Kineski automobili preplavili Evropu: Audi, Renault i Tesla još nemaju odgovor!

[Plavooki Treptač]

Kineski proizvođači automobila ostvarili su veliki uspeh u avgustu, prodavši više vozila u Evropi nego renomirani brendovi poput Audija i Renaulta. Prema podacima analitičke kuće JATO Dynamics, kineske kompanije su evropskim kupcima isporučile više od 43.500 vozila, što predstavlja rast od čak 121% u odnosu na prošlu godinu. Evropa je navikla da vodi igru, ali sada pravila diktira Peking.

U istom periodu Audi je prodao 41.300 automobila, dok je Renault zabeležio 37.800 prodatih vozila. Ovaj preokret na tržištu dodatno naglašava promenu dinamike u evropskoj automobilskoj industriji. Kineski brendovi više nisu "jeftina alternativa", postali su ozbiljna pretnja.

https://www.kurir.rs/techvision/ves...-automobila-nadmasuju-audi-i-renault-u-evropi

 

[Plavooki Treptač]

Glavni pokretač rasta prodaje kineskih brendova bio je snažan skok interesovanja za plug-in hibride. U avgustu je u zemljama Evropske unije prodato skoro 84.000 ovih vozila, što predstavlja rast od 59% u odnosu na isti mesec prošle godine. Kupci žele efikasnost i tehnologiju, a Kina je naučila da ih spoji.

Od toga je čak 13% činio uvoz iz Kine, odnosno više od 11.000 automobila. Time su kineski proizvođači ostvarili rast od čak 14 puta u poređenju sa prošlogodišnjim rezultatima. Ovo više nije trend, ovo je ofanziva kineske auto-industrije.

 

[Plavooki Treptač]

Paralelno s rastom plug-in hibrida, prodaja električnih vozila na baterije u Evropi porasla je za 27%, što je znatno iznad ukupnog tržišnog rasta od 5%. Ovaj trend potvrđuje sve jaču orijentaciju potrošača ka vozilima sa nultom emisijom. Evropski vozači sve više biraju utičnicu umesto benzinske pumpe.

I pored pada prodaje od 37% u odnosu na prošlu godinu, Tesla Model Y ostao je najprodavaniji električni model u Evropi u avgustu.

Tesla i dalje vlada, ali konkurencija stiže brzo, a kineski brendovi prete da preuzmu tron. Iako Tesla i dalje dominira tržištem, analitičari predviđaju da bi se tržišna dominacija mogla promeniti u narednim mesecima, jer sve više novih brendova ulaže u električna vozila.

 

[mario80]

Ljudi se kockaju i drogiraju pa što onda da ne kupe kineski auto?

 

[dlugomir]

Baš da su preplavili drumove je preterivanje, ali svakako napreduju dobro.

 

[mario80]

 

[mario80]

U hrvatskoj se na televiziji samo kineski automobili reklamiraju tiu i tamo kia i pežo

 

[Sizif]

...

Bio sam ove godine tamo. Cela Kina vozi na struju, ove stvari se retko dešavaju, ali obzirom na milione prodatih automobila, to je statistički neminovno. Imam utisak da prave sad bolje automobile nego Evropljani i Ameri. Vozio sam se nekim autima za koje nikad pre nisam čuo da postoje, i neki su stvarno spektakularni.

Od svih Kineza, najradije bih posjedovao ovoga:

 

[dlugomir]

U hrvatskoj se na televiziji samo kineski automobili reklamiraju tiu i tamo kia i pežo

Reklamira se ko plati.

 

[igi192]

Bio sam ove godine tamo. Cela Kina vozi na struju, ove stvari se retko dešavaju, ali obzirom na milione prodatih automobila, to je statistički neminovno. Imam utisak da prave sad bolje automobile nego Evropljani i Ameri. Vozio sam se nekim autima za koje nikad pre nisam čuo da postoje, i neki su stvarno spektakularni.

Od svih Kineza, najradije bih posjedovao ovoga:

To je neminovno ..Mnogo više daju za pare a prestizu zapadne proizvođače po svim parametrima tj nema više bez njih EV proizvodnje .. ja kad sam se prvi put prozozao u Xpangu sam bio šokiran ..Kolega koji je bio na putu da kupi Teslu ga probao i kupio umesto Tesle

 

[Foggo]

To je neminovno ..Mnogo više daju za pare a prestizu zapadne proizvođače po svim parametrima tj nema više bez njih EV proizvodnje .. ja kad sam se prvi put prozozao u Xpangu sam bio šokiran ..Kolega koji je bio na putu da kupi Teslu ga probao i kupio umesto Tesle

Mislim da ce svi ti kupci elekticnih automobili (narocito Kineskih) udariti surova realnost kada budu hteli da ih prodaju kao polovne...

Imam osecaj da ce se u buducnosti ti automobili uzimati samo na lease, klasicno rentiranje jer je, bar za sada, ogroman pad vrednosti posle par godina, a jeftiniji modeli prakticno ce biti za reciklazu...
Ista stvar je i sa Teslom, ali razlika je sto su Tesla kupci uglavnom boljestojeceg staleza, pa im to (odrzavanje vrednosti) i nije bio primarni motiv kupovine.

 

[GIDEON]

Elektricni automobili i renomiranih proizvodjaca se pokazali kao gremlini za odrzavanje, mogu tek da zamislim kvalitet kod Kineza. Bukvalno svaki auto deo koji sam kupio iz Kine je bio gori nego da sam ga uzeo sa auto otpada. Poslednje skart koji sam uzeo je bila ribildovana Bosh servo pumpa. Racunam ipak je to Bosh pravio, Kinezi samo zamenili propale delove. Trajala je citava dva meseca, sva sreca sam je zamenio, pa me nije toliko puno kostalo.

 

[igi192]

Mislim da ce svi ti kupci elekticnih automobili (narocito Kineskih) udariti surova realnost kada budu hteli da ih prodaju kao polovne...

Imam osecaj da ce se u buducnosti ti automobili uzimati samo na lease, klasicno rentiranje jer je, bar za sada, ogroman pad vrednosti posle par godina, a jeftiniji modeli prakticno ce biti za reciklazu...
Ista stvar je i sa Teslom, ali razlika je sto su Tesla kupci uglavnom boljestojeceg staleza, pa im to (odrzavanje vrednosti) i nije bio primarni motiv kupovine.

Mislim da će da razvijaju još a i cene će da padaju Najviše zato ga još uvek nisam kupio ..To da gube na ceni stoji ali bar ovde u EU gde su cene goriva visoke se dobije dosta nazad na potrošnji ..Oko 1€ je na kućnom punjaču 100km u EV a npr dizel Mecki je 10€ ..Tako da se taj otpis nivelise na gorivu

 

[Foggo]

Mislim da će da razvijaju još a i cene će da padaju Najviše zato ga još uvek nisam kupio ..To da gube na ceni stoji ali bar ovde u EU gde su cene goriva visoke se dobije dosta nazad na potrošnji ..Oko 1€ je na kućnom punjaču 100km u EV a npr dizel Mecki je 10€ ..Tako da se taj otpis nivelise na gorivu

To je sve diskutabilno dok se ne razvije dovoljno dobra mreza za punjenje...
Samo vlasnicima jeftinijih automobila je bitna usteda u potrosnji goriva, a ti modeli zahtevaju cesta punjenja zbog malih baterija..tako da ako nemas na kucnom mestu punjac, i dalje ne vidim to kao opciju.
Cak i sami Kinezi kazu da u Evropi jos ne prolazi elektricni auto, da se fokusiraju na hibride.

 

[igi192]

To je sve diskutabilno dok se ne razvije dovoljno dobra mreza za punjenje...
Samo vlasnicima jeftinijih automobila je bitna usteda u potrosnji goriva, a ti modeli zahtevaju cesta punjenja zbog malih baterija..tako da ako nemas na kucnom mestu punjac, i dalje ne vidim to kao opciju.
Cak i sami Kinezi kazu da u Evropi jos ne prolazi elektricni auto, da se fokusiraju na hibride.

Zavisi koji deo Evrope ovde u Skandinaviji ih ima bukvalno na svakom ćošku ..bitno je koliko košta jer ako nema neke dobiti neće biti ni prodaje ..Kod mene se prodaju jako dobro jer je razlika u ceni jako mala u odnosu na obična vozila ..Porez na obična auta je velik a na EV ga nema tako da su cene mnogo bliže nego kod tebe. a što se tiče kućnih punjača tu dobijaš povrat nekih 10c po kWh ..Zato ti i kažem da košta oko 1€ na 100km ..Sve to rade da bi digli prodaju i mogu ti reci da ih ima već puno na cestama .

 

[igi192]

Elektricni automobili i renomiranih proizvodjaca se pokazali kao gremlini za odrzavanje, mogu tek da zamislim kvalitet kod Kineza. Bukvalno svaki auto deo koji sam kupio iz Kine je bio gori nego da sam ga uzeo sa auto otpada. Poslednje skart koji sam uzeo je bila ribildovana Bosh servo pumpa. Racunam ipak je to Bosh pravio, Kinezi samo zamenili propale delove. Trajala je citava dva meseca, sva sreca sam je zamenio, pa me nije toliko puno kostalo.

Ahh pa nije više 1990 ..Kinezi napreduju strašno svaki novi model je dosta bolji od prošlog a i delove koje koriste su od istih podizvidaca koje koriste i "renomirani proizvođači"...Mislim da će renomirani doći vrlo brzo u velike probleme jer nisu ulagali na vreme i sad imaju rupe u proizvodnji koje im popunjavaju Kinezi..Te rupe se dodatno povećavaju ovim ratom u Ukrajini tj kroz cene resursa

 

[Foggo]

Zavisi koji deo Evrope ovde u Skandinaviji ih ima bukvalno na svakom ćošku ..bitno je koliko košta jer ako nema neke dobiti neće biti ni prodaje ..Kod mene se prodaju jako dobro jer je razlika u ceni jako mala u odnosu na obična vozila ..Porez na obična auta je velik a na EV ga nema tako da su cene mnogo bliže nego kod tebe. a što se tiče kućnih punjača tu dobijaš povrat nekih 10c po kWh ..Zato ti i kažem da košta oko 1€ na 100km ..Sve to rade da bi digli prodaju i mogu ti reci da ih ima već puno na cestama .

..ja cu jos par godina sacekati za EV, narocito sada kada su ukinuli sve subvencije..

 

[bas kao]

Oko 1€ je na kućnom punjaču 100km u EV a npr dizel Mecki je 10€ ..Tako da se taj otpis nivelise na gorivu

10 puta jeftinije na struju? ovde 100km neka je 62 milje, to je 2 galona benzina, nekih us$6

 

[igi192]

10 puta jeftinije na struju? ovde 100km neka je 62 milje, to je 2 galona benzina, nekih us$6

Pa da ..Manje je kod vas i znam koliko vam košta struja i da li ima neke subvencije ..Ovde kod mene jeste vožnja ca 10x jeftinije

 

[bas kao]

Pa da ..Manje je kod vas i znam koliko vam košta struja i da li ima neke subvencije ..Ovde kod mene jeste vožnja ca 10x jeftinije

onda nema sta da se razmislja, svi ce da predju na elektricne koji imaju gde da ih pune
nas ovde gorivo ako kosta od 100 do 150 dolara mesecno ali isto toliko i osiguranje, pa rata za auto 400 ili 500 - onda nam gorivo nije glavna stavka

 

[igi192]

onda nema sta da se razmislja, svi ce da predju na elektricne koji imaju gde da ih pune
nas ovde gorivo ako kosta od 100 do 150 dolara mesecno ali isto toliko i osiguranje, pa rata za auto 400 ili 500 - onda nam gorivo nije glavna stavka

Jasno je meni da je kupovina bilo čega drugog osim EV u mom slučaju glupost ..Evo kako to izgleda kod mene ..Imam ovaj Opel Vivaro koji vozim i mesečno placam 400-500€ goriva godišnji porez je oko 850€ .EV bi mi bio 40-50€ gorivo a porez bi bio 30€ ..Znači da ga uzmem na lizing rata bi mi bila oko 350€ plus 50€ za struju to je 400€ za nov auto ..Tako da me mesečno izađe skuplje da vozim ovaj Opel Vivaro na kojeg nemam dug nego da lizam nov EV ..Problem je što još uvek nema EV tih gabarita koji voze realnih 300km ..jedino Id Buzz ali on mi ne odgovara ,zadnja vrata nisu dovoljno visoka ..

 

[Foggo]

Juce nesto radim (hobby) i u pozadini pustim YouTube i SAT emisije da odgledam, nisam neko vreme...
Bukvalno u svakoj emisiji testiraju neke kineske automobile, non-stop prica kako su oni nadmasili evropske automobile, kako su pouzdani, kako im ovo, kako im ono....ali uporno iz emisije u emisiju. Onda neki nas gorelist koji radi za njih, studirao valjda u Italiji, znaci recnik mu na nivou nize srednje skole, ali usta puna kineske tehnologije.
...razumem da su novost na EU trzistu, ali se ipak vidi da im neko daje kintu za promociju...

 

[mario80]

Ehhh uvek nešto fali