražu.

6. Lincoln Town Car​


https://www.b92.net/news/pics/2023/04/29/1773587540644d06811bd9c827328022_v4_big.jpg


Severnoamerikanci vole da vode računa o svojim automobilima kako bi ih učinili klasicima. Upravo to se dogodilo sa primerkom modela Lincoln Town Car penzionisanog gospodina iz Kanzasa koji je svojim automobilom prešao 2 miliona kilometara.

Za sve to vreme motor i menjač su morali da se otvore samo jednom. Proizvođač je dao doživotnu garanciju na mnoge komponente vozila.

7. Subaru Forester​

https://www.b92.net/news/pics/2023/04/29/738423406644d06812bbc3050341850_v4_big.jpg

Dobra priča o dugovečnom automobilu ispričana je pre samo nekoliko meseci o jednom Subaru Foresteru.

Reč je o primerku u vlasništvu Jernera Junga, slovenačkog muzičara koji ga je kupio 1998. godine. Sa njim je nekoliko puta obišao svet, prevalivši milion kilometara.

8. Volkswagen Buba​


https://www.b92.net/news/pics/2023/04/29/2059323583644d12fc33e02413207636_v4_big.jpg

Ne čudi što jedan od najprodavanijih automobila u istoriji, poput Volkswagenove Bube, spada u red onih koji su uspeli preći milion kilometara.

Zapravo, Buba se može pohvaliti primerkom koji je premašio 2,5 miliona km.

9. Toyota Highlander​

https://www.b92.net/news/pics/2023/04/29/917759277644d12fc46378901975968_v4_big.jpg

Toyota Highlander takođe se ušunjala na ovu listu. Primerak iz 2006. prešao je više od 1.6 miliona kilometara pre nego što je stradao u uraganu Ian na Floridi 2022.

U zamenu za njegovu odanost brendu, Toyota je vlasniku, Marku Mileru, poklonila potpuno novi Highlander početkom ove godine.


https://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2023&mm=04&nav_id=2325650
 
S nekim stvarima gore definitivno ne mogu da se složim.
1. Mercedes 240 D, znači W123 ili W115 po pravilu nije išao ni 400 hiljada, a u istoj seriji je 300 D išao već malo više da bi motori koji su išli u sledeći, dakle W124 išli mnogo više, naročito 300 D sa 6 cilindara. Isto tako su i Mercedesovi benzinci 280 i 300 bili u stanju da pređu ogromne kilometraže.
Jednostavno su motori 200 - 240 D u starim Mečkama bili bolno preslabi za teške i neaerodinamičke karoserije i zato su se mučili ceo radni vek
4. BMW - u toj seriji je mnogo duže išao oslabljeni 325e sa 125 konja nego jači 325i. Uglavnom se prodavao u SAD i u kombinaciji sa automatikom je mogao ići zaista dugo. Generalno motori sa automatikom po pravilu imaju bar malo duži vek.
8. VW - Bubin motor je bio jednostavan za održavanje, ali nema šanse da je išao bog zna koliko mnogo. Možda jedino u idealnim uslovima, znači van grada uz veoma nežnog vozača, ali i tad daleko manje od ostalih pomenutih.
 
S nekim stvarima gore definitivno ne mogu da se složim.
1. Mercedes 240 D, znači W123 ili W115 po pravilu nije išao ni 400 hiljada, a u istoj seriji je 300 D išao već malo više da bi motori koji su išli u sledeći, dakle W124 išli mnogo više, naročito 300 D sa 6 cilindara. Isto tako su i Mercedesovi benzinci 280 i 300 bili u stanju da pređu ogromne kilometraže.
Jednostavno su motori 200 - 240 D u starim Mečkama bili bolno preslabi za teške i neaerodinamičke karoserije i zato su se mučili ceo radni vek
4. BMW - u toj seriji je mnogo duže išao oslabljeni 325e sa 125 konja nego jači 325i. Uglavnom se prodavao u SAD i u kombinaciji sa automatikom je mogao ići zaista dugo. Generalno motori sa automatikom po pravilu imaju bar malo duži vek.
8. VW - Bubin motor je bio jednostavan za održavanje, ali nema šanse da je išao bog zna koliko mnogo. Možda jedino u idealnim uslovima, znači van grada uz veoma nežnog vozača, ali i tad daleko manje od ostalih pomenutih.
Na taj 325i su pajseri kod nas ugradjivali plin na venturi sistem pa im odlazila glava i javljale se eksplozije i imali su problem sa paljenjem a treba sekvent, inace jeste jak motor sve to ok ali dzabe.
 
When Michel Coroner bought it used five and a half years ago, the latter already displays 417,000 km on the clock ! Not enough, however, to put off this Morlaisien. There's nothing to say, confidence reigns. It must be said that our man knows the model well. Its previous vehicle was already a Peugeot 205 which had reached two million kilometers. However, with an engine change underway for this one. Courier for a medical analysis laboratory, Michel Coroner makes it from the car. A little less than before probably, but still. About 150,000 km on average per year. « At one time, I drove up to 600 or 700 km per day. Today I went back down to 200 », he explains.

Secrets of longevity

So what's the secret ? Obviously, and in the first place, do not take yourself for Fangio. But that is not enough. « When your job is to ride, you have every interest in paying attention. I maintain the car, watch over its mechanics. I systematically heat the engine before driving and never shoot it cold. I drain every 10,000 km by changing the cartridge each time. Between two empties, I do not add oil », explains this careful driver, capable of exposing you to the main principles of the internal combustion engine.

No sign of weakness

As a result, far from being at the end of the race, this 205 diesel does not immediately announce its end of its career. No signs of weakness on the horizon. Not even the slightest shortness of breath. Nothing. Unusable you are told. A nightmare for dealers !
 

Back
Top