Најудобнија места на "небу"

[Ljuta Tica]

Оригиналан текст преведен са СиЕнЕн травел

Најлуксузнија ствар током лета авионом је опружити се на удобном лежају и одморити се током ноћног лета, стижући одморан и освежен на своје одредиште.

То задовољство сасвим сигурно да није јефтино, јер већина цена услуге у бизнис класи се мери хиљадама долара, а у првој класи не ретко и десетинама хиљада.

Али како год да сте успели да изведете рачуницу, било неком повољном тарифом док се не разграби и нестане из понуде или коришћењем миља из програма честих путника, ово су нека од најбољих бизнис и првих класа на небу.

 

[Ljuta Tica]

Етихадове резиденције и апартмани на авиону Ербас А380

На врху листе, сасвим сигурно су Етихадове Резиденције, са својим високо подигнтуим преградама у којима се налази кожна софа за двоје, двокреветни лежајеви у засебним јединицама, као и сопствени туш и купатило. И наравно уз све то долази и ваш лични батлер.

Етихад није имао за циљ да се такмичи за најбољу прву класу на небу, већ је циљао да победи конкуренцију у приватним пословним авионима. Осим ако се не налазите у сопственом приватном џамбу, ова првокласна трособна резиденција је најлуксузнији начин да се лети.

Налазе се на горњој палуби Етихадовог А380, одмах испред Етихадових апартмана, које спадају у „нормалну“ прву класу. Апартмани имају сопствене кожне фотеље, засебан лежај, а неке чак и могућност спуштања преграде одмах поред лежаја, како би се могло провести време са партнером за оне који не путују сами. Не добија се класичан брачни лежај, али сасвим довољно за пријатне заједничке моменте.

 

[Ljuta Tica]

Емирејтсови апартмани на Боингу 777-300

Преграде највећег броја апартмана се не протежу скроз до плафона авиона због безбедносних правила и потребе да путник увек буде у видокругу особља авиона. Међутим, Емирејтсова најновија прва класа на новим авионима Боинг 737-300ЕР решава тај проблем са маленим безбедносим камерама путем којих путник може и да поручи пиће или нешто друго за чим има потребу.

Издвојте се од свега у сопственом простору, са изненађујуђе умирујућим амбијентом пријатних боја. Емирејтс је ублажио раније бљештаво лакиране боје дрвета које користи на осталим авионима у флоти и додао је садашњим мноштво текстура и амбијенталног светла, која омогућавају путницима да прилагоде боје у простору сопственом расположењу.

Љуљушкајућа седишта се претварају у кревет у сваком реду предњег дела најновије Емирејтсове 777. А шта ако сте добили седиште у средини? Без бриге, прозори су виртуелни са камерама ХД резоулуције и екранима на којима се приказује идентичан призор оном као да заиста седите крај самог прозора.

 

[Ljuta Tica]

Сингапур Ерлајнс дупли кревет на Ербасу А380

Модерни апартмани су прво измишљени баш у Сингапур Ерлајнсу пре око 15 година управо за њихов А380 и тај оригинални производ је и даље фантастичан нудећи осећај луксуза и опцију дуплог лежаја за путнике који заједно са још неким крећу на пут .

Њихови најновији авиони А380, као и они старији који се сада дотерују, нуде потпуно нове и веће апартмане са ротирајућом фотељом и потпуно одвојеним засебним лежајем, великим простором за обедовање, радним столом са посебним делом за оставу и козметику. Уз то, постоји и опција да се поједини апартмани претворе у дупле са дуплим лежајима тако што посада уклања преграде.

Прва класа је увек изврсна, самим тим и ценовно усклађена, али на тржишту се може пронаћи све више бизнис клада које су све луксузније.

 

[Ljuta Tica]

ЏетБлуеов нови „Минт“ апартман

У трку све бржег освајања путника који бирају бизнис класу укључио се и Џетблу са својим новим „Минт“ апартманом са проширеном фотељом где сапутник може да се придружи на пићу или оброку. Авиони Ербас А321 Нео који се у флоти Џетблуа очекују наредних месеци имаће два мини апартмана у предњем делу путничке кабине. Сваки ће имати комфорано седиште које се претвара у потпуно раван лежај са припадајућом фотељом која се претвара у једну од највећих у бизнис класи. Екстра велики екран, бежично пуњење уређаја и још понешто су остали бенефити заједно са вратима која се могу потпуно затворити како би се осигурала приватност током сати лета.

 

[Ljuta Tica]

Катар Ервејз апартмани на Боингу 777 и Ербасу А350

Национални превозник Катара, револуционирао је тржиште бизнис класе са својим Кју апартманима која карактеришу индивидуалним вратима ограђен велики простор, ХД екран и ултра луксузни детаљи. Ако се резервишу два централна седишта, посада може да уклони преграду на захтев и формира дупли лежај. Група од 4 у центру се може такође комбиновати, како би се креирао комфоран простор за 4 путника.

 

[Nina]

sve ovo izgleda super za duge letove , lepo se opruzis u krevetu i prespavas let
samo da ne košta koliko košta

 

[fortes]

sve ovo izgleda super za duge letove , lepo se opruzis u krevetu i prespavas let
samo da ne košta koliko košta

I obična biznis klasa u A319/320 je nebo i zemlja kada je prostor i komfor kamoli ovi apartmani.
Voleo bih Q-Suite na Qatar Airways jednom da probam...pošto je ovo ostalo nedostižno realno

 

[Nina]

volela bih i ja

 

[Ljuta Tica]

I obična biznis klasa u A319/320 je nebo i zemlja kada je prostor i komfor kamoli ovi apartmani.
Voleo bih Q-Suite na Qatar Airways jednom da probam...pošto je ovo ostalo nedostižno realno

Пази, постоје разлике у бизнис класи на А319/320 већине европских наспрам рецимо бизнис класе на истом типу на туркишу или МЕБ3 компанијама

Већина европских превозника има 3х2 седишта у реду са блокираним средњим у бизнис класи и то је као имитација комфора, док је код МЕБ3 2х2 у реду са неупоредивим комфором и сервисом. На европским превозницима се предност летења у бизнис класи свео на коришћење брзе линије на безбедносној провери на аеродрому и коришћење салона, а сад са ковид паником и ове предности су упитне.

Ер Србија је имала на почетку одличну бизнис класу и летео сам пуно пута, али од како је уведена имитација бизниса, мислим да је узалуд бацање пара

 

[fortes]

Leteo sam u Etihadu i bila je itekakva razlika u odnosu na ekonomiju..

 

[Ljuta Tica]

Ја сам летео у бизнис класи на том типу авиона на Ер Франсу, АлИталији и наравно Ер Србији, али и Јат-у раније.
На меб3 нисам, али сам планирао да искористим миље које имам на Катару да њима доплатим бизнис на следећм лету... е сад када ће се то десити.. ху ноус

 

[fortes]

To se isplati kada nakupiš letačke milje da uradiš apgrejd...ali sada sve u .... otišlo. Sve isteklo. Mora ispočetka
Inače sam zamenio bio te milje za kartu za Berlin na Etihad/Air Serbia programu.

 

[fortes]

 

[fortes]

 

[fortes]

Evo je biznis na Etihadu na liniji Abu Dhabi-Beograd ...mislim da je A320 bio ali ne smem da se zakunem

 

[fortes]

Pardon...eno piše A319-100

 

[Ljuta Tica]

To se isplati kada nakupiš letačke milje da uradiš apgrejd...ali sada sve u .... otišlo. Sve isteklo. Mora ispočetka
Inače sam zamenio bio te milje za kartu za Berlin na Etihad/Air Serbia programu.

Катар је продужио трајање миља, а верујем да су сви слично резеновали.

 

[fortes]

Катар је продужио трајање миља, а верујем да су сви слично резеновали.

Meni od TA tj Miles and Smileys došlo da mi ističe
Eihad guest sam praktično potrošio na Berlin.

 

[Ljuta Tica]

Нисам скоро гледао, али прошле године су ми написали у мејлу да се продужава важност и статусних и стечених миља.