Putin: Zaboravite dizel i benzin - autogas (plin) je gorivo buducnosti!

Ovima sto imaju kuce je lako, ali oni po zgradama su osudjeni na punjace koii su tek u najavi. A i to punjenje je mnogo duze nego za normalna kola.

Meni se inace ta CNG varijanta mnogo vise svidja od elektroautomobila zato sto tu mozete sloziti stvar za 1000 - 1500e ugradnjom u postojeci auto, dok je elektrovarijanta mnoooogo skuplja uz veoma neizvesno odrzavanje i ne bas brzo i lagodno dopunjavanje na koje su nas navikli SUS motori.

Па за зграде и причам, гомила зграда у Београду нема ни своје паркинг место, а не нешто друго. А и да има паркинг место, треба до сваког довући струју, мерач, осигурати да му се други не накачи, пратити док се ауто пуни да се не нађе шаљивџија да то искључи и пребаци на свој ауто итд. А какав је хаос овде ни много простије ствари не можеш да регулушеш, а не тако нешто. ,

ЦНГ нема решено питање боца, због високог притиска резервоар је грозд боца који је веома тежак и није за мања кола итд..
Осим тога, данас је он отприлике као ТНГ ако се не варам, мислим по цени.
 
CNG ako se fabricki ugradjuje se ubace boce ispod trapa u obliku praznog prostora i imas ceo gepek slobodan

CNG je dosta jeftiniji od TNG

Moj brat od ujaka vozi 206 na CNG i kosta ga 100 km 300 din

Na otvorenom 200 din mu je 100 km

Fabricki ili ne, boce su veoma teske, pumpe jos uvek veoma retke, a majstori za to jos redji. Autonomija je manja nego kod prosecnog auta sa TNG. Zato je kod nas to jos uvek komplikacija, mada verujem da ima buducnost, daleko bolju nego skupe Tesle i ostalo.
 
Fabricki ili ne, boce su veoma teske, pumpe jos uvek veoma retke, a majstori za to jos redji. Autonomija je manja nego kod prosecnog auta sa TNG. Zato je kod nas to jos uvek komplikacija, mada verujem da ima buducnost, daleko bolju nego skupe Tesle i ostalo.

Чуо сам да треба да изађу боце од кевлара, које су лакше. Али ако и постане популарнији, ови наши лопови ће да повећају дажбине на њега.
Тако ће бити и са струјом, поскупеће ако се повећа број електромобила.
 
Rusija bi trebalo da prati šta radi Gasprom i da radi na tome da automobili počnu da koriste gas umesto benzina, rekao je ruski predsednik Vladimir Putin.

19391458955a462de63c346630963755_w640.jpg


Prema njegovim rečima, prirodni gas je jeftiniji i ekološki prihvatljiviji.

"Gas kao gorivo je ekološki prihvatljivo i imamo velike prednosti u odnosu na konkurenciju jer ga, na prvom mestu imamo dosta. Nafta i njeni derovati mogu da se prodaju na stranom tržištu, i to je profotalbilnije od prodaje gasa“, rekao je Putin.

Putin je ukazao i na to da Gasprom na plinu štedi i novac. Kada je kompanija prešla na gas, mnogi vozači su se povukli jer više nisu imali priliku da ukradu benzin.

Putin je aludirao na vozače koji rade za državne kompanije, koji često zloupotrebljavaju službene kartice, a zatim taj benzin preprodaju.

"Plin kao gorivo imaće pozitivan efekat stvoriće bolje uslove za celu ekonomiju. Zato, moramo da podržimo ovaj razvoj, i to šire od državnog nivoa“, dodao je Putin.

Gasprom prodaje dve vrste prirodnog gasa: prirodni gas poznat kao(CNG) i tečni prirodni gas (LNG). CNG se koristi za putničke i lakše teretne kombije, motorna vozila i komunalna vozila. LNG je za velike kamione, železnički i vodni saobraćaj, kamione i poljoprivrednu opremu.

Najveći svetski proizvođač automobila Folksvagen najavio je u maju da je u pregovorima sa Gaspromom o promociji automobila koji kao pogon koriste gas.

https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2017&mm=12&dd=29&nav_id=1341608

Ko zna - zna :super:

Em jeftino em ekoloski najcistije gorivo za motore sa unutrasnjim sagorevanjem

Dosta nam je dizel trovaca i ubica

Кад буде стандард у Србији достојан човека возићемо еколошко а до тад старе дизелаше које диме.
 
Баш возим то ауто. Где има да се купи биодизел и колико је јефтинији од еуродизела.

nema nigde da se kupi.

Voznja na plin je najjeftinija i ekoloski najbolja jer plin ubedljivo najmanje zagadjuje

Najvece zlo je dizel - izaziva mnoge bolesti , rak , infarkte, astmu . Dizel ubija ljude
 
Platis uredjaj 500€ i svakih 5 godina im dajes jos po 50€ a bocu moras da skidas na 10 godina i dajes minimalno 100€ za zamenu i da ne pricam o katranu koji u poslednjih godinu dana zavija vozace na plin u crno jer se mora skidati komplet dizni i isparivac da se ciste a to kosta jos neku cifru.
I to je ispaltivije da se vozi od nekog malolitraznog dizelasa koji u gradu trosi 5-6L a na otvorenom ispod 4?
Aha.
Tihi papagaj drobi ovu pricu godinama otkad je neko provalio da je to zbog dizelasa a nije se osvrnuo oko sebe i video da ima drasticno vecih zagadjivaca.
 
Platis uredjaj 500€ i svakih 5 godina im dajes jos po 50€ a bocu moras da skidas na 10 godina i dajes minimalno 100€ za zamenu i da ne pricam o katranu koji u poslednjih godinu dana zavija vozace na plin u crno jer se mora skidati komplet dizni i isparivac da se ciste a to kosta jos neku cifru.
I to je ispaltivije da se vozi od nekog malolitraznog dizelasa koji u gradu trosi 5-6L a na otvorenom ispod 4?
Aha.
Tihi papagaj drobi ovu pricu godinama otkad je neko provalio da je to zbog dizelasa a nije se osvrnuo oko sebe i video da ima drasticno vecih zagadjivaca.

da isplativije je

Nema crknutih zamajaca, dizni, turbina, egr ventila, dpf filtera, prezubljenih motora , polomljenih radilica i ostalih problema koje prave krs dizelasi

Nema smrada dizela koji je kod novih dizelasa uzasan, nema zagadjenja zivotne sredine

Al ti mrzis prirodu i coveka ti volis da zagadjujes , ekoloski si totalno neodgovorna licnost tako da tebe briga sto narod umire od raka.
 
Vau koliko ti poznajes dizelase pa to je divno ali postoji samo jedan mali problemcic-NIKADA NISI IMAO DIZELASA!z:poz:
Dizelas moze da predje vise stotina hiljada km dok mu crkne zamajac a kad ga zamenis za 300-400€ opet traje vise stotina hiljada km.
Dizne se repariraju od 40 do 120€ po komadu ali to takodje treba da bude kilometraza od preko 300-400k km da bi one dosle na remont.
To sto ti lomis radilicu i ne menjas kais na vreme je tvoja stvar ali ko odrzava dizelasa lepo i slatko se navoza.
Ako gledas smrad dizelasa onda gledas kola koja su euro 2 ili eventualno euro3 a koja su presla jako puno km jer kola sa eur4 i 5 a da ne pricam o 6 ne osete se maltene iz auspuha.
Da ne spominjem da ti malolitrazni dizelasi i nemaju u vecini slucajeva plivajuci zamajac a neretko i DPF kao sto je npr Grande Punto 1,3 M-jet sa 75 ks kakvog sam prodao jednom poznaniku i koji sutra dolazi po njega a uzeo ga je bas iz prostog razloga sto nema te potrosne delove a vozice se za zvake uz minimalno odrzavanje.

- - - - - - - - - -

Sad naravno po strom dobrom obicaju cekamo odgovor gde ce gospodar Tihi da nam kaze"bolje da uci na tudjim greskama nego na svojim".:hahaha:
Problem je samo sto ima daleko vise zadovoljnih vozaca dizelasa nego vozaca na plin.
 

Back
Top