PARTIZANSKA MORNARICA – IZ NIČEGA !

Nikita Kulganov

Buduća legenda
Poruka
37.589
PARTIZANSKA MORNARICA – IZ NIČEGA!
Komunisti ( neki odavde tvrde da ih je bilo nekoliko stotina na početku rata ) u okupiranoj Jugoslaviji su od ilegalne organizacije stigli do armije od pola miliona vojnika. Rat se vodio gerilski, vremenom partizani postaju prava regularna armija tako da se pored i ostalog formiraju i rodovi vojske odnosno ratna mornarica. Koja je bukvalno nastala iz ničega.
U prosincu 1942. formira se na području makarskog kotara prva mornarička partizanska jedinica Jugoslavije. Iz Makarske je potkraj studenogaotišao u partizane Velimir Škorpik, poručnik korvete mornarice NDH, još s dva podoficira. Po odluci Tita, formirana je 18. prosinca 1942. pri Štabu IV. operativne zone (OZ) sekcija za ratnu mornaricu, 28. prosinca formiran je Mornarički vod, a 23. siječnja 1943. i Mornarički odred (tri čete sa 180 boraca-mornara). Partizanska borba na moru u to vrijeme poprima sve šire razmjere. Između Podgore i Makarske Mornarički vod je napao i zaplijenio 31. prosinca 1942., naočigled talijanske torpiljarke, šest brodova s različitim teretom i hranom. Koliko su straha zadale ove akcije talijanskom okupatoru vidi se i po tome što 5. siječnja 1943. naređuje svojim pomorskim jedinicama da moraju ploviti u konvojima sastavljenim od najmanje četiri broda i s naoružanom pratnjom.
Da bi se sjedinile sve mornaričke jedinice koje su se formirale po kapitulaciji Italije, odlukom VŠ-a od 18. listopada u Hvaru je 26. listopada osnovan Štab Mornarice NOVJ. Taj štab je u operativnom pogledu jedno kraće vrijeme bio pod komandom Štaba Osmog korpusa. Mornarica NOV tada ima 11 parobroda, oko 250 jedrenjaka i leuta, 15 naoružanih brodova, oko 40 patrolnih čamaca i oko 2700 boraca. Do kraja 1943. Mornarica NOVJ, još uvijek pod Štabom Osmog korpusa, imala je 5084 boraca, te je izvršila 19 akcija na njemačko-ustaške brodove. Veliki je trud uložila pri prebacivanju naših vojnih jedinica, otpremi ranjenika, a zatim i zbjega u Italiju. Bakar je prvi brod koji 1. listopada polazi s ranjenicima u Bari pod jugoslavenskom zastavom s petokrakom zvijezdom. Od saveznika smo tada dobili nekoliko brodova predratne jugoslavenske trgovačke mornarice.
Prvu akciju na moru izvela je Mornarica NOVJ zajedno sa savezničkom engleskom mornaricom noću 18./19. prosinca 1943. kod Dugog Rata.
Brod s odličjem. Bakar je bio brod obalne plovidbe sa 346 brt. Prilikom kapitulacije Italije ušao je u sastav NOVJ. Naoružan topovima, krajem rujna 1943. učestovao je u bombardiranju neprijateljskih objekata u omiškoj luci. Otplovio je sa Hvara s grupom teških ranjenika NOVJ, talijanskim vojnicima povratnicima, zbijegom i dva oficira koji su trebali uspostaviti kontakt sa savezničkim komandama u Italiji. Bio je prvi brod koji je pod jugoslavenskom zastavom sa zvijezdom petokrakom koji je uplovio u strane vode (3. listopada u talijansku luku Bari). Neko vrijeme je služio kao brod-baza, sjedište Delegacije NOV i POJ. Održavao je vezu između Visa i drugih djelova slobodne teritorije na obali i otocima s lukama u južnoj Italiji, prevozeći jedinice, zbjeg i ranjenike, te materijalnu pomoć za NOV i POJ. Brod je 1964. godine dobio Orden narodnog oslobođenja. Sačuvan je u Hrvatskom pomorskom muzeju u Splitu .
http://www.ratnakronikasplita.com/kronika/1943-1
untitled09.png

Titovi mornari. Prva zastava partizanske mornarice s početka 1943.
untitled87.png
 
Od 6019 ljudi Mornarice NOVJ bilo je osim 5390 Hrvata još 490 Slovenaca, 94 Srba, 39 Crnogoraca, 37 Talijana, 26 Muslimana, deset Židova, sedam Makedonaca, tri Poljaka, dva Rusa i po jedan Čeh i Mađar.
Poslije prvih manjih napada na talijanski promet slijedile su sve veće i bolje organizirane akcije, a pomorske snage NOVH i NOVJ su znatno povećane poslije talijanskog primirja sa Saveznicima i raspada talijanskih oružanih snaga. Oslobođeni su veliki dijelovi teritorija pod talijanskom upravom, zarobljene ogromne količine oružja i neki brodovi. Njemačka reakcija je bila brza, ali su ponovno okupirani dijelovi obale i otoka opet malo po malo oslobađani, a poslije je uz pomoć Saveznika bilo moguće izvoditi iskrcavanja na otocima i vlastitim snagama oslobađati obalu . Rabljena je nova nekonvencionalna taktika, a relativno slabi brodovi su ipak bili uspješni u većini sukoba s protivnikom. Brzim pokretima sve većih postrojbi duž obale i u unutrašnjosti su konačno vraćena osvojena područja, a čak i dio hrvatskog ("južnoslavenskog") teritorija izgubljen još 1918. Partizanski brodovi i na njima ukrcani pomorci – pretežito Dalmatinci, Primorci i Istrani – bili su stalno na moru, trpeći loše vremenske uvjete i izlažući se talijanskoj i njemačkoj osveti. Prvotno su raspolagali samo zastarjelim oružjem i lošim tvarivom, stoga nisu mogli postići tako velike uspjehe kao Saveznici. Kad je rat bio gotov, partizani su ipak ostali na poprištu kao jedini pobjednici, riješivši se i protivnika i saveznika i političke konkurencije.
https://blog.vecernji.hr/zvonimir-d...COmwaDrzYOa7h3N2Sz5IiZr94uc_iG94YQn1bpVKLiFKs
Partizan I (2).jpg

Prvi partizanski mornari (1). Grupa boraca Prvog mornaričkog odreda u Podgori. U sredini, s posebnom kapom, Velimir Škorpik, šef sekcije za mornaricu pri Štabu IV operativne zone
15_grupa_boraca_u_podgori.jpg
 
Како из ничега?
Јел имала земља морнарицу, морнаре и бродове пре тог рата?
Како то ничу морнарице из ничега, јел има још неки пример у том рату?
Mi pričamo o partizanskoj mornarici koja nije postojala pre rata. Nisu komunisti imali kao Draža saveznike Engleze i Italijane i da dobijaju oružije i novac. Komunisti su pošli od nule i stvorili ratnu mornaricu.
Mornarica je nastala otimanjem brodova od nerijatelja i ''preuredjenjem'' običnih brodova u ratne.
Kažimir Pribilović - Naoružani brodovi Mornarice NOVJ
TT podaci NB (1713 x 1269) (2).jpg

IMG (1234 x 1272) (2).jpg
 
NB-3 JADRAN
Drug Tito je posjetio NB-3 Jadran (partizanski naoružani brod, op. prir.) 17. srpnja 1944. godine. Ovo je prvi službeni doticaj druga Tita s onim brodovima koji su u NOB-u na moru predstavljali udarnu snagu.

O tom trenutku kao svjedočanstvo govori nekoliko sačuvanih fotografija. Admiral Tihomir Vilović bio je ratni komandant NB-3 Jadran i sačuvao je dnevničke bilješke u kojima navodi da je drug Tito posjetio njegov brod lipanjskih dana 1944.
Titov posjet brodu NB-3, priznanje ovom vidu oružanih snaga mlade armije koji – kako je sam rekao jednom, »nije ni stvaran ni formiran već se rađao u mukama krvavog rata, iz krvi naših boraca u danima velike tragedije naših naroda«.
NB-3 Jadran izgrađen je u korčulanskom brodogradilištu pred početak Drugog svjetskog rata. Bio je namijenjen posebnoj vrsti ribarenja – tunolovu, a takvo mu je bilo i ime – Tunolovac. U sastav prvih naših mornaričkih jedinica ušao je krajem rujna 1943. u selu Ždrelcu na Pašmanu.
Od tada je izvršio veliki broj zadataka s promjenjivim brojem članova posade, a i s različitim naoružanjem. Po svjedočenju njegovog komandanta T. Vilovića, brod je eskortirao jedan konvoj prilikom akcije Dvadeset šeste divizije na Braču. Par milja pred viškom lukom naletjela su tri njemačka aviona tipa messerschmitt. Prvi se okomio baš na ovaj brod. Ali kako je pošao u poniranje za napad, više se nije uzdigao. Pogođen rafalima topova s Jadrana, zapalio se i, ostavljajući iza sebe gusti crni dim, stropoštao u more. Ostala dva aviona su, zbunjena snažnom protuavionskom zaštitom – pobjegla.
NB-3 je bio uspješan brod, i do tada i kasnije. Prema podacima koje je Vilović sačuvao i obradio, samo u periodu veljača - studeni 1944., ovaj brod je od 270 dana na zadacima proveo 178, na remontu i popravcima 76 dana, a na odmoru samo 16 dana. Kad je bio ispravan za plovidbu i borbu, na zadacima je provodio čak 92 posto vremena. To je ilustracija ogromnog, iscrpljujućeg naprezanja … Zatim, održao je u tom vremenu čak 99 veza, prevezao 4278 naših i savezničkih vojnika, izbjeglica i ranjenika i oko 600 zarobljenika. Rat je rat, pa u tom smislu treba prihvatiti i brojku od 234 grla sitne stoke koje je ovaj brod također prevezao da bi nahranio neke gladne jedinice. Materijal i oprema vojnog karaktera neusporedivo su bili češći i teži – čak 280.000 kilograma.
Brod je bio napadnut devet puta iz zraka i šest puta minobacačkom i artiljerijskom vatrom, ali nije imao gubitaka. Ratna sreća!
http://www.ratnakronikasplita.com/kronika/1944-1
Maršal na NB-3. Tito prvi put na brodu partizanske mornarice
99a_nb-3_jadran.jpg
 
Niko nije dao komunistima nijedan brod da koriste iz Jugoslovenske kraljevske mornarice. Otimali su neprijateljske brodove i običnine brodova preuredjivali u ratne.
kako im niko nista nije davao , pa sam si ovo napisao u prvom postu...
Od saveznika smo tada dobili nekoliko brodova predratne jugoslavenske trgovačke mornarice.
 
Niko nije dao komunistima nijedan brod da koriste iz Jugoslovenske kraljevske mornarice. Otimali su neprijateljske brodove i običnine brodova preuredjivali u ratne.
Чуди ме, ипак су то народни ослободиоци који су се борили за слободу земље чија је то морнарица и била!
 
Чуди ме, ипак су то народни ослободиоци који су се борили за слободу земље чија је то морнарица и била!
Bakar na ruti Vis – Bari. U jesen 1943. »Bakar« je pod zapovjedništvom kapetana Ante Matešića isplovio prema Bariju pod stalnom prijetnjom da ga otkrije i potopi neprijateljska avijacija.
Održavanje pomorskih veza između Visa i luka Južne Italije bilo je redovito već koncem 1943. godine. Brodovi su prebacivali u Italiju naše ranjenike i zbjeg (više od 55 tisuća uglavnom staraca, žena i djece i 11 tisuća ranjenika) a na povratku dopremali savezničku pomoć.
http://www.ratnakronikasplita.com/kronika/1943-3
40a_parobrod_bakar.jpg
 
Kakve veze mi Srbi imamo sa tom mornaricom? To je hrvatska mornarica bila. Razmislite , malo šta to ovde propagirate.
To je partizanska mornarica, gde je većina bila Hrvata, što je i logično jer su pomorci, ali je bilo i Srba. Partizanska mornarica je posle rata prerasla u Mornaricu JNA. Posle raspada JNA, bila je mornarica Srbije i Crne Gore. Posle raspada Srbije i Crne Gore ostala je rečna flota Srbije.
 
U početku, kada nisu imali saveznike, onda su otimili i buđžili obične brodove. Posle kada su stvorili bazu, onda je stizala nadogradnja od saveznika, kada su bili priznati od njih.
smesno je "vazduhoplovstvom" zvati jedan avion koji je leteo mesec dana isto kao i mornaricom zvati nesto sto realno nije postojalo dok italija nije kapitulirala s jeseni 43.
ali dobro, svako je imao svoj oblik i nivo propagande u to vreme.
 
smesno je "vazduhoplovstvom" zvati jedan avion koji je leteo mesec dana isto kao i mornaricom zvati nesto sto realno nije postojalo dok italija nije kapitulirala s jeseni 43.
ali dobro, svako je imao svoj oblik i nivo propagande u to vreme.
Počne se sa jednim brodom, koji služi za borbu protiv okupatora. Broj brodova vremenom raste i pretvara se u mornaricu, ali je bitno da i malo ratnih brodova, koji učestvuju u borbi protiv fašizma.
DSCF3246 (2).JPG
 
Bakar na ruti Vis – Bari. U jesen 1943. »Bakar« je pod zapovjedništvom kapetana Ante Matešića isplovio prema Bariju pod stalnom prijetnjom da ga otkrije i potopi neprijateljska avijacija.
Održavanje pomorskih veza između Visa i luka Južne Italije bilo je redovito već koncem 1943. godine. Brodovi su prebacivali u Italiju naše ranjenike i zbjeg (više od 55 tisuća uglavnom staraca, žena i djece i 11 tisuća ranjenika) a na povratku dopremali savezničku pomoć.
http://www.ratnakronikasplita.com/kronika/1943-3
Pogledajte prilog 587847
Какве везе ово има са оним што сам написао?
 

Back
Top