Najnesigurniji auto u 11 godina crash testova

[a bre Milun]

Novi automobili su tako napravljeni, da se zgužvaju kod udara. Zone gužvanja preuzmu kinetičnu energiju kod sudara, motor, mjenjač, volan su projektirani tako, da se mimoilaze sa putničkom kabinom i omogučavaju preživljavanje vozača i putnika. Kod starih automobila toga nema, nema deformacija kod sudara, ponekad automobil skoro pa neoštečen, ali ima povređenih i mrtvih u putničkoj kabini, jer oni preuzmu kinetičnu energiju sudara. Kod jačih sudara motor i mjenjač dođu tamo gdje su nekad bili putnici. Tako da, videz često vara.

kapiram,
u kapitalizmu se auto pravi tako da sacuva zivot putnika jer putnici treba da i dalje rade i budu eksploatisani od kapitalista a i da osiguranje ne isplacuie premije za povredjene i mrtve. ZIVOT OBICNOG COVEKA U KAPITALIZMU ZATO VREDI ZLATA. Sa druge strane , kapitalizam pravi auto koji je ko od kartona, brzo se unisti i vlasnik mora kupiti nov auto ili debelo platiti popravke.
Necu pominjati socijalizam jer su u to vreme i golf i lada i skoda i opel...............bili slicnog kvaliteta. U medjuvremenu kapitalizam se do kraja iskvario a socijalizam preuzeo logiku kapitalizma pa su danas i nemacki i kineski automobili isto djubre.

 

[linch]

kapiram,
u kapitalizmu se auto pravi tako da sacuva zivot putnika jer putnici treba da i dalje rade i budu eksploatisani od kapitalista a i da osiguranje ne isplacuie premije za povredjene i mrtve. ZIVOT OBICNOG COVEKA U KAPITALIZMU ZATO VREDI ZLATA. Sa druge strane , kapitalizam pravi auto koji je ko od kartona, brzo se unisti i vlasnik mora kupiti nov auto ili debelo platiti popravke.
Necu pominjati socijalizam jer su u to vreme i golf i lada i skoda i opel...............bili slicnog kvaliteta. U medjuvremenu kapitalizam se do kraja iskvario a socijalizam preuzeo logiku kapitalizma pa su danas i nemacki i kineski automobili isto djubre.

Ne kapiraš ti ništa. Zone gužvanja djeluju kao amortizer. putnička kabina je napravljeno čvrsto, dok su prednji i zadnji kraj napravljeni kao "harmonika", da preuzmu energiju sudara. Jbt to bi trebao znati, to ti je fizika u osnovnoj školi

 

[a bre Milun]

Ne kapiraš ti ništa. Zone gužvanja djeluju kao amortizer. putnička kabina je napravljeno čvrsto, dok su prednji i zadnji kraj napravljeni kao "harmonika", da preuzmu energiju sudara. Jbt to bi trebao znati, to ti je fizika u osnovnoj školi

ja samo znam da narod sve vise gine a da je vek danasnjeg kapitalistickog auto , i bez sudara, uvr glave 8 godina.
U kapitalizmu je sigurnost coveka na dnu jer ga ubijaju di stignu a proizvodnja automobila podleze zakonima kapitalizma, znaci, minimalna ulaganja uz maksimalnu cenu. Pa koji kapitalisticki proizvodjac je onda lud da pravi auto od skupog svedskog i ruskog celika kad moze i od jevtine kineske plastike.

 

[mario80]

Ne kapiraš ti ništa. Zone gužvanja djeluju kao amortizer. putnička kabina je napravljeno čvrsto, dok su prednji i zadnji kraj napravljeni kao "harmonika", da preuzmu energiju sudara. Jbt to bi trebao znati, to ti je fizika u osnovnoj školi

Bogme zadnji deo je kao od papira o tome nisu ni razmišljali jer je mali procenat jakih udara pa je verovatnoća da putnike vade iz farova vrlo velika.