Kako da skinem bregastu osovinu na Audiju a4 b6 2.0 FSI?

Evo slika
 

Prilozi

  • IMG_20201217_194321.jpg
    IMG_20201217_194321.jpg
    176,3 KB · Pregleda: 72
Za to moraš da imaš dobar alat a ne kineski, kvalitetne toraxe, kilo ključ. Glava se pre skidanja podešava u tačno definisanu poziciju prema svim reperima i onda se sa spec. alatom zaključava položaj pa onda skidaš tj menjaš lanac. Gde crkne bregasta sigurno postoji problem sa podmazivanjem iste tj neka kapilara je zapušena. Ako odu obe onda je pumpa za ulje probl. U suštini se to sve menja u kompletu kada su takve situacije i glava čisti u mašini a kasnije proverava dal je naprsla...
Kad polomiš neki brezon ili šraf tu ti trebaju ureznice pa burgije, bušilice uglavnom kilav posao. Svi ti brezoni se stavljaju novi posle svake intervencije nikada stari jer pucaju lako prilikom dotezanja.
 
Za to moraš da imaš dobar alat a ne kineski, kvalitetne toraxe, kilo ključ. Glava se pre skidanja podešava u tačno definisanu poziciju prema svim reperima i onda se sa spec. alatom zaključava položaj pa onda skidaš tj menjaš lanac. Gde crkne bregasta sigurno postoji problem sa podmazivanjem iste tj neka kapilara je zapušena. Ako odu obe onda je pumpa za ulje probl. U suštini se to sve menja u kompletu kada su takve situacije i glava čisti u mašini a kasnije proverava dal je naprsla...
Kad polomiš neki brezon ili šraf tu ti trebaju ureznice pa burgije, bušilice uglavnom kilav posao. Svi ti brezoni se stavljaju novi posle svake intervencije nikada stari jer pucaju lako prilikom dotezanja.
Nemam problem sa glavom hvala Bogu, nego sa španerom lanca, ali taj šaraf što je u krugu onog točka je oblajznut, kad su mi menjali "mehaničari" verovatno sjebali...
Alat imam odličan
 
Za to moraš da imaš dobar alat a ne kineski, kvalitetne toraxe, kilo ključ. Glava se pre skidanja podešava u tačno definisanu poziciju prema svim reperima i onda se sa spec. alatom zaključava položaj pa onda skidaš tj menjaš lanac. Gde crkne bregasta sigurno postoji problem sa podmazivanjem iste tj neka kapilara je zapušena. Ako odu obe onda je pumpa za ulje probl. U suštini se to sve menja u kompletu kada su takve situacije i glava čisti u mašini a kasnije proverava dal je naprsla...
Kad polomiš neki brezon ili šraf tu ti trebaju ureznice pa burgije, bušilice uglavnom kilav posao. Svi ti brezoni se stavljaju novi posle svake intervencije nikada stari jer pucaju lako prilikom dotezanja.
Na koliko se stežu šrafovi od bregaste?
 
Otkud znam na koliko se stežu to ti je od auta do auta, proguglaj na koliko ili odgledaj video verovatno pokaže na koliko.
Onda zavari nešto za taj šraf taman će se i zagrejati i popustiti. Možeš i sa sekačem da probaš ali vodi računa da ne pogrešiš stranu odvijanja. Pipavo je ali rešivo.
Ma nema tu varenja i sekača, to je u rupu taj šraf
 

Back
Top