Mr No
Legenda
- Poruka
- 51.588
Sad znas da ne gresimo.pametnica![]()

Donji video prikazuje kako da instalirate aplikaciju na početni ekran svog uređaja.
Napomena: This feature may not be available in some browsers.
Sad znas da ne gresimo.pametnica![]()
Da, i tu se opet vraćamo na prvo poređenje u kom je Brat Si pomenuo evropske automobile. Naime u Evropi se sad proizvode novi automobili samo Euro 6, dok u mnogim delovima sveta ne. Recimo u Iranu možeš dobiti ganc nov kamion euro 2. Znači poređenje sa svim Evropskim možda, ali sa 760 miliona automobila u svetu ne verujem, ma šta ko pisao. Opet vam kažem, njegova snaga je na nivou 800 prosečnih dizelskih automobila ili recimo 200 prosečnih šlepera.
ima smisla, ono je bila samo bombasta vest da se skrene pažnja na problem
da i skrenula se...ima smisla, ono je bila samo bombasta vest da se skrene pažnja na problem
+ Rec je samo o sumpor dioxid ili sta vec, vec je i napisano da doprinose sa 3% zagadjenja a da prenose 90% robe. I druga stvar to je na godinjem novou sa brod koji ako plovi 250 dana prodje 250,000km ( pise 1000km/dan ) dok je za auto uzeto 15000km/godisnje, dakle oko 17x vise, tj 17x manje za kola, onda lepo podelimo to sa 17 i dobijemo oko 45miliona automobila e sada posto jedan brod moze da prenese 100,000tonaa jedan auto ne vise od 400kg, dakle jedan brod prenese kao i 250,000 automobila a ima motor kao 1300 automobila. sto znaci da 45miliona automobila je kao i 180 brodova ( 45miliona/250k) odnosno tih 180 onda dodjemo do brojke koja nije tako velika, tj 15:180 ne zvuci zajebano kao i 760miliona zar neDa, i tu se opet vraćamo na prvo poređenje u kom je Brat Si pomenuo evropske automobile. Naime u Evropi se sad proizvode novi automobili samo Euro 6, dok u mnogim delovima sveta ne. Recimo u Iranu možeš dobiti ganc nov kamion euro 2. Znači poređenje sa svim Evropskim možda, ali sa 760 miliona automobila u svetu ne verujem, ma šta ko pisao. Opet vam kažem, njegova snaga je na nivou 800 prosečnih dizelskih automobila ili recimo 200 prosečnih šlepera.
Oko 10.000 dolara za shipping po kontejneru....i da stavimo sve u perspektivu, Recimo
Koliko je veliki kontejner za otpremu?
Standardni ISO kontejneri za otpremu su široki 8 stopa (2,43 m), visoki 8,5 stopa (2,59 m) i dolaze u dve dužine; 20 stopa (6,06 m) i 40 stopa (12,2 m).
Ekstra visoki kontejneri za transport koji se nazivaju kontejneri visoke kocke dostupni su na visini od 9,5 stopa (2,89 m).
Dostupni su i manji kontejneri od 10 stopa (2,99 m) i 8 stopa (2,43 m), ali se ne mogu otpremati na isti način kao kontejneri od 20 stopa i 40 stopa.
Standardni ISO kontejner od 20 stopa ima kapacitet od 33,1 m3 – dovoljno mesta za skoro 100 mašina za pranje veša u domaćinstvu!
Više, bio sam na kruzeru od preko 220,000 tona, a on je ništa naspram ove morske grdosije.Onda idemo na drugu stranu, kapiram da jedan veliki brod tezi 50,000T prazan, dakle kao nekih 30,000 automobila, sto znaci da tih 15 brodova tezi pa neka bude 500,000automobila, Onda neka doticni izracuna koliko je utroseno materijala u 760 miliona ( neka je i 45miliona ), koliko je zagadjeno reka, suma poseceno, km puta koliko treba i slicno..... Uvek sam veleo kriticare nesposobne naucinke koji gurnu sebi prst u dupe i onda isti liznu da okrenu stranicu papira...
Zaboravljas jedan vazan podatak, Luxury ship je napunjen stvari a dok je cargo ship prazan I namenjen da nosi stvari. Zato sam I napisao prazan al hajde neka Uma 100k tona prazan..Više, bio sam na kruzeru od preko 220,000 tona, a on je ništa naspram ove morske grdosije.
Oasis of the seas, i Harmony of the seas....
U doba te reportaže kje najveći kontejnerski brod, malo manjeg kapaciteta od ovog sada, koštao 6.3 milijarde dolara!
Da , skupe su te igrackeU doba te reportaže kje najveći kontejnerski brod, malo manjeg kapaciteta od ovog sada, koštao 6.3 milijarde dolara!