Nemačka auto-industrija je na rubu kolapsa

Тихи · danas u 15:45

Nemačka auto-industrija je na rubu kolapsa!!!

Nemačka auto-industrija, nekada simbol stabilnosti i dobro plaćenih sigurnih radnih mesta, prolazi kroz jedan od najtežih perioda u svojoj istoriji.

Izvor: Poslovni dnevnik

Prema podacima Bloomberga, do kraja decenije moglo bi nestati gotovo 100.000 radnih mesta, a najveći udar stiže od proizvođača koji su do jučer važili za nosioce rasta.

Bosch je najnoviji primer. Kompanija poznata po alatima i uređajima za domaćinstvo je i jedan od najvećih svetskih dobavljača auto-industrije, ali sada je najavila gašenje čak 13.000 radnih mesta u svom odseku za mobilnost. Time ukupan broj planiranih otpuštanja u Boschu do 2030. dostiže 18.500, što ga stavlja odmah iza Volkswagena. U najvećem nemačkom proizvođaču u igri je 35.000 radnih mesta, i to nakon što je prošle godine već najavljeno gašenje više od 30.000, piše Jutarnji list.

Na udaru su i drugi giganti. Dobavljači ZF i Continental predviđaju smanjenje od 14.000, odnosno 10.150 zaposlenih. Audi takođe reže 7.500 radnih mesta, dok Schaeffler planira da otpusti 4700 ljudi. Ni Porsche i Ford nisu imuni, prvi će se rešiti 1.900 zaposlenih, a drugi hiljadu.

Na udaru su i drugi giganti. Dobavljači ZF i Continental predviđaju smanjenje od 14.000, odnosno 10.150 zaposlenih. Audi takođe reže 7.500 radnih mesta, dok Schaeffler planira da otpusti 4700 ljudi. Ni Porsche i Ford nisu imuni, prvi će se rešiti 1.900 zaposlenih, a drugi hiljadu.

Glavni razlozi za ovakve rezove su elektrifikacija, rastući troškovi razvoja, globalna konkurencija i političke neizvesnosti. Posebno se ističu američke carine i slaba prodaja električnih automobila koja ne prati očekivanja. Nemačka vlada dodatno komplikuje situaciju nesigurnim signalima o budućim regulacijama.

Marsel Fratčer, direktor Nemačkog instituta za ekonomska istraživanja (DIW), smatra da ovo nije kratkotrajna turbulencija.

"Najava velikih otpuštanja u Boschu samo je početak ozbiljnog industrijskog restrukturiranja u Nemačkoj. U nadolazećim godinama videćemo još mnogo otpuštanja i stečajeva”, izjavio je.

https://www.b92.net/biz/svet/vesti/...apsa-do-2030-nestaje-100000-radnih-mesta/vest

Mozda bi mogli da dignu cenu Golfa 8 sa 35.000 evra na 135.000 evra , da dodatno skuplje placaju LNG amerikancima i uvedu jos neki krug sankcija Rusima da se izvade iz propasti?

Sta mislite @ssmpmd @S1MCRO @Frederick_ @Dе Sisti sta im je ciniti?

Mstislav · danas u 15:48

Srbi ionako voze Lade i Moskvice. Uvek su osecali da su Nemci na rubu kolapsa. :per:

Konj_na_belom_princu · danas u 15:55

Potrešen sam za autoindustruju nemačke.. Kako smo svi ovo prevideli? Zahtevam ličnu odgovornost.

Edmund · danas u 15:56

Idem da kupim novog Golfa

2ličan · danas u 16:12

Тихи:
Nemačka auto-industrija je na rubu kolapsa!!!

..opet..

DarkMoon · danas u 16:18

Mstislav:
Srbi ionako voze Lade i Moskvice. Uvek su osecali da su Nemci na rubu kolapsa.

Cinjenica je da mozda 10% automobila ima solidne SUS motore, namenski se ide na to da ih ugase nacisto.

Тихи · danas u 16:37

2ličan:
..opet..

kazu da je golf 8 u klot varijanti za 36.000 sjajna ponuda

38imak · danas u 16:40

Teska industrija je gubitaska u naprednim civilizacijama, i treba je ostaviti Afrikancima, Srbima i Belorusima.

Napredne civilizacije ce da se usresrede na usluge, a te tvoje robe teske industrije ce da uvoze, kao gospoda.

Dobro situirani gospodin · danas u 16:50

Тихи:
Bosch je najnoviji primer. Kompanija poznata po alatima i uređajima za domaćinstvo je i jedan od najvećih svetskih dobavljača auto-industrije, ali sada je najavila gašenje čak 13.000 radnih mesta u svom odseku za mobilnost. Time ukupan broj planiranih otpuštanja u Boschu do 2030. dostiže 18.500,

Ne boj se
Bosch ima 420.000 zaposlenih
13.000 je 2,7% zaposlenih

јанпи · danas u 16:55

Mstislav:
Srbi ionako voze Lade i Moskvice. Uvek su osecali da su Nemci na rubu kolapsa.

Тамо где Лада могла Прође,Немац се никад не би ни усудио.
За Ладу смо употребљавали прави Уралски Челик,вама смо ваљали полудеривате.

VranV · danas u 16:59

Samo kod nas med i mleko :dash:

Možda mogu ovog svog Golfa da uvalim Nemcima, ovde samo dzipovi prolaze

LakicevicB · danas u 17:03

Тихи:
Nemačka auto-industrija je na rubu kolapsa!!!

Nemačka auto-industrija, nekada simbol stabilnosti i dobro plaćenih sigurnih radnih mesta, prolazi kroz jedan od najtežih perioda u svojoj istoriji.

Izvor: Poslovni dnevnik

Prema podacima Bloomberga, do kraja decenije moglo bi nestati gotovo 100.000 radnih mesta, a najveći udar stiže od proizvođača koji su do jučer važili za nosioce rasta.

Stelantis obustavlja proizvodnju u više fabrika u Evropi

Industrija koja puca po šavovima: Gubitak radnika neviđen

Poznati automobilski div u krizi: "Najbrutalnije razdoblje u istoriji kompanije"

Bosch je najnoviji primer. Kompanija poznata po alatima i uređajima za domaćinstvo je i jedan od najvećih svetskih dobavljača auto-industrije, ali sada je najavila gašenje čak 13.000 radnih mesta u svom odseku za mobilnost. Time ukupan broj planiranih otpuštanja u Boschu do 2030. dostiže 18.500, što ga stavlja odmah iza Volkswagena. U najvećem nemačkom proizvođaču u igri je 35.000 radnih mesta, i to nakon što je prošle godine već najavljeno gašenje više od 30.000, piše Jutarnji list.

Na udaru su i drugi giganti. Dobavljači ZF i Continental predviđaju smanjenje od 14.000, odnosno 10.150 zaposlenih. Audi takođe reže 7.500 radnih mesta, dok Schaeffler planira da otpusti 4700 ljudi. Ni Porsche i Ford nisu imuni, prvi će se rešiti 1.900 zaposlenih, a drugi hiljadu.

Na udaru su i drugi giganti. Dobavljači ZF i Continental predviđaju smanjenje od 14.000, odnosno 10.150 zaposlenih. Audi takođe reže 7.500 radnih mesta, dok Schaeffler planira da otpusti 4700 ljudi. Ni Porsche i Ford nisu imuni, prvi će se rešiti 1.900 zaposlenih, a drugi hiljadu.

Glavni razlozi za ovakve rezove su elektrifikacija, rastući troškovi razvoja, globalna konkurencija i političke neizvesnosti. Posebno se ističu američke carine i slaba prodaja električnih automobila koja ne prati očekivanja. Nemačka vlada dodatno komplikuje situaciju nesigurnim signalima o budućim regulacijama.

Marsel Fratčer, direktor Nemačkog instituta za ekonomska istraživanja (DIW), smatra da ovo nije kratkotrajna turbulencija.

"Najava velikih otpuštanja u Boschu samo je početak ozbiljnog industrijskog restrukturiranja u Nemačkoj. U nadolazećim godinama videćemo još mnogo otpuštanja i stečajeva”, izjavio je.

https://www.b92.net/biz/svet/vesti/...apsa-do-2030-nestaje-100000-radnih-mesta/vest

Mozda bi mogli da dignu cenu Golfa 8 sa 35.000 evra na 135.000 evra , da dodatno skuplje placaju LNG amerikancima i uvedu jos neki krug sankcija Rusima da se izvade iz propasti?

Sta mislite @ssmpmd @S1MCRO @Frederick_ @Dе Sisti sta im je ciniti?

Pa nema više jeftinih energenata, sad su stigli "jeftini" američki, sankcije Rusiji fantastično deluju

Mecenaa · danas u 17:06

Ovi sto rade za njih kod nas barem ja sto sam upućen imaju manjak ljudi i posla preko glave.
Tačno ima veze sa energentima.em jeftina energija em jeftinija radna snaga

mario80 · danas u 17:06

Evropski motori su NEUPOTREBLJIVI.

ЦрниГавран · danas u 17:12

Jedino si ti u kolapsu :kafa:

Тихи · danas u 17:13

Dobro situirani gospodin:
Ne boj se
Bosch ima 420.000 zaposlenih
13.000 je 2,7% zaposlenih

to je tek pocetak

mario80 · danas u 17:14

Тихи:
to je tek pocetak

Već 10 godina ih propadaš i tek su na početku?

GrdobanS · danas u 17:15

Po koji put

Hix · danas u 17:21

Hico izdrzo skoro 5 godina protiv Ruje, ovi se raspali posle 3.5

Dobro situirani gospodin · pre 51 minuta

Тихи:
to je tek pocetak

U Kini je ondak već kraj...
Baidu otpustili 21% radnika, Alibaba otpustili 50% (120.000 radnika), 2022ge 1,8 miliona radnika u kineskoj industriki čelika i uglja je otpušteno

KINA PROPALA

Umri_muski · pre 51 minuta

BratSrbin · pre 50 minuta

ЦрниГавран:
Jedino si ti u kolapsu

Што ти је он крив? Свађај се са Пословним дневником.

Берекин · pre 41 minuta

mario80:
Već 10 godina ih propadaš i tek su na početku?

Коме тикси закува чорбу, тај пропадне као Америка. :mrgreen:

Sizif · pre 41 minuta

Svako jutro vozim ćerku u školu, i to u kraj gde ima dosta diplomatskih vozila sa onim crnim tablicama ambasada. Dosta njih takođe vozi decu u to vreme, ide na posao, itd. Već duže vreme posmatram, uključujući i jutros, i shvatio sam jedno pravilo:

Automobili češke ambasade uvek voze Škode, neke jeftinije neke skuplje.
Automobili japanske ambasade su uvek japanski.
Automobili američke ambasade voze sve i svašta, ali ambasador ide uvek u Cadillacu.
Automobili ruske ambasade voze samo nemačka kola, mečke, bembare itd.
Automobili kineske ambasade najviše vole VW mada ima i drugih švapskih kola.

Pa se postavlja pitanje šta je to što blokira Ruse i Kineze u Srbiji da voze ruske i kineske automobile, nego se vazda šlepaju o propalu nemačku autoindustriju.

@Тихи komentar?

V.M.Dokolenko · pre 30 minuta

Тихи:
Nemačka auto-industrija je na rubu kolapsa!!!

Nemačka auto-industrija, nekada simbol stabilnosti i dobro plaćenih sigurnih radnih mesta, prolazi kroz jedan od najtežih perioda u svojoj istoriji.

Izvor: Poslovni dnevnik

Prema podacima Bloomberga, do kraja decenije moglo bi nestati gotovo 100.000 radnih mesta, a najveći udar stiže od proizvođača koji su do jučer važili za nosioce rasta.

Stelantis obustavlja proizvodnju u više fabrika u Evropi

Industrija koja puca po šavovima: Gubitak radnika neviđen

Poznati automobilski div u krizi: "Najbrutalnije razdoblje u istoriji kompanije"

Bosch je najnoviji primer. Kompanija poznata po alatima i uređajima za domaćinstvo je i jedan od najvećih svetskih dobavljača auto-industrije, ali sada je najavila gašenje čak 13.000 radnih mesta u svom odseku za mobilnost. Time ukupan broj planiranih otpuštanja u Boschu do 2030. dostiže 18.500, što ga stavlja odmah iza Volkswagena. U najvećem nemačkom proizvođaču u igri je 35.000 radnih mesta, i to nakon što je prošle godine već najavljeno gašenje više od 30.000, piše Jutarnji list.

Na udaru su i drugi giganti. Dobavljači ZF i Continental predviđaju smanjenje od 14.000, odnosno 10.150 zaposlenih. Audi takođe reže 7.500 radnih mesta, dok Schaeffler planira da otpusti 4700 ljudi. Ni Porsche i Ford nisu imuni, prvi će se rešiti 1.900 zaposlenih, a drugi hiljadu.

Na udaru su i drugi giganti. Dobavljači ZF i Continental predviđaju smanjenje od 14.000, odnosno 10.150 zaposlenih. Audi takođe reže 7.500 radnih mesta, dok Schaeffler planira da otpusti 4700 ljudi. Ni Porsche i Ford nisu imuni, prvi će se rešiti 1.900 zaposlenih, a drugi hiljadu.

Glavni razlozi za ovakve rezove su elektrifikacija, rastući troškovi razvoja, globalna konkurencija i političke neizvesnosti. Posebno se ističu američke carine i slaba prodaja električnih automobila koja ne prati očekivanja. Nemačka vlada dodatno komplikuje situaciju nesigurnim signalima o budućim regulacijama.

Marsel Fratčer, direktor Nemačkog instituta za ekonomska istraživanja (DIW), smatra da ovo nije kratkotrajna turbulencija.

"Najava velikih otpuštanja u Boschu samo je početak ozbiljnog industrijskog restrukturiranja u Nemačkoj. U nadolazećim godinama videćemo još mnogo otpuštanja i stečajeva”, izjavio je.

https://www.b92.net/biz/svet/vesti/...apsa-do-2030-nestaje-100000-radnih-mesta/vest

Mozda bi mogli da dignu cenu Golfa 8 sa 35.000 evra na 135.000 evra , da dodatno skuplje placaju LNG amerikancima i uvedu jos neki krug sankcija Rusima da se izvade iz propasti?

Sta mislite @ssmpmd @S1MCRO @Frederick_ @Dе Sisti sta im je ciniti?

Tihi sad im je frka, sad treba zatvoriti granice da ne navali silni Jürgen i Felix kad se Sredoje i Vidoje iz Frankfurta u Kursumliju vrate.

Nemačka auto-industrija je na rubu kolapsa

Starosedelac