Najduži let na svetu trajace 29 sati

[Nina]

Let avionom zakazan je za 4. decembar 2025. godine. Trajaće 29 sati, a priprema ga kineska avio-kompanija (China Eastern Airlines). Let će povezati Šangaj i Buenos Ajres. Kratku pauzu let i putnici imaće na Novom Zelandu, u Oklandu.Na planiranoj liniji avion će preći više od 20.000 kilometara, što je otprilike polovina obima cele planete. Ovaj let, međutim, neće osigurati titulu najduže direktne letačke rute, jer će avion imati dvosatno zaustavljanje u Oklandu, na Novom Zelandu, prenosi RTS.

Ipak, kako navodi Biznis insajder, malo je verovatno da će putnici moći da napuste avion tokom zaustavljanja.
Kineska avio-kompanija „Čajna Istern“ će leteti na toj ruti dva puta nedeljno, širokotrupnim „Boingom 777-300 ER“, saopštila je avio-kompanija, prema izveštaju CNN.
Polazni let, sa međunarodnog aerodroma Pudong u Šangaju do međunarodnog aerodroma Ministro Pistarini u glavnom gradu Argentine, trajaće 25 sati – četiri sata manje od povratnog.

 

[Nina]

Karte u jednom pravcu u ekonomskoj klasi za letove u decembru oglašavaju se na veb-sajtu kineske kompanije po ceni između 1.300 i 2.000 evra. Karte u biznis klasi koštaju oko 4.000 evra.

Mnoge avio-kompanije često pretenduju na titulu „najdužih“ letnih ruta na svetu. Trenutno, „Singapur erlajns“ ima najduži direktni komercijalni let,
koji saobraća između Singapura i aerodroma DžFK u Njujorku i traje između 18 i 19 sati.
Australijska avio-kompanija „Kvantas“ planira da ovaj da pokrene direktne letove od 20 sati iz Sidneja do Londona i Njujorka.
Trenutno obavljaju let sa jednim presedanjem preko Singapura, ali letovi „Projekta Sanrajz“ bi bili najduža vazdušna veza na svetu.

 

[Sizif]

Nije to ni blizu najduži let ako ima dva "leg"-a. To su dva leta po 14 sati.

Ne razumem zašto plasiraju lažne informacije. Čim avion sleti, pa ponovo poleti, to više nije jedan let nego dva.

 

[Khun Buca]

Naravno da se to ne važi kada sleću.
Pošto je reč o predstojećim letovima jedini interesantni koji predstoji je Qantasov Project Sunrise, direktan let iz Sidneja do Londona koji će trajati 20 sati i na kome će putnici imati prilike da vide 2 izlaska sunca. Ali to će biti tek 2027 godine.
Za sada je najduži ustvari sa JFK-ja za Changi, pošto je onaj iz pravca Singapura ka NYC kraći za dobrih sat vremena.

 

[prvepruge]

Nije to ni blizu najduži let ako ima dva "leg"-a. To su dva leta po 14 sati.

Ne razumem zašto plasiraju lažne informacije. Čim avion sleti, pa ponovo poleti, to više nije jedan let nego dva.

Vodi se kao jedan let jer ima jedinstvenu oznaku npr MU555 (MU je oznaka za tu aviokompaniju a broj sam dao napamet), no na interMetu se navodi da ima 1 stop i nije non-stop. Jedno zaustavljanje na Novom Zelandu od 4h i 20min iz tehnickih razloga (provera avionike i motora, tocenje goriva i zamena posade), tako da sumnjam da putnici nece izlaziti na aerodromu u Oaklandu.

Inace, to sedenje u avionu na aerodromu dok se ceka ukrcaj novih putnika ili tocenje goriva je ekstremno nervirajuce po putnike. Secam se tako dok je jos bila stara SFRJ, jedan od JAT-ov letova iz Rima za Beograd (i obrnuto) je sletao u Dubrovnik, pa se u DU nacekas skoro koliko traje ukupno direktni let Roma-Belgarde. A '90-tih je JAT leteo iz Beograda za Peking sa DC10-kama koje su mu zaostale iz prekookenaskih letova iz doba SFRJ, pa posto je to bilo vreme sankcija, leteo je preko Ukrajine i Rusije sibirskom rutom te je sletao u Moskvu da natoci gorivo kada je isao na istok a pri povratku u Kijev da natoci gorivo i prespu ga u manje avione iz ogromnih rezervoara DC10-ki. Pa tako dzudzis na aerodromima u Moskvi i Kijevu po 1-2 sata dok ne natoce gorivo i obave formalnosti, mnogi koji su zapali se probude i pitaju "jel smo stigli?"

 

[prvepruge]

Ti dugacki letovi su nesto sto je stvarno tesko za putnike, pogotovo sto staris, treba izdrzati ne samo let nego i dolazak na let, cekiranje, cekanje na ukrcavanje, sam let, sletanje, preaske na druge terminale na hub-aerodromima, eventualno pasosku kontrolu, ponovo cekiranje, ulazak u avion, novi let, kupljenje prtljaga, pasosku kontrolu i odlazak sa aerodroma... ybt, vec mi muka kad razmislim koliko mi vremena treba da stignem do Beograda, krenem od kuce recimo u podne a izadjem sa Surcina sledeceg dana popodne oko 15.00h ( ok, sve u svemu to traje oko 18-19 sati ali zbog rotacije Zemlje dobijes 1 dan kad letis na istok) te mi treba nekoliko dana da se odmorim i od jet-lega i samog umora putovanjem. Mislim da cu to jos moci da izdrzim 2-3 puta u zivotu a onda gde se nadjem, vise se ne micem.

Mogu misliti kao se osecas posle 29 sati u aivionu, ja bih verovatno proveo nedelju dana u krevetu...