PROTEST RADNIKA KRAGUJEVACKOG AUTOSAOBRACAJA

[gost 281026]

KRAGUJEVAC - Radnici "Autosaobraćaja" šesti dan autobusima drže u blokadi železnički i drumski saobraćaja Kragujevac-Kraljevo.
Tu blokadu će prekinuti, kako kažu, čim počne realizacije obećanja koje su u petak dobili od prvog potpredsednika vlade Aleksandra Vučića. Sa druge strane, lokalna samouprava najavljuje krivične prijave protiv NN lica.

http://rs.seebiz.eu/radnici-autosaobracaja-vec-sesti-dan-blokiraju-kragujevac/ar-75453/

 

[Grof Vronski]

Koliko sam shvatio jednog od radnika u štrajku, Vučić im je obećao rešenje problema.
Do Nove godine.
Da li je ovo generalna proba, pošto smatraju da će biti zajebani ?

 

[savasavanovic]

"Аутосаобраћај" је велика опасност за своје путнике и остале учеснике у саобраћају.Возила- растурени кршеви од пре 40 година, гомиле прљавштине и прашине, пијани возачи са пар промила алкохола у крви.Када се возило поквари, они једноставно оставе путнике на путу, а неколико пута су се путници повређивали у возилу, јер из неких седишта вире неке шипке, жице и други метални елементи.Нешто слично се може видети једино у Индији и Бангладешу.

Фирмом су управљали представници друштвеног капитала односно радници.Довели су фирму до садашње ситуације, и треба да иду у стечај.Сада када су представници тих истих радника довели фирму до пропасти, они малтретирају све грађане.Што нису излазили на улице када је пословодство доносило лоше одлуке.

Њима не треба помагати да опстану, јер ова фирма одавно не испуњава минималне услове за превоз стоке, о људима да не говоримо.Треба покренути стечај, и фирму ликвидирати.

 

[Jacob]

"Аутосаобраћај" је велика опасност за своје путнике и остале учеснике у саобраћају.Возила- растурени кршеви од пре 40 година, гомиле прљавштине и прашине, пијани возачи са пар промила алкохола у крви.Када се возило поквари, они једноставно оставе путнике на путу, а неколико пута су се путници повређивали у возилу, јер из неких седишта вире неке шипке, жице и други метални елементи.Нешто слично се може видети једино у Индији и Бангладешу.

Фирмом су управљали представници друштвеног капитала односно радници.Довели су фирму до садашње ситуације, и треба да иду у стечај.Сада када су представници тих истих радника довели фирму до пропасти, они малтретирају све грађане.Што нису излазили на улице када је пословодство доносило лоше одлуке.

Њима не треба помагати да опстану, јер ова фирма одавно не испуњава минималне услове за превоз стоке, о људима да не говоримо.Треба покренути стечај, и фирму ликвидирати.

Da su im busevi raspad jesu al da ostavljaju putnike pored puta nije tacno, meni se desilo da se AS autobus pokvario na autoputu ove godine a vozac je zvao sve prevoznike koji su kasnije kretali iz Bg da bi pokupio putnike bez ikakvih dodatnih troskova za nas.