Ovako će izgledati železnička stanica Beograd Centar

[Nina]

Beogradska železnička stanica "Prokop" se već pet decenija nalazi u procesu izgradnje. Međutim, radovima će uskoro doći kraj, jer je novi plan da celokupni kompleks bude završen do kraja 2024. godine, a "Beograd Centar" postane glavna železnička stanica prestonice.

"Beograd Centar" u Prokupačkoj bb će se sastojati od stanične zgrade, komercijalno-poslovnih objekata, parkinga i garaže. Početak izgradnje se očekuje do kraja 2021. godine, budući da su radovi trenutno u procesu na budućem prvom i drugom staničnom koloseku.

Nakon uspostavljenog partnerstva između Železnica Srbije i kompanije "Railway City" prošle godine, sad možemo videti i fotografije budućeg izgleda železničke stanice "Prokop". Pored stanične zgrade i prateće garaže, biće izgrađeno i osam poslovno-komercijalnih objekata.

Najmanja, odnosno najveća površina ovih objekata iznosiće 4.394 m2, odnosno 4.804m2. Kako navode iz beogradskog Urbanističkog centra, koji je nosilac izrade projekta, ceo kompleks će zauzimati površinu od 74.941 m2.

Stanična zgrada će biti u vidu prizemnog zdanja sa visokom staklenom fasadom sa pogledom na Savski venac, Vračar i Voždovac. Zgrada će biti u visini sa drugim poslovnim objektima visokim i po pet spratova. Sa boka stanične zgrade će biti smeštena garaža spratnosti P+5 sa 540 parking mesta, dok je projektom predviđena izgradnja od ukupno 890 parking mesta (računajući spoljni parking).

Idejno rešenje je završeno, a urbanistički projekat predat na razmatranje nadležnim institucijama gde će biti detaljno razrađen i, prema potrebi, modifikovan. U planu je i izgradnja saobraćajnice, kao i uređenje zelenih i drugih otvorenih površina. Autor idejnog rešenja je PFB Design d.o.o. iz Beograda.

Iz firme "Railway City" d.o.o. iz Beograda, koja je naručilac izrade projekta, ističu da je ispitivanja nosivosti i stanja postojeće armirano-betonske konstrukcije izvršio Institut za materijale i konstrukcije Građevinskog fakulteta u Beogradu, koji je procenio da su neophodne značajne intervencije na ojačanju ploče pre dalje izgradnje.

Plan je da prva faza radova bude gotova do kraja 2022, a, kako smo već napomenuli, ceo kompleks bude završen do kraja 2024. godine. S obzirom na složenost projekta, izvesno je da će na njegovoj realizaciji biti angažovano više izvođača.
(kucastil)

 

[Nina]

 

[Nina]

 

[The Graeat Gatsby]

Pogledajte prilog 952561
Beogradska železnička stanica "Prokop" se već pet decenija nalazi u procesu izgradnje. Međutim, radovima će uskoro doći kraj, jer je novi plan da celokupni kompleks bude završen do kraja 2024. godine, a "Beograd Centar" postane glavna železnička stanica prestonice.

"Beograd Centar" u Prokupačkoj bb će se sastojati od stanične zgrade, komercijalno-poslovnih objekata, parkinga i garaže. Početak izgradnje se očekuje do kraja 2021. godine, budući da su radovi trenutno u procesu na budućem prvom i drugom staničnom koloseku.

Nakon uspostavljenog partnerstva između Železnica Srbije i kompanije "Railway City" prošle godine, sad možemo videti i fotografije budućeg izgleda železničke stanice "Prokop". Pored stanične zgrade i prateće garaže, biće izgrađeno i osam poslovno-komercijalnih objekata.

Najmanja, odnosno najveća površina ovih objekata iznosiće 4.394 m2, odnosno 4.804m2. Kako navode iz beogradskog Urbanističkog centra, koji je nosilac izrade projekta, ceo kompleks će zauzimati površinu od 74.941 m2.

Stanična zgrada će biti u vidu prizemnog zdanja sa visokom staklenom fasadom sa pogledom na Savski venac, Vračar i Voždovac. Zgrada će biti u visini sa drugim poslovnim objektima visokim i po pet spratova. Sa boka stanične zgrade će biti smeštena garaža spratnosti P+5 sa 540 parking mesta, dok je projektom predviđena izgradnja od ukupno 890 parking mesta (računajući spoljni parking).

Idejno rešenje je završeno, a urbanistički projekat predat na razmatranje nadležnim institucijama gde će biti detaljno razrađen i, prema potrebi, modifikovan. U planu je i izgradnja saobraćajnice, kao i uređenje zelenih i drugih otvorenih površina. Autor idejnog rešenja je PFB Design d.o.o. iz Beograda.

Iz firme "Railway City" d.o.o. iz Beograda, koja je naručilac izrade projekta, ističu da je ispitivanja nosivosti i stanja postojeće armirano-betonske konstrukcije izvršio Institut za materijale i konstrukcije Građevinskog fakulteta u Beogradu, koji je procenio da su neophodne značajne intervencije na ojačanju ploče pre dalje izgradnje.

Plan je da prva faza radova bude gotova do kraja 2022, a, kako smo već napomenuli, ceo kompleks bude završen do kraja 2024. godine. S obzirom na složenost projekta, izvesno je da će na njegovoj realizaciji biti angažovano više izvođača.
(kucastil)

Pogledajte prilog 952562
Pogledajte prilog 952563

Zgrada ko zgrada. Pjan sam pa ne razlikujem ako je u pitanju keneski brzi voz od Bga do Subotice?

 

[Opsenar]

Oće...

 

[Nataša Rostova]

Me gusta . Mucho

 

[Damian Stark]

Uvek se setim serije "otpisani" kako vlada beži sa stare železničke , ova će morati na prokop .

 

[dlugomir]

Sve je to lepo, ali trebala je ostati železnička stanica pored autobuske jer je to ljudima mnogo zgodnije za presedanje.

 

[moonja..]

Odvratno.

 

[ChristopherWalken]

Meni ništa to nije jasno. Oni tamo renoviraju autobusku i železničku a na Novom Beogradu prave novu. Pa gde će sad šta da bude?
I sa koje strane se ovo sad okreće ova skica? Jel ovo ono na Novom Beogradu?

 

[GrdobanS]

Odvratno.

Sta ocekujes, neoklasicni stil usred 21. veka?

 

[moonja..]

Sta ocekujes, neoklasicni stil usred 21. veka?

Ne očekujem ni zastakljenu konjušnicu.
Well, ovi sa Građevinskog rekoše nešto slično za panele, a u pitanju je još uvek samo preeedlog....

 

[GrdobanS]

Ne očekujem ni zastakljenu konjušnicu.

Svuda po svetu se grade te ''zastakljene konjusnice'' , od SAD do Kine i Japana i od Norveske do Juzne Afrike.

 

[moonja..]

Svuda po svetu se grade te ''zastakljene konjusnice'' , od SAD do Kine i Japana i od Norveske do Juzne Afrike.

Aha, recimo u Njujorku je takva baš, primera radi u korist tvoje tvrdnje Malo guglaj. svuda su centralne žs u prestonicama u centru i istorijski su spomenici.
Govorim o krštenom svetu

U Namibiji nemam pojma kakva je žs, a iskreno me i ne zanima.

 

[GrdobanS]

Malo guglaj. svuda su centralne u prestonicama u centru i istorijski su spomenici.

Vec imamo takvu na Savskom trgu.
Prema tome, ova moderna nece pokvariti nista.

Govorim o krštenom svetu.

Jel to onaj ''krsten svet'' koji je vazda genocidisao i genocidise Crnce, Arape, Indijance, Induse, Kineze, Polinezane, Aboridzine, Ruse i ostale Srbe?

 

[fortes]

Sve je to lepo, ali trebala je ostati železnička stanica pored autobuske jer je to ljudima mnogo zgodnije za presedanje.

Sada je stanica NBG odmah pored nove autobuske eno grade i tu ...biće to spojeno praktično. Tako da neće biti problem konekcija ni sa prokopom a naročito ne ka NS, Subotici....jer to je ta brza pruga.

Inače meni ne deluje da će to u narednih godinu dve

 

[moonja..]

@GrdobanS


Šta imamo?


Ep zaplakah za malim Maorom, kako će vozom do bake...

 

[moonja..]

 

[moonja..]

 

[GrdobanS]

@GrdobanS
Šta imamo?

Jedna takva je sasvim dovoljna.

 

[GrdobanS]

Izgradjeno pljackom 6 od 7 kontinenata.

 

[moonja..]

Pogledajte prilog 952663

Jedna takva je sasvim dovoljna.

To više nije više ŽS, 2-3 god unazad.

 

[moonja..]

Izgradjeno pljackom 6 od 7 kontinenata.

Hahaha, to jeste... A ovde se pošteno gradi. Poznato je.

 

[GrdobanS]

Hahaha, to jeste... A ovde se pošteno gradi. Poznato je.

Svakako postenije nego po jevropama.

 

[moonja..]

Svakako postenije nego po jevropama.

Paaaa, u skladu sa mogućnostima....
Poštujem tvoj optimizam u svakom slučaju.