Nemačka auto industrija seli se u Rusiju

[Pukovnikddr]

MOSKVA - Proizvođač automobila "Audi", dio njemačkog giganta "Folksvagena", namjerava da ponovo pokrene proizvodnju u Rusiji sredinom 2013. godine, izjavio je predsjedavajući Upravnog odbora kompanije "Audi" Rupert Štadler.

Štadler je rekao novinarima da će kompanija početi sa proizvodnjom modela A4 i A6, kao i Kju5 i Kju7 u Rusiji sredinom naredne godine. "Audi" je prekinuo proizvodnju automobila u Rusiji 2010. godine.

Nova proizvodna linija, sa početnim godišnjim kapacitetom od 10.000 automobila, biće izgrađena u Kalugi, u centralnoj Rusiji, navodi RIA "Novosti".

Nove proizvodne linije dio su investicionog programa "Folksvagena" u vrijednosti od jedne milijarde evra za Rusiju do 2018. godine, rekao je Štadler.

Fabrika u Kalugi trenutno proizvodi folksvagen polo i tiguan, škodu fabiju i škodu oktaviju. http://www.nezavisne.com/automobili/novosti/Audi-ponovo-pokrece-proizvodnju-u-Rusiji-156368.html

Izgleda da Evropa sa svojim zakonima,porezima i nametima tera proizvođače automobila.

 

[Nepozvani Junak]

A bile nekad i nudističke banje sa Rusima i Nemcima... mesa na sve strane

 

[Mickie]

A bile nekad i nudističke banje sa Rusima i Nemcima... mesa na sve strane

Ludilo. Ludilo. Kako ti baljezgas. Kakve to ima veze sa temom?

 

[Rayela]

Izgleda da Evropa sa svojim zakonima,porezima i nametima tera proizvođače automobila.

Nemacka ( drzava) je vecinski vlasnik Folksvagena ( pa tako i Audija), normalan covek bez neke velike koristi nista ne prozivodi u Rusiji.
Ovo je neko mazanje ociju jer Rusija mnogo uvozi iz Nemacke.

Promet godisnji Folksvagena je oko 130 milijardi evra, a kao ulazu jednu milijradu. Rusi nazalost nisu u stanju da proizvedu nista, ne zato
sto su gluplji od Nemaca ili Francuza , nego tamo jos uvek vlada komunizam sovjetskog tipa.

Rusi ne proizvode automobile, jednostavno nisu umeli da proizvedu ni jedan auto, sve uvoze. Sigurna sam da i japanski
proizvodjaci imaju neke svoje sitne pogone u Rusiji.

 

[buudala]

Nemacka ( drzava) je vecinski vlasnik Folksvagena ( pa tako i Audija), normalan covek bez neke velike koristi nista ne prozivodi u Rusiji.
Ovo je neko mazanje ociju jer Rusija mnogo uvozi iz Nemacke.

Promet godisnji Folksvagena je oko 130 milijardi evra, a kao ulazu jednu milijradu. Rusi nazalost nisu u stanju da proizvedu nista, ne zato
sto su gluplji od Nemaca ili Francuza , nego tamo jos uvek vlada komunizam sovjetskog tipa.

Rusi ne proizvode automobile, jednostavno nisu umeli da proizvedu ni jedan auto, sve uvoze. Sigurna sam da i japanski
proizvodjaci imaju neke svoje sitne pogone u Rusiji.

Radna mesta odlaze, nezaposlenost raste.....................

Auslender ?

 

[buudala]

Raus.

 

[Nosferatu___]

Nemacka ( drzava) je vecinski vlasnik Folksvagena ( pa tako i Audija), normalan covek bez neke velike koristi nista ne prozivodi u Rusiji.
Ovo je neko mazanje ociju jer Rusija mnogo uvozi iz Nemacke.

Promet godisnji Folksvagena je oko 130 milijardi evra, a kao ulazu jednu milijradu. Rusi nazalost nisu u stanju da proizvedu nista, ne zato
sto su gluplji od Nemaca ili Francuza , nego tamo jos uvek vlada komunizam sovjetskog tipa.

Rusi ne proizvode automobile, jednostavno nisu umeli da proizvedu ni jedan auto, sve uvoze. Sigurna sam da i japanski
proizvodjaci imaju neke svoje sitne pogone u Rusiji.

U krivu si.

U Rusiji je prosle godine proizvedeno 2 miliona automobila (otrpilike koliko i u Francuskoj), od toga ubedljivo najvise u AvtoVAZ fabrici u Toljatiju koja proizvodi Lade. Za Rusiju i bivsi SSSR (trziste od 300 miliona ljudi) godisnje se proizvede na stotine hiljada Lada, a ta firma imala je dobit od oko 5 milijardi dolara prosle godine.

Za sve vas koji Ladu jos uvek zamisljate kao Nivu i Kovceg, da znate da se nove Lade proizvode po licenci Sevroleta i Renoa. Nova Lada Priora je u stvari Cehrvrolet Aveo.

Kad smo vec kod Chevroleta, on je drugi po velicini proizvodjac u Rusiji (u zajednickoj firmi sa ruskom vladom).

Treci je jedna fabrika u nekadasnjem Kenigsbergu koja proizvodi japance i korejance.

Cetvrti i peti su Folksvagen i Ford.

Vecina KIA, Fordova i Chevroleta na nasim ulicama su proizvedeni u Rusiji.

 

[Konstantin Veliki]

Izgleda da Evropa sa svojim zakonima,porezima i nametima tera proizvođače automobila.

Ja nisam iso nijedan razred u srpsku skolu, a vidim iz neksta da se ne seli proizvodnja nego se pravi nova fabrika.

 

[Konstantin Veliki]

Nemacka ( drzava) je vecinski vlasnik Folksvagena ( pa tako i Audija), normalan covek bez neke velike koristi nista ne prozivodi u Rusiji.
Ovo je neko mazanje ociju jer Rusija mnogo uvozi iz Nemacke.
.

Vecinski vlasnik VWa je familija Pih/Pors, naslednici Franca i Ferdinanta Porseja, e oko 20 % drzi Nordrheinwestfallen (nemam pojma kako se pise na srpskim).

 

[Rayela]

Vecinski vlasnik VWa je familija Pih/Pors, naslednici Franca i Ferdinanta Porseja, e oko 20 % drzi Nordrheinwestfallen (nemam pojma kako se pise na srpskim).

Da, tacno, pe nekoliko godina su postali vecinski vlasnici i imaju sada 51%, 17 % Katar, 20% pokrajina Severna Vestfalija, a ostatak sitni akcioneri.
Piech je ozenjen sestrom ( valjda poc.Ferdinanda) pa jee tako usao u tu slavnu i prebogatu porodicu.

Inace, slicno je i kod BMWa. 47% akcija su vlasnistvo porodice Quandt.

Nego, kako ti razumes i tumacis ulaganje VW u Rusiji?

 

[perafitilj]

Bemu pepo šta radi Vikipedija.A nije severna pokrajina Vesfalija niti Nodheim westfallen nego Land Niedersachsen

 

[Lakonac]

Izgleda da Evropa sa svojim zakonima,porezima i nametima tera proizvođače automobila.

I ne samo proizvođače automobila. Evropa i USA svojim zakonima i porezima tera sve od sebe. Tako su preprodili Kinu, Tursku, Brazil. Tako je to kada društvo dosegne svoj maksimum.

 

[Rayela]

Bemu pepo šta radi Vikipedija.A nije severna pokrajina Vesfalija niti Nodheim westfallen nego Land Niedersachsen

Lelelele,pa naravno da su Volfsburg i Hanover tamo.
Aj, nemoj me bijes, zbunio me ovaj Konsstantin)

 

[Rayela]

I ne samo proizvođače automobila. Evropa i USA svojim zakonima i porezima tera sve od sebe. Tako su preprodili Kinu, Tursku, Brazil. Tako je to kada društvo dosegne svoj maksimum.

VW ( ali i BMW i Mercedes) imaju svoju poslovnu politiku pa postase silno bogati i mocni bas kada su poceli da otvaraju fabrike
u Meksiku, USA,Brazilu, Juznoj Africi, naravno i bivsim soc. drzavama ( Ceska, Slovacka,Madjarska).

Nijedan radik u Nemackoj nije izgubio radno mesto zbog tih novih pogona.
To je i sustina cele price.

 

[perafitilj]

Lelelele,pa naravno da su Volfsburg i Hanover tamo.
Aj, nemoj me bijes, zbunio me ovaj Konsstantin)

OPROŠTENO.

 

[Biljana C]

Pazi, nije joj dosta što me prepala, nego me i izbrisala. Al' skočiše momci ..!

 

[perafitilj]

Ovo je forum i ovde korektno i opušteno.

 

[LJILJA MMM]

I kulturno .....

 

[Mickie]

U krivu si.

U Rusiji je prosle godine proizvedeno 2 miliona automobila (otrpilike koliko i u Francuskoj), od toga ubedljivo najvise u AvtoVAZ fabrici u Toljatiju koja proizvodi Lade. Za Rusiju i bivsi SSSR (trziste od 300 miliona ljudi) godisnje se proizvede na stotine hiljada Lada, a ta firma imala je dobit od oko 5 milijardi dolara prosle godine.

Za sve vas koji Ladu jos uvek zamisljate kao Nivu i Kovceg, da znate da se nove Lade proizvode po licenci Sevroleta i Renoa. Nova Lada Priora je u stvari Cehrvrolet Aveo.

Kad smo vec kod Chevroleta, on je drugi po velicini proizvodjac u Rusiji (u zajednickoj firmi sa ruskom vladom).

Treci je jedna fabrika u nekadasnjem Kenigsbergu koja proizvodi japance i korejance.

Cetvrti i peti su Folksvagen i Ford.

Vecina KIA, Fordova i Chevroleta na nasim ulicama su proizvedeni u Rusiji.

Tacno. A i Tojota je ove godine povecala svoju fabriku u Sank-Pererburgu, sad su i oni u vrhu. Rusija bi trebala ove godine da pretekne francusku i kanadu po broju proizvedenih automobila.

Evo liste proizvodjaca automobila... http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_motor_vehicle_production

 

[Rayela]

Nemacka je 2012 proizvela 13,2 Millionen automobila, od toga 50% van same Nemacke.
Nemacka automobilska industrija vec godinama bazira svoj uspeh na investicijama i proizvodnji
sirom sveta, ali to nikako ne ide na teret nemackih radnika. Svakako da su Nemackoj danas
Kina i Ruija najvazniji partneri pa ce ulagati i investirati milijarde i milijarde.

 

[Konstantin Veliki]

Nemacka je 2012 proizvela 13,2 Millionen automobila, od toga 50% van same Nemacke.

U kojoj to statistici se racuna tako.

Nemacka je proizvela onoliko koliko je proizvela unutra granica.

 

[Konstantin Veliki]

Tacno. A i Tojota je ove godine povecala svoju fabriku u Sank-Pererburgu, sad su i oni u vrhu. Rusija bi trebala ove godine da pretekne francusku i kanadu po broju proizvedenih automobila.

Evo liste proizvodjaca automobila... http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_motor_vehicle_production

Rusija ima i vise nego dve zemlje zajedno.

To samo nista ne pomaze posto se proizvodi u Rusiji a ne u Srbiji i onda se izvozi u Rusiji.

 

[Rayela]

U kojoj to statistici se racuna tako.

Nemacka je proizvela onoliko koliko je proizvela unutra granica.

A ako VW jedan deo proizvede u Rusiji, drugi u Slovackoj, karoseriju u Brazilu, sediste koncerna je u Volfsburgu, prodaje po celom svetu, porez placa u Nemackoj,
nemackoj drzavi, kako bi u tom slucaju izgledale tvoje statistike?

I kako znamo u Kini se proizvode po nalogu i porudzbini svih mogucih svetskih brendova, ali su sedista u Italiji, USA, Nemackoj, odatle se rukovodi koncernima,
porezi se placaju u domicilnim drzavama tako da se onda racuna da je Nemacka, USA ili Italija nesto proizvela. O frama industriji i da ne govorim jer
se vise i ne zna ko su vlasnici koje industriji.

 

[Konstantin Veliki]

A ako VW jedan deo proizvede u Rusiji, drugi u Slovackoj, karoseriju u Brazilu, sediste koncerna je u Volfsburgu, prodaje po celom svetu, porez placa u Nemackoj,
nemackoj drzavi, kako bi u tom slucaju izgledale tvoje statistike?

I.

Zato se racuna i sve sta dolazi iz inostranstva kao uvoz iako je sve iz iste firme.

 

[Rayela]

Zato se racuna i sve sta dolazi iz inostranstva kao uvoz iako je sve iz iste firme.

Cenis da VW koji je jutros objavio rekord svih vremena ( 2012= 9.070.000 prrodatih automobila) treba da smanjuje bro automobila za vrednost
recimo koze koju uvozi ( ne znam odakle i koristi je za seedista)?