Kineski mostovi se ruše, ljudi ginu

Treba li Srbija da nastavi saradnju sa kineskim investitorima?

  • Apsolutno, nisu savršeni ali nema boljih

    glasova: 2 50,0%
  • Ne, moramo da se okrenemo Britaniji i Americi

    glasova: 1 25,0%
  • Morao/la bih da razmislim

    glasova: 1 25,0%

  • Ukupno glasova
    4

Schrodinger

Elita
Poruka
15.948
Najnoviji primer
https://nova.rs/vesti/svet/pukla-sa...judi-poginulo-devet-se-vodi-kao-nestalo-foto/
Sedam ljudi je poginulo, a devet drugih se vodi kao nestalo nakon što je u petak pukla sajla na mostu u izgradnji na severozapadu Kine, javili su državni mediji.
Petnaest radnika i rukovodilac gradilišta bili su na gradilištu mosta preko Žute reke u provinciji Ćinghaj kada je sajla pukla oko tri sata ujutru (19:00 GMT u četvrtak), prema pisanju Narodnog dejlija.
Pre par nedelja je bila vest da se na isti nacin srusio novoizgradjeni pesacki most, takodje uz zrtve, dok kad ih nema verovatno niko i ne izvestava o takvim desavanjima.

Nesreća na mostu u Kini: Pet mrtvih i 24 povređenih

7. 8. 2025. Do nesreće je došlo u 18.18 časova po lokalnom vremenu, u okrugu Džaosu, u severnom delu oblasti, kada je puklo jedno od nosećih užadi mosta
Izgleda da je statika vrlo slaba tacka njihovim graditeljima. Da li time postaje jasan kineski potpis i u slucaju nadstresnice...?

Šta su pisali Kinezi pre pada nadstrešnice na Železničkoj stanici

 
Poslednja izmena:
Najnoviji primer
https://nova.rs/vesti/svet/pukla-sa...judi-poginulo-devet-se-vodi-kao-nestalo-foto/

Pre par nedelja je bila vest i da se na isti nacin srusio novoizgradjeni pesacki most, takodje uz zrtve, dok kad ih nema verovatno niko i ne izvestava o takvim desavanjima.

Da li je sada jasan kineski potpis u slucaju nadstresnice...?

Šta su pisali Kinezi pre pada nadstrešnice na Železničkoj stanici

Jeste, Kinezi su se bas naradili na zeleznickoj stanicu u Novom Sadu. Projektant rekonstrukcije je CIP Beograd (srpski inzenjeri), generalni podizvodjac radova na objektu firma Starting iz Batajnice u kojoj su ovlascena lica takodje srpski inzenjeri. I na kraju nadzor je radil;a madjarska firma ali sa nasim zaposlenim iznenjerima kao odgovornim licima. Kinezi su bili generalni izvodjac radova ali nisu nista radili, uzeli su srpske podizvodjace koji su izvrsili sve radove. Uzgred, i u kineskim kompanijama rade nasi inzenjeri sa licencama koji sluze za pokrice pred srpskim zakonima. Opsss, to nisi znao? A ja mislio da si ti obavesten mladunac...
 
Najnoviji primer
https://nova.rs/vesti/svet/pukla-sa...judi-poginulo-devet-se-vodi-kao-nestalo-foto/

Pre par nedelja je bila vest da se na isti nacin srusio novoizgradjeni pesacki most, takodje uz zrtve, dok kad ih nema verovatno niko i ne izvestava o takvim desavanjima.

Izgleda da je statika vrlo slaba tacka njihovim graditeljima. Da li time postaje jasan kineski potpis i u slucaju nadstresnice...?

Šta su pisali Kinezi pre pada nadstrešnice na Železničkoj stanici

Надстрешница је пала због српског национализма.
 
Jeste, Kinezi su se bas naradili na zeleznickoj stanicu u Novom Sadu. Projektant rekonstrukcije je CIP Beograd (srpski inzenjeri), generalni podizvodjac radova na objektu firma Starting iz Batajnice u kojoj su ovlascena lica takodje srpski inzenjeri. I na kraju nadzor je radil;a madjarska firma ali sa nasim zaposlenim iznenjerima kao odgovornim licima. Kinezi su bili generalni izvodjac radova ali nisu nista radili, uzeli su srpske podizvodjace koji su izvrsili sve radove. Uzgred, i u kineskim kompanijama rade nasi inzenjeri sa licencama koji sluze za pokrice pred srpskim zakonima. Opsss, to nisi znao? A ja mislio da si ti obavesten mladunac...
jesu li uzeli pare kinezi za radove na zeleznickoj stanici?
 
Izgleda da je statika vrlo slaba tacka njihovim graditeljima. Da li time postaje jasan kineski potpis i u slucaju nadstresnice...?

Ne znam kada je Kina bila primer transparentne i birokratske države. Tamo nigde nemaš ni javne rasprave, ni studije, ni dozvole. Sve se gradi po direktivi vođe i nema preispitivanja. Svaka disonanca se rešava uklanjanjem a u lancima komandovanja stoje poslušni a ne stručni.

To sve naravno ne znači da oni ne mogu da prave kvalitetno, mogu itekako, ali biraju da zbog niže cene izbace svako "nepotrebno cimanje". I to dovodi do nesreća. Ali njihova filozofija je jasna i zasniva se na kolektivističkoj svesti: isplativiji je brži progres po cenu povremenih nesreća nego raditi sve po procedurama.

Kod nas je ista situacija, samo je razlog drugačiji, u korupcionaškim projektima se struka najmanje pita. Gotovo nije jedan projekat u Srbiji nema dozvole. To sve sve prvo završi pa se onda "sređuju" papiri tako što se lažno fingiraju. I sad je nastala frka što neke projekte treba kompletirati a nema ko da potpiše. Zato i puštaju tunele u rad bez dozvole, i zato se menja zakon o Expu da više ne treba nikakva dozvola za gradnju ili upotrebu. Ono kad bukvalno postajemo banana država afričkog tipa.
 

Back
Top