Lada Niva - hit u Evropi

[moonja..]

Kao prvo, Niva nije otporna, čak štoviše, jako loše je kvalitete,
kao drugo Niva nije nikakav terenac, nego Crossover, jer je napravljena po principu samonosive karoserije, isto kao skore sve što se danas prodaje pod oznakom SUV kao primjerice razlićiti BMW X i AUDI Q itd, nikakve veze to sa terenskim vozilom nema, prvi SUV je napravio Opel 1936 a Niva je prvi ikada napravjen Crossover,
kao treće, definicija za SUV vozilo je "monovolumen ili karavan postavljen na šasiju pravog terenskog vozila ili pick up truck vozila", u razredu Nive je takvo vozilo Suzuki Jimny, monovolumen razreda KEI postavljen na šasiju pravog terenca
kao četvrto, pravo terensko vozilo ima sposobnost vožnje po bezpućima, što mu omogučava pogon na sva četiri točkova, reduktori, blokade diferenciala te šasija, koja je dovoljno kruta, da podnosi opterečenja "off road" vožnje, pravo terensko vozilo bi trebalo imati mogućnost sklapanja krova te preklopa vetrobranskog stakla i vrata, koja je moguće demontirati, a mora i omogućavati ugradnju različitih tipova pnevmatika i vešanja u odvisnosti za koji teren se upotrebljava,
kao peto, postoje i ATV vozila, koja su sposobna voziti i po močvarama i čak po vodi
Hvala, nema na čemu.

Trla baba lan....

 

[mario80]

Pa lepo je napisao ne može terenac da bude bez samonoseće šasije. Niva je jeftino rešenje za ubogu rusku sirotinju. Kada preračunaš u tih 10-15 god eksploatacije nekoliko puta da radiš limariju i non stop popravljaš, menjaš te pogone osovine, zglobove, ležajeve, kompletne trapove, polugeneralne i generalne, nekoliko setova sedišta - kada to sve staviš na papir jeftinije je kupiti toyotin lend kruzer NOV.

Ko se jednom zezao sa ladom zna o čemu pričam.

 

[linch]

Trla baba lan....

Kad ti neko proširi znanje se kaže hvala. Bar ja tako radim.

 

[linch]

Pa lepo je napisao ne može terenac da bude bez samonoseće šasije. Niva je jeftino rešenje za ubogu rusku sirotinju. Kada preračunaš u tih 10-15 god eksploatacije nekoliko puta da radiš limariju i non stop popravljaš, menjaš te pogone osovine, zglobove, ležajeve, kompletne trapove, nekoliko setova sedišta - kada to sve staviš na papir jeftinije je kupiti toyotin lend kruzer NOV.

Ko se jednom zezao sa ladom zna o čemu pričam.

Zapravo Lada Niva i čitav Crossover segment je idealno rešenje smišljeno za onu grupu ljudi, kojima je obični avto nedovoljan, to znaći, da idu u polje ili šumu ili do vikendice ali tu postoji već nekakav put ali ne može se proći običnim avtom, i nije im potreban pravi terenac za bezpuća, koji je nekoliko puta skuplji za nabavu i održavanje. Isto tako je mnogo upotrebljiviji ako često vučete prikolicu od običnog avta. Ako danas gledamo segment, koji bi trebao bit obični avto, on je u suštini zbog malog rastojanja od tla više "sportski" nego obični.

 

[mario80]

Davno je meni jedan majstor za lade objasnio da to nije auto za siromašne već za bogate koji imaju dubok džep i mogu stalno da plaćaju popravke koje nimalo nisu jeftine!

 

[dlugomir]

Nekad su bile veoma jeftine, odeš u Mađarsku po delove - tepsija ribe.

 

[mario80]

Nema toga odavno a ovo što se prodaje kod nas kao da su deca crtala delovi. A danas sve to što riknjava je bosch i košta otrovno skupo! I kvari se non stop jednote isto! Nemaš nikakvu soluciju da zaobiđeš i ček endžin non stop gori. Ne možeš ni da zamisliš šta sve tu može da se pokvari. Skoro je volan skoro skroz otpao. Opa 100 evra. Besmisao totalni. Te lade je davno trebalo zabraniti jer su opasne po život!