Novi Bugatti!

[Frtajler]

Danas, 20.6.2024, u 22:00 ide predstavljanje novog Bugattija.
Predstavlja ga, glavom i bradom, Mate Rimac. Fantastičan uspjeh tvrdoglavog mulca s ovih zaostalih prostora.
Očekujemo atmosferski V16, naravno potpomognut elektrikom.
Također očekujem nikada viđena hardversko- softverska i "user experience" rješenja. Bravo Mate!

 

[UltraBasic]

Danas, 20.6.2024, u 22:00 ide predstavljanje novog Bugattija.
Predstavlja ga, glavom i bradom, Mate Rimac. Fantastičan uspjeh tvrdoglavog mulca s ovih zaostalih prostora.
Očekujemo atmosferski V16, naravno potpomognut elektrikom.
Također očekujem nikada viđena hardversko- softverska i "user experience" rješenja. Bravo Mate!

Pogledajte prilog 1567415

Šta se ovde tačno prodaje?

 

[Frtajler]

Šta se ovde tačno prodaje?

Ovo

 

[UltraBasic]

Ja 'ko ovaj zaokružen u crveno...
Onako pitam...
Mada ljudi zaokruženi crveno nisu po pravilu bezbedni.

 

[dlugomir]

Lepo, lepo, svaka čast.

 

[DarkMoon]

Danas, 20.6.2024, u 22:00 ide predstavljanje novog Bugattija.
Predstavlja ga, glavom i bradom, Mate Rimac. Fantastičan uspjeh tvrdoglavog mulca s ovih zaostalih prostora.
Očekujemo atmosferski V16, naravno potpomognut elektrikom.
Također očekujem nikada viđena hardversko- softverska i "user experience" rješenja. Bravo Mate!

Pogledajte prilog 1567415

..pa bas da je atmosferski, ne bih rekao, cak jei cuveni Veyron sa 4 turbine.
Najjaci atmosferski motor ima 1000 konja okruglo i pravi ga Aston Martin Valkyrie.

 

[Frtajler]

..pa bas da je atmosferski, ne bih rekao, cak jei cuveni Veyron sa 4 turbine.
Najjaci atmosferski motor ima 1000 konja okruglo i pravi ga Aston Martin Valkyrie.

Atmosferski je, vjerovao ili ne. V16 od 8.3L, 1000 KS, pazi sad, težak 200 kg.

 

[igi192]

Atmosferski je, vjerovao ili ne. V16 od 8.3L, 1000 KS, pazi sad, težak 200 kg.

A sta reci za ovog Sveda..
Koenigsegg. Its also powered by a compact engine weighing only 70 kg (150 lb). The engine is so small because it is a camless piston engine, the first such engine announced for a production car.

 

[igi192]

Sve u svemu svi oni prave dobre aute ali malo ih zavrsava u plusu .Jedino Ferrari Ima dobar plus i može da radi sta god hoce

 

[DarkMoon]

Sve u svemu svi oni prave dobre aute ali malo ih zavrsava u plusu .Jedino Ferrari Ima dobar plus i može da radi sta god hoce

Ima i Porsche i to vise od Ferarija.

 

[igi192]

Ima i Porsche i to vise od Ferarija.

Nema blizu jeste ali nema ..Ferrari ima najveću marzu u auto indistriji....
Ferrari, record margin in 2023: 118,000 euros earned for each car sold. Ferrari achieved a record profit margin per car sold last year compared to its competitors

 

[DarkMoon]

Nema blizu jeste ali nema ..Ferrari ima najveću marzu u auto indistriji....
Ferrari, record margin in 2023: 118,000 euros earned for each car sold. Ferrari achieved a record profit margin per car sold last year compared to its competitors

Jeste ali Ferari ne prodaje kolicinski kao Porsche, tu ne mogu ni da prismrde.

 

[igi192]

Jeste ali Ferari ne prodaje kolicinski kao Porsche, tu ne mogu ni da prismrde.

Da ali to ne znaci da je biznis bolji ..Porsche prodaje 23x vise auta od Ferrarija a profit im 5x veći..Sto je mnogo manja marza po autu .. Ferrari je odradio dobro taj marketing i doveo sebe u poziciju da radi sta god hoce u toj kasi

 

[DarkMoon]

Da ali to ne znaci da je biznis bolji ..Porsche prodaje 23x vise auta od Ferrarija a profit im 5x veći..Sto je mnogo manja marza po autu .. Ferrari je odradio dobro taj marketing i doveo sebe u poziciju da radi sta god hoce u toj kasi

Nije sve u parama i profitu, Ferari i Porsche treba da budu exluziva, tako su barem poceli kao automobilske fabrike.

 

[igi192]

Nije sve u parama i profitu, Ferari i Porsche treba da budu exluziva, tako su barem poceli kao automobilske fabrike.

Pa Ferrari i jeste zadržao taj starus Porsche je sebe srozao i počeo da pravi jeftine modele i SUV .. Mada ja mislim da je Porsche upotrebljiviji u odnosu na Ferrari ali to ne menja cinjenicu da je Ferrari mnogo opustenoji sto se tice proizvodnje i marze ..

 

[DarkMoon]

Pa Ferrari i jeste zadržao taj starus Porsche je sebe srozao i počeo da pravi jeftine modele i SUV .. Mada ja mislim da je Porsche upotrebljiviji u odnosu na Ferrari ali to ne menja cinjenicu da je Ferrari mnogo opustenoji sto se tice proizvodnje i marze ..

Opusteniji zato sto imaju klijentelu koja debelo placa te automobile, ti automobili se bukvalno prave po narudzbini.

 

[DarkMoon]

a koliko mi je poznato, puno Ferrari modela se sklapa rucno, nisam siguran da li svi ali vecina jeste.

 

[igi192]

a koliko mi je poznato, puno Ferrari modela se sklapa rucno, nisam siguran da li svi ali vecina jeste.

Samo F modeli ..Ostale modele sklapaju na traci sa dosta robota ..Imaju veću kontrolu kvaliteta ali se ne razlikuje puno sam proces proizvodnje..Nebi mogli ni stici jer ih izbaciju 47-48 na dan ,trebalo bi im vise fabrika i dosta vise ljudi sto bi uticalo na cenu/konkuretnost troskove i marzu

 

[igi192]

Opusteniji zato sto imaju klijentelu koja debelo placa te automobile, ti automobili se bukvalno prave po narudzbini.

To i jeste poenta svakog biznisa , uzeti max ..Nije to lako treba doci u tu poziciju a to zahteva mnogo truda I rada .. Rolex radi na sličan način.. Moze Ferrari prodati dosta vise vozila ali onda gubi taj ekluzivitet= cena ..Oni se drze na granici potraznje nesto malo ispod da bi stvorili manjak ponude..

 

[DarkMoon]

Samo F modeli ..Ostale modele sklapaju na traci sa dosta robota ..Imaju veću kontrolu kvaliteta ali se ne razlikuje puno sam proces proizvodnje..Nebi mogli ni stici jer ih izbaciju 47-48 na dan ,trebalo bi im vise fabrika i dosta vise ljudi sto bi uticalo na cenu/konkuretnost troskove i marzu

Puna kapa