Pazi ovo

<Lucky star>

Početnik
Poruka
10
Pre 15-tak dana bio sam kod jednog decka koji popravlja i prodaje delove za BMW-a. Inace samo se time bavi. Ima 4 ili 5 automobila BMW, a u garazi ima trojku, kockicu sa dvoje vrata koju sprema za prodaju. Ubacio je motor od M5 u njega E34(cipovan na 420konja) i menjac od M5 koji je kontra (Prva mu ide nadole gde je druga...) i planira da ubaci nitro. :confused: Kocnice su sa modela 850i i ima 17 felne neznam koje su dimenzije gume ali perverzija sve u svemu.Da li ce to biti jedan od brzih automobila kod nas??? Ima li nesto takvo slicno ovde???
 
Mislis slicno sa pogonom na NO2?

I cek, nisam te razumeo, sta je ubacio gde? Motor M5-ice u tu kockicu koju ima ili sta?
E34 je BMW 5 '89-'95. M varijanta nosi istu oznaku, dok njen motor ima drugaciju.
E30 je kockica, BMW 3 '86-'91. Ista prica vazi za oznachavanje M varijante.

Btw, to je sve zlochin-budzevina... :roll:
 
<Lucky star>:
Pre 15-tak dana bio sam kod jednog decka koji popravlja i prodaje delove za BMW-a. Inace samo se time bavi. Ima 4 ili 5 automobila BMW, a u garazi ima trojku, kockicu sa dvoje vrata koju sprema za prodaju. Ubacio je motor od M5 u njega E34(cipovan na 420konja) i menjac od M5 koji je kontra (Prva mu ide nadole gde je druga...) i planira da ubaci nitro. :confused: Kocnice su sa modela 850i i ima 17 felne neznam koje su dimenzije gume ali perverzija sve u svemu.Da li ce to biti jedan od brzih automobila kod nas??? Ima li nesto takvo slicno ovde???


A sto mu menjac naopacek **** ga on??? :confused:

JA bas tako kontam kako bi bilo odbro u trojku kockicu ubaciti motor od npr 535, ili 540.... Ali sumnjam za to treba imati i para i vremena i prostora...

Koja je to zver.... 8-)
 
Ni ja nesto ne vidim logiku.
Pre ili kasnije na sve se navikne, ali menjati nesto sto je toliko ustaljeno u maltene svakom automobilu, ne vidim razloga.
Bas me zanima, ima li za to objasnjenje
 
Ja sam to video na S klasi kod Mercedesa. Ono veliki debeli ''slonovi''... Par njih sam video i svi imaju tako raspoređene brzine. Inače, velika većina ih je automatik.
 
Ma kakvi ljudi sta se tripujete...

Sumnjam da je to namerno uradio, mislim da menjaci nisu bili takvi da su se mogli zameniti jedni drugim bez problema, nego kada su zamenjeni doslo je do ovoga. Ne znam nisam nikad video da neko tako nesto radi.

A i taj fazon sa 2-3 i 3-2 brzinom se koristio nekada davno na trkackim menjacima, sada su uglavom sekvencijalni ioli standardni.
 
I kod SPACEKA, DIANE, AMIJA, 1. brzina nalazila se na mestu gde smo navikli da se nalazi 2. u H rasporedu. Verovatno je i tu primenjen stos lakseg saltovanja iz 2. u 3. zbog relija :-). Za primer glupog tehnnickog resenja mogu uzeti primer TAVRIJE, gde se 5. nalazi na mestu gde je logicno ocekivati 6. !!!
 
Ima jedan decko u Sabcu sa E30, stavio je glavu motora od 325E a blok od 325 is i sa jos nekim dodatnim promenama klipova, ventila ... i verovali ili ne stavio je dva turbo punjaca!!! Nisam ga licno video svojim ocima ali sam video slike. Kad budem ponovo dosao do njih postavicu ih na forumu.
 

Back
Top