Rekonstrukcija ulica vojvode stepe

[acabg]

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/479122/Kako-ce-po-fazama-izgledati-rekonstrukcija-Vojvode-Stepe


Rekonstrukcija Ulice vojvode Stepe počinje za vikend, kada će u noći između 12. i 13. jula, biti pripremljeno gradilište za prvu fazu radova između ulica Ljube Vučkovića i Save Maškovića. Obnova cele ulice biće završena za godinu dana.

Sve vreme dok bude trajala rekonstrukcija najpoznatije voždovačke ulice, u dužini od oko 4,5 kilometara, javni gradski prevoz biće preusmeren na Bulevar oslobođenja, jer je bliži Ulici vojvode Stepe u odnosu na Kumodrašku.



Saobraćaj za ostala vozila biće organizovan u skladu sa dinamikom radova i uslovima Sekretarijata za saobraćaj, navode u gradskoj upravi.

Pripremni radovi na prvoj deonici počeće u noći između 12. i 13. jula, a radiće se u osam faza, sa određenim rokovima. Iako postoji mogućnost da se datumi po deonicama neznatno pomere u toku radova, iz gradske uprave najavljuju da će posao od kružnog toka Autokomanda do okretnice tramvaja na Banjici biti završen do 11. jula 2015. godine.

Tramvajske šine će, prema planu, biti izmeštene na sredinu kolovoza, a vozila će se kretati po jednoj traci u oba smera. Ova promena će, prema procenama stručnjaka, povećati bezbednost pešaka i ubrzati protok saobraćaja.

[TABLE="class: antre_c back_c_1"]
[TR]
[TD] Kalendar radova
1. Od 17.07. 2014. do 10.10. 2014. - Ljube Vučkovića - Save Maškovića
2. Od 27.07.2014. do 19.11.2014. - Nikšićka - Ljube Vučkovića
3. Od 20.09. 2014. do 28.02.2015. - Save Mšakovića - okretnica "Banjica"
4. Od 01.11.2014. do 11.05. 2015.- Kružna raskrsnica Autokomanda (radovi na ovoj deonici odvijaće se u šest faza)
5. Od 01.11.2014. do 11.05.2015. - Autokomanda - Triše Kaclerovića
6. Od 20.11. 2014. do 20.02. 2015. - Vitanovačka - Nikšićka
7. Od 20.02.2015. do 30.04. 2015. - Pukovnika Purića - Vitanovačka
8. Od 01.05.2015. do 11. 07. 2015. - Triše Kaclerovića - Pukovnika Purića
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Projekat podrazumeva i da se duž cele Ulice Vojvode Stepe zameni saobraćajna signalizacija, obnovi trotoar, kompletna vodovodna, kanalizaciona infrastruktura, toplovodna i elektro mreža, kao i zelene površine.



Ala ce to da bude pokvari se auto i eto kolapsa u saobracaju totalno bezveze

 

[Platin]

A do sada smo zbog jednog bahatog parkiranja imali kolaps javnog prevoza

Tramvaji na sredini, pa jedna traka za automobile - i do nje odmah parking... moci ce i pokvaren auto da se kloni u stranu.
E sad, ako autobus stane

 

[radyu5]

Samo nastavak DS-ovske vladavine, tj. popravljaju ulice sa tramvajskim šinama de ne bi morali da kupuju nove tramvaje.
Što se tiče rešenja da tramvaji idu po sredini ulice, mogu da kažem da nisam ni za ni protiv, odnosno, to je svejedno. Ipak, ako je ulica uzana kao Vojvode Stepe preporučio bih da tramvaji ostanu uz trotoar, dok na Novom Beogradu sa širokim bulevarima bih preporučio da tramvaji idu po sredini.

 

[Grof Vronski]

Al' će Vesić i mali da "šmrknu" proviziju !
K'o rahmetli Bogdanović i Đilas.
Baš, mašala !

 

[vecic]

A ko li izvodi te radove , opet nečija firma

 

[Pera zdera]

Ma jok, ovoga puta ce regularno da dobije neki clan SNS-a

 

[vecic]

Ko li se prešlihtovao kod njih, DS je držao građevinu..

 

[george june]

ta ulica je nevidjen raspad da vidim dal je urediti trotoar i resiti parkiranje na sred ulice

 

[Whitechapel]

Jel se zna kuda ide 33?

 

[Platin]

Do Autokomande po starom, pa onda kao 47 i 48 pa onda kod Trosarine se vraca na trasu

 

[crossing over]

Nemam reci za tramvaj 9L. Koja je svrha. Bolje da su celom trasom stavili da ide bus 9A, a ne ovo glupavo presedanje na Slaviji.

 

[Platin]

Nemam reci za tramvaj 9L. Koja je svrha. Bolje da su celom trasom stavili da ide bus 9A, a ne ovo glupavo presedanje na Slaviji.

Taj 9L je u stvari stara 11tica, potpuno ista trasa, ali birokratija je to... zdrav razum nije prisutan. Linija 11 nam je obecana kad jednog dana bude tramvaj isao Kalemegran, Savska, Ada most, blokovi... i to je privremeno resenje dok ne stave metro. Tako sam cuo, ako se dobro secam.

 

[crossing over]

Taj 9L je u stvari stara 11tica, potpuno ista trasa, ali birokratija je to... zdrav razum nije prisutan. Linija 11 nam je obecana kad jednog dana bude tramvaj isao Kalemegran, Savska, Ada most, blokovi... i to je privremeno resenje dok ne stave metro. Tako sam cuo, ako se dobro secam.

Da znam, o tome se bas pisalo na BeoBuild forumu.
Govorim o sadasnjoj situaciji. Rekao bih da je to puko rasipanje novca.

 

[Platin]

Rekonstrukcija je genijalan potez u smislu da ce tramvaji konacno moci da idu slobodno.
Cak i ako nestane struje, oni ce da ostanu na sredini - nece nikoga da blokiraju (parkirane automobile itd).
Autobusi i automobili vise nece ici po sinama, sto je jos jedna velika korist. Sine ce da traju duze.

Mozda se cini da je rekonstrukcija i ostavljanje ulice 1+1 premalo... ali to je i do sada bilo, jedino sto je bio pun kufer onih koji su "samo na minut" ostavljali svoje motorizovane ljubimce na kolovozu. To je poprimalo takve razmere da sam jednom uspeo da izbrojim niz od 10 u koloni parkiranih automobila. Voznja je do sada neretko licila na slalom. Stavis ruku gore na vrh volana pa samo levo-desno-levo-desno... kao reli bre.
A "najbolje" je kada se dva bahata jedan preko puta drugog parkiraju, pa vise ne mozes normalno da se mimoilazis... Pa onda ili cekas ili obilazis preko sina.

 

[dualcore]

pravi reli vozim u vojvode stepe..a sećam se davno scene:stojim na šinama i lik iz trake pravo na mene po šinama

bio mu smor da zakoči i zastane iza parkiranog auta u traci,pošto bi morao da propusti bus iz suprotne trake,nije mogao da se miomiđe kao da je bio u pitanju auto

samo tek će da nastane u i oko ulice haos sa parkiranjem posle rekonstrukcije-za to se ne nudi rešenje

 

[Platin]

Problem parkiranja je sigurno uvecan time sto je mozda cetvrtina cele ulice promenjena - umesto niskih kuca su tu sada zgrade... a svakako da stanovnici jedne zgrade imaju vise automobila nego jedna porodica u kuci, bilo kako da je imucna.

Treba i tu da se napravi parking.

 

[petarstrasni]

nista novo,bilo je milion ovakvih poslova od kojih su pojedinci dobro napunili svoje dzepove

 

[vecic]

Zvanično je Ratko Mitrović - niskogradnja, a u vlasništvu MBA Miljković, eto ko je dobio posao Dačićev šurak..

 

[Pera zdera]

Bas me cudi, verovatno slucajnost

 

[greba]

a kad ce rekonstrukcija rekonstrukcije v.stepe?garant za 2 godine

 

[Pera zdera]

Budi strpljiva, prvo ide rekonstrukcija

 

[acabg]

Kasni rekonstrukcija Vojvode Stepe?
Radovi u jednoj od najfrekventnijih gradskih ulica u poslednje vreme ne idu planiranim tempom. Stanari i vlasnici lokala kukaju na radnike, prva faza trebalo da bude gotova - juče


ASFALT na rekonstruisanoj Ulici vojvode Stepe, na delu od Save Maškovića do Ljube Vučkovića neće uskoro ugledati svetlost dana! Iako je završetak prve faze radova najpre najavljen za 10. oktobar, otvaranje ovog dela za saobraćaj, kažu radnici „ako bog da“ biće tek u novembru.

Od Trošarine, nizbrdo do prvog semafora, juče je na „terenu“ bilo skoro sto radnika. Vrućina i omorina, nigde cvrkuta nigde vetrića! Kao u pripoveci Janka Veselinovića, tek zvuk pokojeg bagera ometa sedeljku radnika u debelom hladu. Neki i rade, ali odbrojavaju sitno. Dok na licu stoji osmeh, nema teškog rada, komentarišu prolaznici.
- Danas je nešto neočekivano živo na gradilištu, mora da ste se najavili da dolazite - kroz smeh priča Žarko Durunić, vlasnik kafića „Rastel“. - Bez preterivanja, ali radnici dođu na teren u sedam, pa odmaraju u kamionima do 11 sati. Kojim tempom su proticala prva dva meseca rekonstrukcije, mislio sam da ulica neće biti gotova za dve godine.
Među zavesom prašine, između mašina, promalja se tek pokoji prolaznik. Najčešće zalutali brucoš, od studentskog doma ka Saobraćajnom fakultetu. Porodični biznis, čuveni voždovački „Burek ekspres“ morao ja da navuče katanac na vrata svog lokala i radnje. Kafići zaključali bašte na plus 30. Preračunavaju svaki dinar, kao u vreme najgore inflacije.


http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:514242-Kasni-rekonstrukcija-Vojvode-Stepe

 

[PLP]

 

[acabg]

Svi peru ruke od Stepe

Mnogobrojne greške otkrivene u rekonstrukciji prometne saobraćajnice, ali niko ne prihvata odgovornost.

Prošle su dve nedelje od svečanog otvaranja rekonstruisane Ulice vojvode Stepe, a iz dana u dan otkrivaju se šokantne greške u projektu i njegovoj realizaciji. Od preuskih trotoara, bandera na stazama za slepe, betonskih stubova na pešačkim prelazima, vodovodnih cevi koje pucaju...
A da sve bude još crnje, svi uključeni u ovaj posao "peru ruke" i prebacuju odgovornost na "onog drugog". Počev od projektanta Saobraćajnog instituta CIP, preko izvođača radova "Ratka Mitrovića", pa do gradonačelnika, pišu Večernje novosti.

Kako bilo, "vruć krompir" pitanja odgovornosti za to što su pojedini segmenti saobraćajnice loše odrađeni prebacuje se u tuđe dvorište.

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2015&mm=08&dd=14&nav_id=1027212






Zanimljivo od kako je zavrsena ulica javljaju se problemi svi prebacuju odgovornost jedni na druge a nevide da narod ispasta zbog njihovih gresaka

 

[Platin]

Eto, valjda je ovo cudo zavrseno, posle mnogo muka...
Koliko pamtim, ova rekonstrukcija je prosla sa najvise primedbi do sada i jedina je koju su realizovale dve gradske garniture.
Sreca da sam jedva imao potrebe da prolazim kroz Vojvode Stepe dok je sve ovo trajalo.