Krajzler Srbija

[Srdjan_NS]

Evo sad procitah da se u Srbiji nece praviti mali Fijat,nego Krajzler.Do kraja ce odluciti da je Srbija suvise bogata za "tricarije" poput malih Fijata i pravice se samo Ferari i Maserati sto je po meri Srpskog kupca.Ovo zvuci smesno,pogotovo sto Fijat Srbija je cini mi se vise orijentisan na domace trziste nego za izvoz.Verovatno krece i izvoz za SAD,dokle vise megalomanije.

 

[zizitamia]

Markione: I Krajsler u Kragujevcu

Ženeva -- Jedan od dva modela koji će Fijat proizvoditi u Kragujevcu mogao bi da bude pravljen za Krajsler, kaže direktor italijanske kompanije Serđo Markione.
Markione je odgovarajući na pitanje novinara rekao da "je to moguće", objavljeno je na sajtu Dau Džonsa. Italijanski proizvođač automobila Fijat inače je strateški partner američkog Krajslera.
Taj sajt takođe prenosi, pozivajući se na svoje izvore, da je Fijat odlučio da ipak ne proizvodi dva manja modela u Kragujevcu, kako je prvobitno bilo planirano, već da se usredsredi na proizvodnju dva veća modela automobila.
Podsetimo, nakon potpisivanja ugovora krajem decembra između Fijata i države Srbije, Fijat je preuzeo 67 odsto u kragujevačkoj Zastavi. Tada je najavljeno da će Fijat u Kragujevcu proizvoditi dva nova tipa automobila - moderni gradski automobil iz klase B i drugi iz klase C kojoj pripapadaju "škoda oktavija" ili "tojota korola".
Ni predstavnici države niti Fijata nisu želeli tada da otkrivaju detalje o tipu automobila koji će se, kako je planirano, proizvoditi u Kragujevcu 2011. godine. Oni su samo potvrdili da je reč o malom porodičnom vozilu, dodavši da Fijat, u okviru platforme za mala vozila, proizvodi automobile koji spadaju u više automobilskih klasa.
Sliva: Rekonstrukcija će trajati više meseci
Rekonstrukcija pogona fabrike automobila u Kragujevcu trajaće nekoliko meseci, najviše godinu dana, kaže predstavnik društva "Fijat automobili Srbija" (FAS) Bartos Sliva. On nije mogao da kaže koja je vrednost tog posla, niti kada će biti instalirana nova proizvodna oprema.
Prva faza tih radova, rekao je Sliva, podrazumeva sređivanje poda, uređenje fasada i bojenje metalnih konstrukcija i to ne kompletne fabrike automobila, već samo u nekim njenim delovima. "To je lak i prvi stepen rekonstrukcije", rekao je on i naglasio da je cilj FAS-a da se podigne kvalitet uslova proizvodnje i zadovolje standardi kvaliteta kao što su u svim fabrika Fijata u svetu.
Prema njegovim rečima, u posao rekonstrukcije fabričkih pogona će učestvovaće više firmi, a iz Srbije je do sada identifikovano oko 40 frimi, koje su za taj posao proverene jer su i ranije radile za torinsku fabriku automobila.

Izvor: B92.net Beta.rs

 

[vd]

ništa ja ne verujem u te priče dok se ne objavi u drugom dnevniku

 

[UltraZvuk]

ali da vesti pročita ona stara voditeljka sa titovkama naočarima...

 

[Srdjan_NS]

Ma pravice se bar par miliona vozila,moracemo da uvozimo radnu snagu,

 

[Opelman]

Novi model za Kragujevac!

 

[zizitamia]

„Fića" ili „panda" iz Kragujevca za SAD

Krajem aprila znaće se da li će „Fijat" u Kragujevcu proizvoditi neki od novih modela „Krajslera", otkriva za Press direktor komunikacija „Fijata Srbija" Đuzepe Zakarija
- Sve opcije su trenutno otvorene, a detalji će biti jasniji 21. aprila kada „Fijat" bude objavio svoj plan o proizvodnji. Tada ćemo znati šta i kako će biti pravljeno - rekao je Zakarija.
Prema pisanju stručnih automobilskih časopisa i sajtova, „Fijat" namerava da počne proizvodnju jednog modela za američko tržište, pod firmom „Krajsler". U igri su dve mogućnosti, „abartovani" i povećani „fijat 500" i modifikovana verzija „pande" u SUV izdanju.
Predsednik Upravnog odbora Grupe „Zastava vozila" Aleksandar Ljubić kaže za Press da to što je direktor „Fijata" Markione nedavno saopštio da postoji mogućnost da se jedan od modela pravi za „Krajsler", zapravo znači da će eventualno jedan od modela nositi ime „Krajslera".
- „Fijat grupacija" u svom sastavu ima „Fijat", „Alfa Romeo", „Lančiju" i „Krajsler", a koji će brend da stavi na vozilo je isključivo stvar njihove logističke i komercijalne procene. Da li će „Fijat" jedan model pustiti u tom segmentu, a sledeći u, recimo, segmentu „Alfa Romeo", takođe ništa suštinski ne menja sa stanovišta našeg zajedničkog projekta - ocenjuje Ljubić.
Predsednik Samostalnog sindikata „Zastave" Zoran Mihajlović kaže da on nema nikakvih zvaničnih informacija o eventualnoj proizvodnji za „Krajsler".
- Nama je bitno da „Fijat" ovde investira i da fabrika u Kragujevcu liči na neku od svetskih fabrika - zaključuje Mihajlović.

 

[UltraZvuk]

ma jasna stvar... neka se zove i kombajn, smao neka počnu već jednom. Nakanjuju se 5 godina već-...

 

[Srdjan_NS]

Izgleda da je Fijat jedina kompanija,koja prvo kupi fabriku pa tek onda smislja sta ce se proizvoditi u njoj.Sad cemo ovo sad cemo ono a pravi se samo Punto (i to nije domaci automobil) i prodaje po ceni koja je blago receno nerazumna.Da nije drzavnih dotacija niko ga nebi kupio.