Mikrosan vreba umorne vozače, kako se boriti protiv toga?

[acabg]

Mikrosan, koji karakterišu kratke epizode nedostatka svesti, jedan je od glavnih uzroka saobraćajnih nezgoda u svetu.

Mikrosan karakteriše trajanje između dve i četiri sekunde tokom kojih se vozač "isključuje", ne shvata šta se dešava i veruje da je u pitanju nedostatak koncentracije.

Prema studiji koju je sprovela NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na putevima) Sjedinjenih Država, kada vozač vozi brzinom od 80 km/h i doživi mikrosan u trajanju od samo 3 sekunde, on tada vozi naslepo više od 50 metara.

Klimanje glavom, nehotično zatvaranje očiju i usporene reakcije su karakteristični simptomi koji prethode mikrosnu. Nedostatak odmora, posebno nakon intenzivnog radnog dana, dovodi do umora i pospanosti, a simptomi se pojačavaju i nakon obilnog ručka ili večere.

Prema Nacionalnoj upravi za bezbednost saobraćaja na putevima, periodi između 10 i 12 sati uveče, 2 i 5 sati ujutru, kao i rano popodne između 2 i 4 sata posle podne su trenuci kada umorni organizam najlakše tone u san.

Ako primetite simptome, najbolje je da se zaustavite na bezbednom mestu, napravite pauzu i unesete tečnost u organizam.

https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2023&mm=04&nav_id=2314014

 

[dlugomir]

Ima toga, u Americi je češće nego kod nas. Putevi su u proseku duži i ravniji, a vozačima kamiona su ograničenja vremena blaža nego u Evropi.

 

[Џорџи]

Pricam telefonom dok vozim i uopste ne pamtim taj put nista kao da se nije desio,eto koja je dekoncentracija telefon

 

[Black_star]

...ili drmnes parti`icu u kolima kraj puta, sta te boli uvo..

 

[DarkMoon]

Pricam telefonom dok vozim i uopste ne pamtim taj put nista kao da se nije desio,eto koja je dekoncentracija telefon

To sam i ja primetio pre, vozim po nekom automatizmu ko robot, ne volim to, kad sednem u auto volim da budem stvarno u saobracaju u toku i da uzivam svaki metar voznje koliko je to moguce na ovim krs putevima.

 

[Mr No]

Mikrosan, koji karakterišu kratke epizode nedostatka svesti, jedan je od glavnih uzroka saobraćajnih nezgoda u svetu.

Mikrosan karakteriše trajanje između dve i četiri sekunde tokom kojih se vozač "isključuje", ne shvata šta se dešava i veruje da je u pitanju nedostatak koncentracije.

Prema studiji koju je sprovela NHTSA (Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja na putevima) Sjedinjenih Država, kada vozač vozi brzinom od 80 km/h i doživi mikrosan u trajanju od samo 3 sekunde, on tada vozi naslepo više od 50 metara.

Klimanje glavom, nehotično zatvaranje očiju i usporene reakcije su karakteristični simptomi koji prethode mikrosnu. Nedostatak odmora, posebno nakon intenzivnog radnog dana, dovodi do umora i pospanosti, a simptomi se pojačavaju i nakon obilnog ručka ili večere.

Prema Nacionalnoj upravi za bezbednost saobraćaja na putevima, periodi između 10 i 12 sati uveče, 2 i 5 sati ujutru, kao i rano popodne između 2 i 4 sata posle podne su trenuci kada umorni organizam najlakše tone u san.

Ako primetite simptome, najbolje je da se zaustavite na bezbednom mestu, napravite pauzu i unesete tečnost u organizam.

https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2023&mm=04&nav_id=2314014

Mozda nije bas to (mozda i jeste); juce kolegin parkiran auto spucao lik u sred dana, presao na levu stranu. Ni on nema objasnjenje, verovatno zadremao na par sekundi.
Steta velika na oba auta.

 

[sasasta]

stanes , prosetas oko auta , umijes se

ako bas ne mozes dremnes neki minut

 

[DarkMoon]

Jednom sam tako bio premoren sto se kaze mrtav umoran bukvalno ne vidim na ocima i vozim ja tako neka deonica od oko 10 kilometara i nista lagano 40 na sat da se dovucem do kuce nekako , nije bilo guzve bukvalno nikoga jer je bilo dosta kasno i srecom sve ok proslo.

 

[mario80]

Mikrosan nema tu pomoći ako se preforsiraš. Na duge relacije guarana i kafa česti odmori i mali obroci.

 

[Cro_čvarak]

Ja sam jedan put nakratko zaspao za volanom i uletio s sporednog na glavni put tek tako, srećom nigdi nikoga.

 

[Dule 021]

Ja sam jednom prilikom prosle godine isao motorom na more i to u 00:30 i stigao u 8:30 u Budvu a izsao sam iz kafane posto pre toga citav dan nisam spavao. Zatim sam citav dan bio na plazi sa devojkom i u 18h krenuo nazad i u 00:30 mi nestane goriva kod Obrenovca jer ne ebenom ilosu Velikom niko se nije udostojio da napravi benzinsku pumpu pa ajd peske po gorivo i nazad tako da sam presao 14 km peske u motoopremi a onda dok sam vozio skontam da menjam trake jer spavam i odem na Krnjesevce pa na Pazovu da bi me okupirao malo put a pred Indjijom secam se mosta ali se ne secam da sam ga presao i kad sam otvorio oci ja u kontra traci pred semaforom koji pali crveno a ja na narandzastom i samo sam dao gas i vratio se u traku.
Trebalo je to izdrzati jer nije isto voziti auto i motor al eto i to sam prosao.