Lude F1 kvalifikacije u Kini

[Manga Hilux]

Lude kvalifikacije i Noris na polu za sprint u Kini!​

Noris na sprint polu u Kini, Hamilton i Alonso kao mladići.

Izvor: Sport Klub
Vozač Meklarena Lando Noris startovaće sa pol pozicije na prvoj sprint trci sezone Formule 1, koja će biti vožena u okviru Velike nagrade Kine, pete trke sezone.


Noris je do prve pozicije došao po kiši u Šangaju, gde se vozi posle petogodišnje pauze, krugom 1:57.940 minuta, sa sekundom i dve i po desetinke prednosti u odnosu na Luisa Hamiltona u Mercedesu.

Na trećem startnom mestu naći će se dvostruki svetski šampion Fernando Alonso, dok će aktuelni šampion Maks Ferstapen biti četvrti na startu.

Sprint trka na programu je u subotu u 5 časova, dok su kvalifikacije za glavnu trku četiri sata kasnije. Velika nagrada Kine startuje u nedelju u 9 časova, sve uz prenose na SK1.

Mnogo uzbuđenja viđeno je u prvim sprint kvalifikacijama sezone, a začinili su ih i požar i kiša. Padavine su unele novu dozu zanimljivosti u borbi za pol poziciju, za koju se na kraju nije ni znalo ko ju je osvojio – da li Hamilton ili Noris. Sedmostruki svetski šampion je izbio na čelo u samom finišu, da bi ga pretekao sunarodnik, kojem je poništen krug, da bi vozač Meklarena potom bio vraćen na prvu poziciju.
Hamilton je morao da se zadovolji drugom pozicijom, ispred Alonsa i Ferstapena, koji se pomalo nekarakteristično mučio u kišnim uslovima, dok je peti bio Karlos Sains junior u Ferariju. Šesto mesto na startu zauzeće drugi vozač Red Bula Serhio Peres, ispred Šarla Leklera, koji je imao izletanje u kojem je oštetio prednje krilo, i Oskara Pjastrija u drugom Meklarenu. Prvih 10 kompletirali su vozači Kik Zaubera Valteri Botas i Guanju Džou.


Ono što je obeležilo kvalifikacije svakako je i požar, pošto se zapalila trava pored staze u sedmoj krivini, što se desilo i tokom slobodnog treninga. Iz organizacije trke su naveli da su požar izazvale varnice sa bolida, a izvesno sve ima veze sa tretmanom kojim je staza podvrgnuta u cilju povećanja prijanjanja, zbog čega izgleda kao da je prefarbana.
U prva dva dela kvalifikacija nije bilo većih iznenađenja osim eliminacije Džordža Rasela u drugom delu, a vozač Mercedesa je na kraju bio prvi ispod crte i zauzeće 11. mesto na startu. Iza njega sledili su dvojac Hasa Kevin Magnusen i Niko Hilkenberg, Danijel Rikardo u bolidu RB tima i drugi vozač Aston Martina Lens Strol. U prvom delu redom su eliminisani vozači Alpina Pjer Gasli i Esteban Okon, Aleks Albon, Juki Cunoda i Logan Sardžen.
izvor SK

 

[Manga Hilux]

Ono što je obeležilo kvalifikacije svakako je i požar, pošto se zapalila trava pored staze u sedmoj krivini, što se desilo i tokom slobodnog treninga. Iz organizacije trke su naveli da su požar izazvale varnice.

 

[ves.bole]

Ne znam kako neko može da bude oduševljen trkama F1.
To je naučeno, nema tu mnogo ni talenta, ni znanja.

-U ovu krivinu idem sa 130 u drugoj, za sledeću kočim kod reklame
za Hajneken, ulazim sa 160 u trećoj - i tako do kraja trke...

To je samo pitanje koliko je bolid koga voziš bolji (ili lošiji) od ostalih.
Talenat tu učestvuje sa max 10-20%..

 

[Schrodinger]

Retrogradni merkur logicno

 

[Manga Hilux]

nije baš tako , talenat vozača itekako je bitan faktor , za trkačko sveto trojstvo u F1
bolid
ekipa u boksu
vozač/pilot
koliko god nisam navijač Hamiltona , mora mu se priznati majstorluk u vožnji za vreme kiše

 

[Kizanovic]

Ne znam kako neko može da bude oduševljen trkama F1.
To je naučeno, nema tu mnogo ni talenta, ni znanja.

-U ovu krivinu idem sa 130 u drugoj, za sledeću kočim kod reklame
za Hajneken, ulazim sa 160 u trećoj - i tako do kraja trke...

To je samo pitanje koliko je bolid koga voziš bolji (ili lošiji) od ostalih.
Talenat tu učestvuje sa max 10-20%..

Ma da, kao da vozis bicikl.

 

[ves.bole]

koliko god nisam navijač Hamiltona , mora mu se priznati majstorluk u vožnji za vreme kiše

Naravno, ne kažem da talenat nije potreban, ali daleko manje od recimo relija
ili brdskih trka.
Meni je obično dosadno da gledam, ali to je stvar ukusa...

 

[DarkMoon]

Prvo ne moze svako ni da vozi F1 bolid, ustvari vrlo retko, inace bi mu glava ostala na zadnjem tocku, jer to su veoma jake G sile koje obican covek ne moze da izdrzi sat i po ili dva koliko vec traje trka, drugo Formula 1 se ne vozi lako uopste to se samo cini pogotovo stare Formule 1 koje su bile veoma opasne za voznju, u vreme Sumahera kada je bio visestruki sampion uzastopno vladala je elektronika odnosno traction control kasnije su to ukinuli, tada je Formula bila znatno laksa za voznju i tu je vozac samo upravljao a elektronika preuzimala dodatno ....od kako su to ukinuli sumaher vise nije osvojio nijednu titulu sampiona niti jednu pobedu ...imao je samo jedno postolje na trecem mestu kada je vozio za Mercedes GP.