Kratki letovi i jeftine avio karte odlaze u prošlost?

[Lorelajn]

Čisto sumnjam da će u skorije vreme...da postoje brzi vozovi na svim relacijama...šta biste izabrali? avion ili voz?
Meni se voz čini u suštini praktičnijim...Nema procedura, ne trebaš doći mnogo ranije...uđeš, izađeš...

kratki letovi i jeftine avio karte odlaze u prošlost?

Od 150 najpopularnijih letova u Evropskoj uniji, više od trećine ima alternativne vozne linije. To se naročito odnosi na poznate letove Paris-Amsterdam, Madrid-Barselona, Minhen-Berlin. Ti najpopularniji letovi emituju od 9 do 12 puta više CO2 nego železnički saobraćaj.

Procena je da kratki letovi troše pet puta više CO2 nego vozovi na istim linijama.


Vlade zemalja Evropske unije već su počele da razmišljaju o ovim temama. Sve više političara govori o oživljavanju Transevropske železnice, koja će prevoziti putnike između Nemnačke, Francuske, Holandije, Belgije, Italije.

Neke zemlje EU već su počele sa merama. Austrija je najavila da će tražiti da najmanja cena karte za kratke letove bude 40 evra, kako bi „obeshrabrila nepotrebna putovanja“, dok će takse za sve letove ispod 350 kilometara, biti skuplje 30 evra.

 

[zx16]

EU није свет него један његов мањи део!
Зато је требало у наслову да стоји: U EU kratki letovi i jeftine avio karte odlaze u prošlost?

 

[Lorelajn]

EU није свет него један његов мањи део!
Зато је требало у наслову да стоји: U EU kratki letovi i jeftine avio karte odlaze u prošlost?

da li ti je to bitno?

 

[dlugomir]

Ispod pomenutih 350 km ne biram ni voz ni avion nego svoja kola.

 

[zx16]

da li ti je to bitno?

Наравно. Из наслова испада да је у питању информација за цео свет а не само за еу.
Кога интересује у Азији, Африци, Америци, Аустралији, Русији шта мисли ЕУ?

 

[Џорџи]

Ne pristajem na ogranicenja bilo koje vrste

 

[Lorelajn]

Ispod pomenutih 350 km ne biram ni voz ni avion nego svoja kola.

i ja bih...da se na nekim granicama ne ceka kao sada u jednom pravcu 4h...da ima voz recimo brzi do BP ne bih razmisljala o drugoj opciji

 

[dlugomir]

Između zemalja o kojima je reč ne postoje takve granice

 

[zx16]

i ja bih...da se na nekim granicama ne ceka kao sada u jednom pravcu 4h...da ima voz recimo brzi do BP ne bih razmisljala o drugoj opciji

Види, авионом из Москве до Санкт Петербурга летим неких сат времена. Минимум сат ипо раније треба да будем на аеродрому. До Шереметјева треба ми неки 30-40 минута од Белоруске ж.станице а затим у Пулкову (аеродром у Санкт Петербургу) искерцавање па до центра неких минимум сат ипо таксијем.
Када све саберем, не могу мање од 6 часова да путујем!
Возом, Сампсан, из Москве (из самог града) стижем у Санкт Петербург за 3.45 часова у Санкт Петербург, и опет у сами град.
Значи, уштеда ми је минимум 2 часа!

 

[Lorelajn]

Види, авионом из Москве до Санкт Петербурга летим неких сат времена. Минимум сат ипо раније треба да будем на аеродрому. До Шереметјева треба ми неки 30-40 минута од Белоруске ж.станице а затим у Пулкову (аеродром у Санкт Петербургу) искерцавање па до центра неких минимум сат ипо таксијем.
Када све саберем, не могу мање од 6 часова да путујем!
Возом, Сампсан, из Москве (из самог града) стижем у Санкт Петербург за 3.45 часова у Санкт Петербург, и опет у сами град.
Значи, уштеда ми је минимум 2 часа!

pa da...i nema cimanja koliko tecnosti cega nosis na avion...merenje prtljaga..

 

[Manastirka]

Čisto sumnjam da će u skorije vreme...da postoje brzi vozovi na svim relacijama...šta biste izabrali? avion ili voz?
Meni se voz čini u suštini praktičnijim...Nema procedura, ne trebaš doći mnogo ranije...uđeš, izađeš...

kratki letovi i jeftine avio karte odlaze u prošlost?

Od 150 najpopularnijih letova u Evropskoj uniji, više od trećine ima alternativne vozne linije. To se naročito odnosi na poznate letove Paris-Amsterdam, Madrid-Barselona, Minhen-Berlin. Ti najpopularniji letovi emituju od 9 do 12 puta više CO2 nego železnički saobraćaj.

Procena je da kratki letovi troše pet puta više CO2 nego vozovi na istim linijama.


Vlade zemalja Evropske unije već su počele da razmišljaju o ovim temama. Sve više političara govori o oživljavanju Transevropske železnice, koja će prevoziti putnike između Nemnačke, Francuske, Holandije, Belgije, Italije.

Neke zemlje EU već su počele sa merama. Austrija je najavila da će tražiti da najmanja cena karte za kratke letove bude 40 evra, kako bi „obeshrabrila nepotrebna putovanja“, dok će takse za sve letove ispod 350 kilometara, biti skuplje 30 evra.

Naravno,...izgleda da je cela fora sa koronom, upravo u poskupljenju svega i svačega!

 

[zx16]

Naravno,...izgleda da je cela fora sa koronom, upravo u poskupljenju svega i svačega!

Има логике!
Пример. Још у септембру сам купио авио карту за децембар на релацији Београд-Москва и назад и платио сам је неких 500€. Пре пандемије, две карте су биле неких 450€.
Унутар Русије, на истој дужини лета (око три часа), могу купити карту већ од 20€.