gost 8170
Veoma poznat
- Poruka
- 10.924
naJme, ispumpavao sam naftu iz rezervoara pumpom kojom je pre toga pumpano motorno ulje od istog motora. gledao sam da istresem što je više moguće iz pumpe, ali uvek malo mora da ostane i uradio sam sledeće:
u flašu od 1,5lit sam upumpao ono što sam prvo počeo da pumpam, očekujući da će tu otići glavnica ulja i to sam bacio
.
zatim sam u kanister ispumpao i ostatak iz rezervoara, oko 11 litara D2. Gorivo u kanisteru je tamno, nije kao čist D2 ali nije ni crno ko ugalj kao ono u flaši.
Da li je to gorivo bezbedno za korišćenje, bez obzira na boju? Pitam zbog injektora za gorivo, filtera i ostalog, da mi to ulje ne zablati sve i začepi. ulja nebi trebalo da ima ni ko čašica rakije u tih 11 litara ali eto tamno sivo je. Jel mož da se pročisti nekako?
Ne baca mi se 1500din goriva, jer se ja s tim vozim 2 meseca
Ovo nije automobil, već brodski motor, volvo MD2B ako nekom znači ima 1100 kubika, dvocilindrični četvorotaktni. ulje je mineralno 10w40, CF.
u flašu od 1,5lit sam upumpao ono što sam prvo počeo da pumpam, očekujući da će tu otići glavnica ulja i to sam bacio
.
zatim sam u kanister ispumpao i ostatak iz rezervoara, oko 11 litara D2. Gorivo u kanisteru je tamno, nije kao čist D2 ali nije ni crno ko ugalj kao ono u flaši.
Da li je to gorivo bezbedno za korišćenje, bez obzira na boju? Pitam zbog injektora za gorivo, filtera i ostalog, da mi to ulje ne zablati sve i začepi. ulja nebi trebalo da ima ni ko čašica rakije u tih 11 litara ali eto tamno sivo je. Jel mož da se pročisti nekako?
Ne baca mi se 1500din goriva, jer se ja s tim vozim 2 meseca
Ovo nije automobil, već brodski motor, volvo MD2B ako nekom znači ima 1100 kubika, dvocilindrični četvorotaktni. ulje je mineralno 10w40, CF.
Poslednja izmena:
