METAN

Ево и вести са њиховог званичног сајта о томе:

CNG - KOMPRESORSKA STANICA

Visokogradnja inženjering završava svoju CNG stanicu za utiskivanje prirodnog gasa (Metan) na sopstvenoj lokaciji u Industrijskoj zoni u Jagodini uz sami autoput E-75 (A 4) udaljeno 800 metara od naplatne rampe – Jagodina.

CNG stanica je dizajnirana tako da može da usluži :
- autobuse ;
- kamione ;
- automobile ( taxi vozila) ;
- traylere (magacine) za udaljene potrošače ;

CNG stanica ima kapacitet 4 točećih mesta istovremeno . Kapacitet motora je 1.500 m3 što ga čini najefikasnijim odnosno vreme utiskivanja svodi na 20 min. za kapacitet jednog kamiona ili autobusa koji je dovoljan za 400 km sa jednim rezervoarom.

Posebno ističemo veliku prednost prirodnog gasa (Metana) u odnosu na tečni naftni gas, jeste njegova stabilnost, izuzetno visoka tačka paljenja i činjenica da je laksi od vazduha. Energetska vrednost je 150% veca od bilo kog konvencionalnog goriva i nije uporediva ekoloska komponenta . Motori su čisti i samim tim i trajniji.

http://www.visokogradnja.rs/cng.html#
 
Махер фирма Интергас комерц је у стечају. Распитај се да ли и даље ради њихова пумпа са метаном у Нишу па јануара кад се отвори ова пумпа у Јагодини, да поставимо на твој сајт и овде нови, комплетан списак са метанским пумпама у Србији укључујући нове пумпе у БГ и НС.

И кажи ми да ли нека јапанска кола фабрички уграђују метан?
 
Poslednja izmena:
nazalost kolega, ja vise nisam u toj prici ali nema veze...
koliko je meni poznato, japanci su presli na drugu alternativu...vodonik...
izgradili su stanice za vodonik sirom Japana,
jer je i ekolosko i njima dostupno gorivo,
obzirom da su tanki sa naftom...
 
mmaher:
nazalost kolega, ja vise nisam u toj prici ali nema veze...
koliko je meni poznato, japanci su presli na drugu alternativu...vodonik...
izgradili su stanice za vodonik sirom Japana,
jer je i ekolosko i njima dostupno gorivo,
obzirom da su tanki sa naftom...
Kliknite za proširenje...

А у ком облику им је водоник и колико кошта?
 
to ne bih znao da vam kazem,
ali osnovano sumnjam da je u gasovitom obliku,
nesto nalik metanskim ili gasnim pumpama,
a motori su prilagodjeni radu na taj gas...
 
Ево нашао сам:

"Тојота" са мотором на водоник до краја године

Следећи корак у „Тојотиној“ потрази за погоном који се не заснива на сагоревању угљеника је модел "Mirai" с мотором на водоник, који ће стићи до краја године.

„Тојота“ с мотором на водоник до краја године!
„Тојота“ с мотором на водоник до краја године!
Јапански ауто-гигант, који је предводник на пољу развоја возила са хибридним бензинско-електричним погоном, сматра да су аутомобили на водоник за сада врхунац, после хибрида чији се акулуматори пуне из градске мреже и после потпуно електричних возила.

Нови директор „Тојоте“ за Европу, Јохан ван Зил, рекао је новинарима на Салону аутомобила који је управо отворен у Франкфурту да „питање није ако, него када“ ће технологија заснована на сагоревању водоника, постати основна у ауто-индустрији, преноси Бета.


"Mirai" на друму
„Тојота“ у Европи очекује продају 50 до 100 аутомобила "Mirai" ове и идуће године, а 47 је већ наручено. За сада се тај модел продаје само у Великој Британији, Немачкој, Данској и Белгији, где „Тојота“ ради на опремању пумпних станица за снабдевање возила водоником.

Шеф продаје „Тојоте“ у Европи, Карл Шлихт је рекао да купци – владе и компаније, траже смањење емисије угљеника. Према његовим очекивањима, нова технологија биће приступачна за просечне кориснике до 2025. године.


Током прошле године, ова компанија је у Европи продала 880.000 аутомобила, што је три одсто више него годину дана раније. Двадесет одсто су били хибриди. Шлихт предвиђа да ће продаја ове године опасти за један до два одсто због економске кризе у Русији.

Ван Зил очекује раст продаје хибрида пошто ових дана у Франкфурту „Тојота“ представи модел "RAV4", који ће први пут имати и хибридни погон, који од раније имају модели „јарис“, „аурис“ и ове године редизајнирани „пријус“.

http://www.rts.rs/page/magazine/ci/...а“+с+мотором+на+водоник+до+краја+године!.html
 
to je to...
al ne pise u kom stanju se toci gorivo...
al svakako mislim da ide na gas...
posto sam citao nesto o tome da se razvio i motor koji ide na morsku vodu,
odnosno, sipanjem morske vode, te razdvajanjem atoma vode na vodonik i kiseonik,
ispusta se kiseonik a vodonik se koristi kao pogonsko gorivo...
e sad, dokle se stiglo sa tim, nemam pojma...
svakako to ne ide u prilog naftnim gigantima i proizvodjacima automobila koji su u sprezi sa njima...
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Back
Top