GIDEON
Iskusan
- Poruka
- 5.719
Uzmi u obzir koliko je ljudi ucilo da vozi na tom Yugu.
Kod Zastavinih vozila motori su bili lutrija, narocito posle 90te, mogao si da dobijes motor koji je pristojan, dogura do 200000, a mogao je da ti zapadne i onaj kojem radis generalnu na 30000. Meni je ostalo u secanju da su najveci problemi bili sa karburatorom, pre svega zbog loseg goriva, razvodnik, kojeg si mogao sam da popravis. Vesanje je bilo jednostavno ali se i kvarilo, kao i one sitne stvari tipa podizaci prozora, brave, elektrika kod farova, migavaca. Popravke su bile ceste ali i jeftine, dok danas ako krene da ti se kvari Audi, moze lako u crno da te zavije. Da ne spominjem egzotiku poput Rovera ili Jaguara, samo da si lud i uzmes neki koji je izasao iz garancije.

Kod Zastavinih vozila motori su bili lutrija, narocito posle 90te, mogao si da dobijes motor koji je pristojan, dogura do 200000, a mogao je da ti zapadne i onaj kojem radis generalnu na 30000. Meni je ostalo u secanju da su najveci problemi bili sa karburatorom, pre svega zbog loseg goriva, razvodnik, kojeg si mogao sam da popravis. Vesanje je bilo jednostavno ali se i kvarilo, kao i one sitne stvari tipa podizaci prozora, brave, elektrika kod farova, migavaca. Popravke su bile ceste ali i jeftine, dok danas ako krene da ti se kvari Audi, moze lako u crno da te zavije. Da ne spominjem egzotiku poput Rovera ili Jaguara, samo da si lud i uzmes neki koji je izasao iz garancije.