Kineski mostovi se ruše, ljudi ginu

Treba li Srbija da nastavi saradnju sa kineskim investitorima?

  • Apsolutno, nisu savršeni ali nema boljih

    glasova: 2 40,0%
  • Ne, moramo da se okrenemo Britaniji i Americi

    glasova: 2 40,0%
  • Morao/la bih da razmislim

    glasova: 1 20,0%

  • Ukupno glasova
    5

Schrodinger

Elita
Poruka
16.076
Najnoviji primer
https://nova.rs/vesti/svet/pukla-sa...judi-poginulo-devet-se-vodi-kao-nestalo-foto/
Sedam ljudi je poginulo, a devet drugih se vodi kao nestalo nakon što je u petak pukla sajla na mostu u izgradnji na severozapadu Kine, javili su državni mediji.
Petnaest radnika i rukovodilac gradilišta bili su na gradilištu mosta preko Žute reke u provinciji Ćinghaj kada je sajla pukla oko tri sata ujutru (19:00 GMT u četvrtak), prema pisanju Narodnog dejlija.
Pre par nedelja je bila vest da se na isti nacin srusio novoizgradjeni pesacki most, takodje uz zrtve, dok kad ih nema verovatno niko i ne izvestava o takvim desavanjima.

Nesreća na mostu u Kini: Pet mrtvih i 24 povređenih

7. 8. 2025. Do nesreće je došlo u 18.18 časova po lokalnom vremenu, u okrugu Džaosu, u severnom delu oblasti, kada je puklo jedno od nosećih užadi mosta
Izgleda da je statika vrlo slaba tacka njihovim graditeljima. Da li time postaje jasan kineski potpis i u slucaju nadstresnice...?

Šta su pisali Kinezi pre pada nadstrešnice na Železničkoj stanici

 
Poslednja izmena:
Najnoviji primer
https://nova.rs/vesti/svet/pukla-sa...judi-poginulo-devet-se-vodi-kao-nestalo-foto/

Pre par nedelja je bila vest i da se na isti nacin srusio novoizgradjeni pesacki most, takodje uz zrtve, dok kad ih nema verovatno niko i ne izvestava o takvim desavanjima.

Da li je sada jasan kineski potpis u slucaju nadstresnice...?

Šta su pisali Kinezi pre pada nadstrešnice na Železničkoj stanici

Jeste, Kinezi su se bas naradili na zeleznickoj stanicu u Novom Sadu. Projektant rekonstrukcije je CIP Beograd (srpski inzenjeri), generalni podizvodjac radova na objektu firma Starting iz Batajnice u kojoj su ovlascena lica takodje srpski inzenjeri. I na kraju nadzor je radil;a madjarska firma ali sa nasim zaposlenim iznenjerima kao odgovornim licima. Kinezi su bili generalni izvodjac radova ali nisu nista radili, uzeli su srpske podizvodjace koji su izvrsili sve radove. Uzgred, i u kineskim kompanijama rade nasi inzenjeri sa licencama koji sluze za pokrice pred srpskim zakonima. Opsss, to nisi znao? A ja mislio da si ti obavesten mladunac...
 
Najnoviji primer
https://nova.rs/vesti/svet/pukla-sa...judi-poginulo-devet-se-vodi-kao-nestalo-foto/

Pre par nedelja je bila vest da se na isti nacin srusio novoizgradjeni pesacki most, takodje uz zrtve, dok kad ih nema verovatno niko i ne izvestava o takvim desavanjima.

Izgleda da je statika vrlo slaba tacka njihovim graditeljima. Da li time postaje jasan kineski potpis i u slucaju nadstresnice...?

Šta su pisali Kinezi pre pada nadstrešnice na Železničkoj stanici

Надстрешница је пала због српског национализма.
 
Jeste, Kinezi su se bas naradili na zeleznickoj stanicu u Novom Sadu. Projektant rekonstrukcije je CIP Beograd (srpski inzenjeri), generalni podizvodjac radova na objektu firma Starting iz Batajnice u kojoj su ovlascena lica takodje srpski inzenjeri. I na kraju nadzor je radil;a madjarska firma ali sa nasim zaposlenim iznenjerima kao odgovornim licima. Kinezi su bili generalni izvodjac radova ali nisu nista radili, uzeli su srpske podizvodjace koji su izvrsili sve radove. Uzgred, i u kineskim kompanijama rade nasi inzenjeri sa licencama koji sluze za pokrice pred srpskim zakonima. Opsss, to nisi znao? A ja mislio da si ti obavesten mladunac...
jesu li uzeli pare kinezi za radove na zeleznickoj stanici?
 
Da li time postaje jasan kineski potpis i u slucaju nadstresnice...?

Ne upuštajući se uopšte u istinitost i relevantnost tvojih tvrdnji o kvalitetu kineske gradnje... ako uzmemo da je sve što si napisao tačno, imam samo jedno pitanje:

Ko ih je angažovao za sve infrastrukturne projekte u Srbiji?

Uključujući i stanicu u NS...
 
Izgleda da je statika vrlo slaba tacka njihovim graditeljima. Da li time postaje jasan kineski potpis i u slucaju nadstresnice...?

Ne znam kada je Kina bila primer transparentne i birokratske države. Tamo nigde nemaš ni javne rasprave, ni studije, ni dozvole. Sve se gradi po direktivi vođe i nema preispitivanja. Svaka disonanca se rešava uklanjanjem a u lancima komandovanja stoje poslušni a ne stručni.

To sve naravno ne znači da oni ne mogu da prave kvalitetno, mogu itekako, ali biraju da zbog niže cene izbace svako "nepotrebno cimanje". I to dovodi do nesreća. Ali njihova filozofija je jasna i zasniva se na kolektivističkoj svesti: isplativiji je brži progres po cenu povremenih nesreća nego raditi sve po procedurama.

Kod nas je ista situacija, samo je razlog drugačiji, u korupcionaškim projektima se struka najmanje pita. Gotovo nije jedan projekat u Srbiji nema dozvole. To sve sve prvo završi pa se onda "sređuju" papiri tako što se lažno fingiraju. I sad je nastala frka što neke projekte treba kompletirati a nema ko da potpiše. Zato i puštaju tunele u rad bez dozvole, i zato se menja zakon o Expu da više ne treba nikakva dozvola za gradnju ili upotrebu. Ono kad bukvalno postajemo banana država afričkog tipa.
 

Back
Top