Kataklizma evropske komercijalne avijacije

fortes

Buduća legenda
Moderator
Poruka
46.427
Krovna evropska institucija koja okuplja sve nacionalne, regionalne i privatne kontrole letenja, EUROCONTROL, objavila je svoj pregled najkataklizmičnije godine u istoriji komercijalnog vazdušnog transporta.

Kako navode, ukupni gubitak novca za avio-kompanije, aerodrome i kontrole letenja iznosio je u 2020. godini 56.2 milijarde dolara. Prošle godine letelo je 1,7 milijarde putnika manje sa 6,1 milion letova manje.

Iznad Srbije i Crne Gore bilo je 54% manje letova u poređenju sa 2019. godinom, iznad Hrvatske 59% manje.

Turkiš pokazao najveću žilavostAmsterdam imao najmanji pad
EUROCONTROL navodi da su low-cost avio-kompanije obavile manje letova u poređenju sa 2019. godinom nego „legacy“ prevozioci, 62% naspram 59% pada. Lufthanza grupa kompanija imala je 67% manje dnevnih letova, Rajan er 59% manje, Er Frans 55%, IAG 65%, Turkiš 53% i Izi džet 67% manje letova u odnosu na 2019. godinu.

Prošla godina prizemljila je 4.118 putničkih letelica od ukupno 8.048 operativnih (51%). Evropska avio-industrija direktno je otpustila 191.000 ljudi.

EUROCONTROL optimizam za 2021. godinu može se smatrati polovičnim. Predviđaju da će se ove godine saobraćaj vratiti na 51% aktivnosti 2019. godine. Veći tempo povratka očekuje se u letnoj sezoni ali uz identične probleme funkcionisanja celokupnog sistema koje EUROCONTROL sumira u samo jednoj, po njima najpotrebnijoj stavci – finansijskoj pomoći celokupnoj industriji. Ne pominje se ko bi trebalo da realizuje tu pomoć ali, naravno, misli se na države
 
Сад кад почну аеродроми да објављују своје тужне цифре, каквих ће ту турбуленција да буде

Хитроу је већ смакнут са европског трона, на подручју бивше Југославије, Загреб је друго место препустио Приштини, док је Београд ипак теже за престићи, али питање је на ком месту на европској лествици ће да заврши
 
Сад кад почну аеродроми да објављују своје тужне цифре, каквих ће ту турбуленција да буде

Хитроу је већ смакнут са европског трона, на подручју бивше Југославије, Загреб је друго место препустио Приштини, док је Београд ипак теже за престићи, али питање је на ком месту на европској лествици ће да заврши
Jel još nisu dali godišnji presek iz Vansija ?
 
Погледао малопре статистике оних који су до сада избацили податке.... језиво :(

Милански Линате је у неко лепо време имао близу 10 милиона, сећам се колико често сам га и сам користио и каквих је ту гужви било. 2019 год пали на 6,5 милиона, а 2020 једва прешли 2

Аеродроми у Шпанији и Португалу још горе
 

Back
Top