Procena cene polovnih vozila

[Araon]

Kolege,

Pretražujem danas sajt za prodaju polovnih automobila, shvatim da nikada u životu nisam tražio ništa da nije Škoda i sveto trojstvo Nemačke. Odem da pogledam malo Range Rovere i zapanjim se, nađem Vogue-a jednog, 2013. godište, prešao preko 200.000 sa cenom od 42.000,00 EUR. Moram priznati da ne znam koliko košta nov, ali idem logikom auto sad već skoro 10 godina star, sa tom kilometražom sa kojom će sigurno biti nekih ulaganja uskoro, da li je realno i moguće da drži toliku cenu? Ne smatram, naravno, ni da neko treba auto koji nov košta 200.000 da da za 10.000 evra samo zato što je star 10 godina, ali me zanima na osnovu čega formiraju tu cenu?

Ako sme da se postavi link vozila, u nastavku sam ga kopirao.

https://www.polovniautomobili.com/a...er-range-rover-vogue?attp=p3_pv0_pc1_pl1_plv0

Ovo sve pitam jer bih sutra možda prodavao svoje vozilo i buduće da je garažiran, održavan u ovlašćenom servisu, prešao ni 50.000km za 5 godina, nisam uopšte pametan kako formirati cenu jer ja znam da je to vozilo koje izgleda brutalno dobro, nema praktično znakova korišćenja, a opet je star 5 godina i to što sam ga ja novog platio toliko i toliko ne znači da će neko sad za polovnog da mi da tu cifru koliko ja mislim da vredi.

Svaki dobronameran savet je dobrodošao.

 

[dlugomir]

Problem je što će sada biti dosta oscilacija u cenama polovnjaka. Rat u Ukrajini je dalje zaoštrio problem sastavljanja novih vozila jer dosta delova je išlo i iz obe zaraćene države, a od ranije postoji problem s elektronskim delovima. To utiče da se cena polovnjaka diže.
S druge strane prilična tržišta za polovnjake iz EU (opet Rusija i Ukrajina) su sad blokirana što će mnoge polovnjake umesto tamo dovesti recimo na Balkan. To bi bar privremeno moglo malo da obori cene.
Veoma je sve nestabilno i onima koji ne žive od kupoprodaje vozila bih savetovao da sačekaju s tim.

 

[DarkMoon]

Ja otkad pricam …hocete cipovana kola ,kompjutere high tec …

 

[Araon]

Problem je što će sada biti dosta oscilacija u cenama polovnjaka. Rat u Ukrajini je dalje zaoštrio problem sastavljanja novih vozila jer dosta delova je išlo i iz obe zaraćene države, a od ranije postoji problem s elektronskim delovima. To utiče da se cena polovnjaka diže.
S druge strane prilična tržišta za polovnjake iz EU (opet Rusija i Ukrajina) su sad blokirana što će mnoge polovnjake umesto tamo dovesti recimo na Balkan. To bi bar privremeno moglo malo da obori cene.
Veoma je sve nestabilno i onima koji ne žive od kupoprodaje vozila bih savetovao da sačekaju s tim.

Ne znam, meni nekako nije normalno da automobil sa ovoliko kilometara i ovoliko star košta koliko jedan dobar nov auto danas. Tako da mi uopšte nije jasno na osnovu čega bih ja sad formirao cenu svog automobila, jer imam sve moguće prednosti za prodaju, ali isto tako to ne znači da će neko da da toliko koliko ja mislim da vredi, to što je očuvan i nema tragova korišćenja je svakako ozbiljan plus, ali ih ima u ponudi dosta. Neko će radije da da 5000e manje za neki lošiji i nada se da neće imati problem kasnije.

Ja otkad pricam …hocete cipovana kola ,kompjutere high tec …

Pa dobro, tehnologija napreduje, što bi vozili peglice i fiće ako možemo voziti nešto komfornije? Treba da se klackam 20 godina u fići da mi kičma pukne zato što će u nekom momentu neki čip da mi ode?

 

[DarkMoon]

Pa dobro, tehnologija napreduje, što bi vozili peglice i fiće ako možemo voziti nešto komfornije? Treba da se klackam 20 godina u fići da mi kičma pukne zato što će u nekom momentu neki čip da mi ode?

Onda nemoj da kukate,ko prica o fici i peglici?!

 

[Araon]

Onda nemoj da kukate,ko prica o fici i peglici?!

Ko ovde tačno kuka? Pitanje je postavljeno prilično jasno, zbunio me oglas sa cenom i onim što se nudi, pitao sam kako danas formirati cenu sopstvenog automobila. Šta je tu kukanje?

 

[dlugomir]

Ja otkad pricam …hocete cipovana kola ,kompjutere high tec …

Ko to hoće? Danas ne možeš kupiti nova kola bez toga zato što se više ne prave, a ne zato što neko tako jako hoće.

 

[dlugomir]

Ne znam, meni nekako nije normalno da automobil sa ovoliko kilometara i ovoliko star košta koliko jedan dobar nov auto danas. Tako da mi uopšte nije jasno na osnovu čega bih ja sad formirao cenu svog automobila, jer imam sve moguće prednosti za prodaju, ali isto tako to ne znači da će neko da da toliko koliko ja mislim da vredi, to što je očuvan i nema tragova korišćenja je svakako ozbiljan plus, ali ih ima u ponudi dosta. Neko će radije da da 5000e manje za neki lošiji i nada se da neće imati problem kasnije.

Pazi, ti si stekao takav utisak na osnovu toh jednog Rovera kojeg si video s tom cenom. Za svaku marku i model moraš videti nekoliko njih, uporediti, voditi računa da nisu kod svih isti motor i oprema itd. I najvažnije - cena u oglasu najčešće nije ta po kojoj se kupoprodaja stvarno i obavi.

Pa dobro, tehnologija napreduje, što bi vozili peglice i fiće ako možemo voziti nešto komfornije? Treba da se klackam 20 godina u fići da mi kičma pukne zato što će u nekom momentu neki čip da mi ode?

Ima mnogo udobnih automobila koji nisu Fiće i ostali pretpotopski automobili, a nemaju u sebi brdo čipova.

 

[markons82]

Kolege,

Pretražujem danas sajt za prodaju polovnih automobila, shvatim da nikada u životu nisam tražio ništa da nije Škoda i sveto trojstvo Nemačke. Odem da pogledam malo Range Rovere i zapanjim se, nađem Vogue-a jednog, 2013. godište, prešao preko 200.000 sa cenom od 42.000,00 EUR. Moram priznati da ne znam koliko košta nov, ali idem logikom auto sad već skoro 10 godina star, sa tom kilometražom sa kojom će sigurno biti nekih ulaganja uskoro, da li je realno i moguće da drži toliku cenu? Ne smatram, naravno, ni da neko treba auto koji nov košta 200.000 da da za 10.000 evra samo zato što je star 10 godina, ali me zanima na osnovu čega formiraju tu cenu?

Ako sme da se postavi link vozila, u nastavku sam ga kopirao.

https://www.polovniautomobili.com/a...er-range-rover-vogue?attp=p3_pv0_pc1_pl1_plv0

Ovo sve pitam jer bih sutra možda prodavao svoje vozilo i buduće da je garažiran, održavan u ovlašćenom servisu, prešao ni 50.000km za 5 godina, nisam uopšte pametan kako formirati cenu jer ja znam da je to vozilo koje izgleda brutalno dobro, nema praktično znakova korišćenja, a opet je star 5 godina i to što sam ga ja novog platio toliko i toliko ne znači da će neko sad za polovnog da mi da tu cifru koliko ja mislim da vredi.

Svaki dobronameran savet je dobrodošao.

Dobro taj auto je nov kostao od 80,000 pa navise u zavisnosti od opreme...

Racunaj da gubi 20% prve godine i onda 5% svake sledece ( skuplji auto mislim i luksuzniji )....

Sta ti imas?

 

[mario80]

Prijatelj kupuje te nove rovere svakih 5 godina menja, skoro je uzeo novog i ispala mu poluosovina i raspao se menjač (automatski) rekao je nikada više. Sad hoće da uzme nešto još skuplje na šta sam se ja opet udavio od smeha i preporučio mu da ne baca pare na te evropske prevarante i secikese.

To su kante pravljene da budu prestiž spolja nobles a iznutra pasat škoda nasviran pa se raspadne naravno. To je samo za alave jbg.

Danas su ti skupi automobili bukvalno bez nekog velikoserijskog testiranja i puni su bagova.

 

[spavach]

Kolege,

Pretražujem danas sajt za prodaju polovnih automobila, shvatim da nikada u životu nisam tražio ništa da nije Škoda i sveto trojstvo Nemačke. Odem da pogledam malo Range Rovere i zapanjim se, nađem Vogue-a jednog, 2013. godište, prešao preko 200.000 sa cenom od 42.000,00 EUR. Moram priznati da ne znam koliko košta nov, ali idem logikom auto sad već skoro 10 godina star, sa tom kilometražom sa kojom će sigurno biti nekih ulaganja uskoro, da li je realno i moguće da drži toliku cenu? Ne smatram, naravno, ni da neko treba auto koji nov košta 200.000 da da za 10.000 evra samo zato što je star 10 godina, ali me zanima na osnovu čega formiraju tu cenu?

Ako sme da se postavi link vozila, u nastavku sam ga kopirao.

https://www.polovniautomobili.com/a...er-range-rover-vogue?attp=p3_pv0_pc1_pl1_plv0

Ovo sve pitam jer bih sutra možda prodavao svoje vozilo i buduće da je garažiran, održavan u ovlašćenom servisu, prešao ni 50.000km za 5 godina, nisam uopšte pametan kako formirati cenu jer ja znam da je to vozilo koje izgleda brutalno dobro, nema praktično znakova korišćenja, a opet je star 5 godina i to što sam ga ja novog platio toliko i toliko ne znači da će neko sad za polovnog da mi da tu cifru koliko ja mislim da vredi.

Svaki dobronameran savet je dobrodošao.

formiras cijenu kakva je na trzistu..pogledas oglase, pronadjes sredinu i to je to..nema tu puno razmisljanja..

 

[Araon]

Pazi, ti si stekao takav utisak na osnovu toh jednog Rovera kojeg si video s tom cenom. Za svaku marku i model moraš videti nekoliko njih, uporediti, voditi računa da nisu kod svih isti motor i oprema itd. I najvažnije - cena u oglasu najčešće nije ta po kojoj se kupoprodaja stvarno i obavi.


Ima mnogo udobnih automobila koji nisu Fiće i ostali pretpotopski automobili, a nemaju u sebi brdo čipova.

Znam, svako digne cenu za bar 2000, 3000 u zavisnosti od automobila, znam i da je jedan automobil, on je razlog otvaranja teme pa sam postavio njega, samo idem logikom nije mi mnogo realno da auto sa 200.000 i kusur 10 godina star ode za te pare, plus automobil koji je okarakterisan kao nešto što ima i kvarova.

Pa nemaju brdo čipova, ali nađi auto bez čipa a da nije pretpotopski?

Dobro taj auto je nov kostao od 80,000 pa navise u zavisnosti od opreme...

Racunaj da gubi 20% prve godine i onda 5% svake sledece ( skuplji auto mislim i luksuzniji )....

Sta ti imas?

Oktaviju 2017.godište. Ali imam problem toga što ne mogu da nađem niti jednu Oktaviju to godište sa približnom kilometražom, to su sve neke od 150.000+ na satu, neki uvozi, nešto ko zna šta.

formiras cijenu kakva je na trzistu..pogledas oglase, pronadjes sredinu i to je to..nema tu puno razmisljanja..

Kao što sam napisao gore kolegi, ne mogu da pronađem sredinu jer je auto iznad sredine.

 

[spavach]

dignes onda svojoj oktaviji vecu cijenu od oktavija koje imaju preko 150000..isto to rade i ljudi na zapadu..mala kilometraza, skuplji polovnjak..e sad za koliko ces da podignes dal 500 eura, dal 1000 eura vise to ti ne moze niko reci..to je na tebi..uvijek mozes spustiti cijenu ako u roku 1 sedmice nemas pozive..

 

[mario80]

Ako je prava kilometraža i kupljen nov kod nas onda ima brzo da ode i 1000 evra skuplji od proseka. Ja imam i kupoprodajni ugovor za novi auto čak i fotku preuzimanja ključeva i vozila

 

[Araon]

dignes onda svojoj oktaviji vecu cijenu od oktavija koje imaju preko 150000..isto to rade i ljudi na zapadu..mala kilometraza, skuplji polovnjak..e sad za koliko ces da podignes dal 500 eura, dal 1000 eura vise to ti ne moze niko reci..to je na tebi..uvijek mozes spustiti cijenu ako u roku 1 sedmice nemas pozive..

I to je dosta škakljivo, nov auto sam platio 25.000, oglasio sam ga posle 4 godine za 19.000, imao sam dva poziva uz sve moguće benefite tog automobila. Nisam hteo da spuštam neke cene jer iskreno ne planiram da prodam ovakav auto, a onda pređem na lošiji boljeg brenda ili da dodajem još više od pola vrednosti auto za bolji, a znam i sam kad god sam video da je neko spustio za 1000 ili 2000 evra vrednost automobila ja prvi kažem u sebi "ovog nije puno njih zvalo, sada ću ga polupati sa nekom cenom ako je spreman da spusti 2000 spustiće i 3000.

 

[spavach]

sve te kontam..al takav je biznis..nekad nema logike..dal ces cekati pravog kupca, il nastaviti cuvati auto to je do tebe..

 

[spavach]

ako te malo dublje zanima, mozes na google kucati car depreciation calculator..ako znas engleski..mislim da se moze naci i po modelima..ako uzmes ovu gore formulu sto je markons postavio onda 17.000 bi bila cijena..

 

[Araon]

ako te malo dublje zanima, mozes na google kucati car depreciation calculator..ako znas engleski..mislim da se moze naci i po modelima..ako uzmes ovu gore formulu sto je markons postavio onda 17.000 bi bila cijena..

Ako je uzimati po toj formuli, što mi je dodatni trošak jer pazi sad, ja ako hoću da prodam npr to i da kupim novu Oktaviju, da ne pričam o BMW 3, ja sam tu onda izgubio ovamo 8.000 na ceni kupovnoj-prodajnoj, a onda moram da dodam još 8.000 jer i nova Oktavija košta jedno 25.000 najmanje u dobroj opremi.

Tom računicom ja da bih zamenio taj auto za novi treba da budem u minusu 16.000.

Nisam siguran isplati li mi se tako nešto, jer za 16.000 kupiš pristojan još jedan automobil.

 

[mario80]

Kada kupiš nov hyundai ništa ne gubiš jer ga posle 5 godina prodaš za maltene iste pare jer nov model poskupi taman za tu razliku cene. Kod ostalih gubiš vorp brzinom jer su u startu preplaćeni tj švaba te debelo zavrnuo. Pogledaj samo danas trocilindrični klot novi golf 24.000 evra koliko će to da vredi za par godina?

Dakle predviđeno je da taj auto zbog enormne cene i nerasuđivanja kupca ide staro za novo tj u presu nakon 5 godina.

 

[spavach]

tehnika gubi vrijednost..druze ti kupis nov auto, izvezes ga iz salona 5m, on je izgubio cijenu..

 

[Araon]

tehnika gubi vrijednost..druze ti kupis nov auto, izvezes ga iz salona 5m, on je izgubio cijenu..

To mi je bilo jasno onog momenta kad sam ga izvezao iz salona da sam bacio u vetar nekih 5 hiljada najmanje... Opet, iskreno, prodavao bih auto samo da zamenim, nemam nikakvih potreba, niti problema sa njim, bukvalno automobil nema znakova korišćenja, ali mi je dosadila malo Oktavija posle 5 godina vožnje iste. A zbog dosade baciti 16.000e, nije mi baš toliko dosadno. Tako da zato i pitam za savete.

 

[spavach]

ne mozes racunati te 4 godine u fazonu ako hocu da doplatim..pa koristio si ga druze, iso sa njim na poso, ipak ti je donosio novac..

 

[mario80]

To mi je bilo jasno onog momenta kad sam ga izvezao iz salona da sam bacio u vetar nekih 5 hiljada najmanje... Opet, iskreno, prodavao bih auto samo da zamenim, nemam nikakvih potreba, niti problema sa njim, bukvalno automobil nema znakova korišćenja, ali mi je dosadila malo Oktavija posle 5 godina vožnje iste. A zbog dosade baciti 16.000e, nije mi baš toliko dosadno. Tako da zato i pitam za savete.

Onda menjaj auto za neki plac ili građevinski materijal tu isto može da se prođe.

 

[Araon]

ne mozes racunati te 4 godine u fazonu ako hocu da doplatim..pa koristio si ga druze, iso sa njim na poso, ipak ti je donosio novac..

Dobro, to svakako jeste tačno, ali ni 50.000 na satu je praktično tek razrađen automobil.

 

[markons82]

Oktaviju 2017.godište. Ali imam problem toga što ne mogu da nađem niti jednu Oktaviju to godište sa približnom kilometražom, to su sve neke od 150.000+ na satu, neki uvozi, nešto ko zna šta.

Stavis nesto vecu cenu od tih iz uvoza I sa tom kilometrazom, ako te zovu da dodju da je uzmu I vide omdah nakon sto si postavio.. Cena je niska...