- Poruka
- 46.427
JUNAJTED ERLAJNS NARUČIO SUPERSONIČNE AVIONE
Avio-kompanija će kupiti 15 nadzvučnih aviona, koji putuju brže od brzine zvuka, a koji će krenuti da prevoze putnike 2029. godine, navodi se u saopštenju kompanija. Vrednost ovog posla procenjuje se na tri milijarde dolara, s obzirom na to da je cena po avionu 200 miliona dolara. Avio-kompanija je takođe postigla dogovor za kupovinu još 35 aviona.
Junajted erlajns planira da bude prvi operater Uvertira nadzvučnog aviona, koji će moći da primi čak 88 putnika. Ovaj nadzvučni avion trebalo bi da prelazi razdaljinu od Njujorka do Londona za četiri sata, a od San Franciska do Tokija za šest sati.
Kompanija Bum pokušava da prevaziđe vazduhoplovne i finansijske izazove potrebne za povratak nadzvučnih komercijalnih letova prvi put od propasti evropskog Konkorda (Concorde) 2003. godine. Bum tehnolodži je do sada prikupio više od 250 miliona dolara investicija, a predviđa se da će troškovi razvoja kako bi se prvi let Uvertire pretvorio u stvarnost dostići čak 8 milijardi dolara.
Kompanija sa sedištem u predgrađu Denvera najavila je prekretnicu sa američkom avio-kompanijom manje od mesec dana od propasti suparničke Erion korporacije (Aerion), koja je zaradila 11 milijardi dolara u narudžbama za njihov nadzvučni poslovni avion. Erion je 21. maja saopštio da nije u stanju da obezbedi adekvatno finansiranje za nastavak projekta.
Tržište novih nadzvučnih letelica moglo bi da dostigne 160 milijardi dolara do 2040. godine, navodi se u decembarskom izveštaju analitičara UBS grupe Majlsa Voltona. Dodatna brzina bila bi najprivlačnija za poslovne kupce, ali cene bi za neke mogle biti previsoke, rekao je Volton.
BIZTRAVEL
autor BIZLife
03/06/2021 | 16:13
0
Junajted erlajns planira da bude prvi operater Uvertira nadzvučnog aviona, koji će moći da primi čak 88 putnika. Ovaj nadzvučni avion trebalo bi da prelazi razdaljinu od Njujorka do Londona za četiri sata, a od San Franciska do Tokija za šest sati.
Kompanija Bum pokušava da prevaziđe vazduhoplovne i finansijske izazove potrebne za povratak nadzvučnih komercijalnih letova prvi put od propasti evropskog Konkorda (Concorde) 2003. godine. Bum tehnolodži je do sada prikupio više od 250 miliona dolara investicija, a predviđa se da će troškovi razvoja kako bi se prvi let Uvertire pretvorio u stvarnost dostići čak 8 milijardi dolara.
Kompanija sa sedištem u predgrađu Denvera najavila je prekretnicu sa američkom avio-kompanijom manje od mesec dana od propasti suparničke Erion korporacije (Aerion), koja je zaradila 11 milijardi dolara u narudžbama za njihov nadzvučni poslovni avion. Erion je 21. maja saopštio da nije u stanju da obezbedi adekvatno finansiranje za nastavak projekta.
Tržište novih nadzvučnih letelica moglo bi da dostigne 160 milijardi dolara do 2040. godine, navodi se u decembarskom izveštaju analitičara UBS grupe Majlsa Voltona. Dodatna brzina bila bi najprivlačnija za poslovne kupce, ali cene bi za neke mogle biti previsoke, rekao je Volton.
Na nivou mora, brzina zvuka je 1.223 kilometara na sat. Mlaznice Uvertire letiće brzinom od oko 2.092 kilometra na sat, što je otprilike dvostruko brže od konvencionalnih mlaznih aviona, navodi Bum. Visina letenja od 18.300 metara biće veća od većine ostalih komercijalnih vazdušnih letova. Poput Konkorda, probiće zvučnu barijeru samo preko okeana.
Prošle godine, kompanija Bum najavila je saradnju sa Rols-Rojsom (Rolls Royce) na dizajniranju pogonskog sistema za Uvertiru prenamenom nekih tehnologija britanskog proizvođača motora. Mlaznjak će biti „optimizovan“ za letenje sa 100% održivim vazduhoplovnim gorivom i sa nultom neto emisijom ugljenika, saopštio je Junajterd erlajns.
U oktobru 2020. kompanija Bum je prestavila prvi supersonični avion finansiran isključivo novcem privatnih ulagača: jednosed XB-1 nazvan „Bejbi bum“ (Baby Boom). Već ove godine treba da počne njegovo opsežno testiranje nad pustinjom Mohave u Kaliforniji i očekuje se da postigne brzinu od barem 1,3 maha – oko 1.600 kilometara na sat – brzina današnjih putničkih aviona je oko 840 kilometara na sat.
Avio-kompanija će kupiti 15 nadzvučnih aviona, koji putuju brže od brzine zvuka, a koji će krenuti da prevoze putnike 2029. godine, navodi se u saopštenju kompanija. Vrednost ovog posla procenjuje se na tri milijarde dolara, s obzirom na to da je cena po avionu 200 miliona dolara. Avio-kompanija je takođe postigla dogovor za kupovinu još 35 aviona.
Junajted erlajns planira da bude prvi operater Uvertira nadzvučnog aviona, koji će moći da primi čak 88 putnika. Ovaj nadzvučni avion trebalo bi da prelazi razdaljinu od Njujorka do Londona za četiri sata, a od San Franciska do Tokija za šest sati.
Kompanija Bum pokušava da prevaziđe vazduhoplovne i finansijske izazove potrebne za povratak nadzvučnih komercijalnih letova prvi put od propasti evropskog Konkorda (Concorde) 2003. godine. Bum tehnolodži je do sada prikupio više od 250 miliona dolara investicija, a predviđa se da će troškovi razvoja kako bi se prvi let Uvertire pretvorio u stvarnost dostići čak 8 milijardi dolara.
Kompanija sa sedištem u predgrađu Denvera najavila je prekretnicu sa američkom avio-kompanijom manje od mesec dana od propasti suparničke Erion korporacije (Aerion), koja je zaradila 11 milijardi dolara u narudžbama za njihov nadzvučni poslovni avion. Erion je 21. maja saopštio da nije u stanju da obezbedi adekvatno finansiranje za nastavak projekta.
Tržište novih nadzvučnih letelica moglo bi da dostigne 160 milijardi dolara do 2040. godine, navodi se u decembarskom izveštaju analitičara UBS grupe Majlsa Voltona. Dodatna brzina bila bi najprivlačnija za poslovne kupce, ali cene bi za neke mogle biti previsoke, rekao je Volton.
BIZTRAVEL
autor BIZLife
03/06/2021 | 16:13
0
Nova era na pomolu: Prva kompanija naručila avione BRŽE OD ZVUKA (FOTO)
Američka-avio kompanija Junajted erlajns (United Airlines) zvanično ulazi na potencijalno tržište nadzvučnih putovanja prvom narudžbinom aviona Uvertira (Overture) kompanije Bum tehnolodži (Boom Technology).
Avio-kompanija će kupiti 15 nadzvučnih aviona, koji putuju brže od brzine zvuka, a koji će krenuti da prevoze putnike 2029. godine, navodi se u saopštenju kompanija. Vrednost ovog posla procenjuje se na tri milijarde dolara, s obzirom na to da je cena po avionu 200 miliona dolara. Avio-kompanija je takođe postigla dogovor za kupovinu još 35 aviona.Junajted erlajns planira da bude prvi operater Uvertira nadzvučnog aviona, koji će moći da primi čak 88 putnika. Ovaj nadzvučni avion trebalo bi da prelazi razdaljinu od Njujorka do Londona za četiri sata, a od San Franciska do Tokija za šest sati.
Kompanija Bum pokušava da prevaziđe vazduhoplovne i finansijske izazove potrebne za povratak nadzvučnih komercijalnih letova prvi put od propasti evropskog Konkorda (Concorde) 2003. godine. Bum tehnolodži je do sada prikupio više od 250 miliona dolara investicija, a predviđa se da će troškovi razvoja kako bi se prvi let Uvertire pretvorio u stvarnost dostići čak 8 milijardi dolara.
Kompanija sa sedištem u predgrađu Denvera najavila je prekretnicu sa američkom avio-kompanijom manje od mesec dana od propasti suparničke Erion korporacije (Aerion), koja je zaradila 11 milijardi dolara u narudžbama za njihov nadzvučni poslovni avion. Erion je 21. maja saopštio da nije u stanju da obezbedi adekvatno finansiranje za nastavak projekta.
Tržište novih nadzvučnih letelica moglo bi da dostigne 160 milijardi dolara do 2040. godine, navodi se u decembarskom izveštaju analitičara UBS grupe Majlsa Voltona. Dodatna brzina bila bi najprivlačnija za poslovne kupce, ali cene bi za neke mogle biti previsoke, rekao je Volton.
Na nivou mora, brzina zvuka je 1.223 kilometara na sat. Mlaznice Uvertire letiće brzinom od oko 2.092 kilometra na sat, što je otprilike dvostruko brže od konvencionalnih mlaznih aviona, navodi Bum. Visina letenja od 18.300 metara biće veća od većine ostalih komercijalnih vazdušnih letova. Poput Konkorda, probiće zvučnu barijeru samo preko okeana.
Konkord
Konkord je leteo 27 godina do 2003. godine, krstareći Atlantikom brzinom većom od 2.400 kilometara na sat. Ali zbog ogromne potrošnje goriva i visokih operativnih troškova, samo dve avio-kompanije – Er Frans (Air France) i Britiš ervejz (British Airways) – letele su avionom bez problema, a proizvedeno je manje od 20 letelica. Uvertira će, navodno, biti 75% jeftinija za rad.Prošle godine, kompanija Bum najavila je saradnju sa Rols-Rojsom (Rolls Royce) na dizajniranju pogonskog sistema za Uvertiru prenamenom nekih tehnologija britanskog proizvođača motora. Mlaznjak će biti „optimizovan“ za letenje sa 100% održivim vazduhoplovnim gorivom i sa nultom neto emisijom ugljenika, saopštio je Junajterd erlajns.
U oktobru 2020. kompanija Bum je prestavila prvi supersonični avion finansiran isključivo novcem privatnih ulagača: jednosed XB-1 nazvan „Bejbi bum“ (Baby Boom). Već ove godine treba da počne njegovo opsežno testiranje nad pustinjom Mohave u Kaliforniji i očekuje se da postigne brzinu od barem 1,3 maha – oko 1.600 kilometara na sat – brzina današnjih putničkih aviona je oko 840 kilometara na sat.
kada pomislim da je nekome recimo 500 evra kao nama oko 100 evra, nije mi jasno uopste sto ljudi ne obilaze svet 
