Južnokorejski proizvođač guma razmatra Srbiju za izgradnju prve fabrike u Evropi

[Атомик™]

​

JUŽNOKOREJSKI PROIZVOĐAČ GUMA Merka Srbiju za gradnju prve fabrike u Evropi​

Kumho Tire, najveći južnokorejski proizvođač automobilskih guma i jedan od 10 najvećih proizvođača pneumatika u svetu, razmatra Srbiju kao jednu od opcija za otvaranje svoje prve fabrike u Evropi. U uži izbor potencijalnih lokacija, pored naše, ušle su još dve evropske zemlje. "Suzili smo lokacije kandidata za našu evropsku fabriku na Poljsku, Srbiju i Portugaliju i aktivno ih procenjujemo", rekao je generalni direktor Kumho Tire, Il Taik Jung u aprilu.

Kumho planira da završi izgradnju svoje prve evropske fabrike guma u naredne dve godine, a za tu investiciju će do 2027. izdvojiti više od 703 miliona dolara. Jung je istakao da će kompanija odluku o konačnoj lokaciji fabrike doneti nakon pregleda svih geopolitičkih i trgovinskih faktora, uključujući američke carine od 25% na auto-delove, preneli su korejski i mediji specijalizovani za sektor auto-guma, prenosi eKapija.

Kompanija nastoji da smanji troškove logistike i istovremeno ojača svoje prisustvo na tržištu premium guma u regionu. Kumho očekuje da će evropska fabrika zadovoljiti potražnju velikih evropskih proizvođača automobila usred krize transporta na Crvenom moru.

Južnokorejski proizvođač je poslednjih godina potpisao ugovore o nabavci originalne opreme sa brojnim evropskim proizvođačima automobila uključujući Volkswagen Grupu, BMV i Mercedes-Benz, a sada se nada da će mu lokalna proizvodnja u Evropi pomoći da dobije više ugovora sa vrhunskim evropskim automobilskim brendovima.

Kumho trenutno ima osam fabrika za proizvodnju guma lociranih u Južnoj Koreji, Kini, SAD i Vijetnamu, a fabrika u Evropi bila bi deveta u portfoliju gumarskog konglomerata koji posluje od 1960. godine i prisutan je u više od 160 zemalja sveta. Kumho Tire proizvodi širok spektar guma za različita vozila, uključujući automobile, kombije, kamione, pa čak i borbene avione.
Dragi čitaoci, da biste nas lakše pratili i bili u toku preuzmite našu aplikaciju za Android ili Iphone.

https://direktno.rs/vesti/drustvo-i-ekonomija/610945/gume-srbija-juzna-koreja.html

 

[Mstislav]

Smece koje ne moze nigde drugde u svetu ti tutni u nikad jacu Srbiju.

 

[Banovic_Strahinja]

Postoji vec veci broj fabrika guma u Srbiji, no to me ne veseli narocito jer te fabrike cesto poprilicno zagadjuju okolinu i narusavaju zdravlje gradjana, dugorocno gledano pitanje je koliko one finansijski doprinose, a koliko stete.
I prosle godine sam se iznervirao kad su kinezi najavili fabriku automobila u Madjarskoj, a fabriku guma u Srbiji i to mi je nekako ostalo kao neka vrsta ekonomskog simbola Srbije.

 

[bird again]

Divno. Neki novi Linglong.

 

[Stojkov Menidjer]

ko je zatvorio Ruma guma fabriku i zašto?

 

[Zlatko 01]

koliko iznose subvencije za Koreance...koliko ce to kostati gradjane Srbije

 

[mario80]

Ložana vesti, koreanci već imaju fabriku automobila u poljskoj.
https://www.hyundai.com/eu/about-hyundai/company/made-in-europe.html

 

[Stojkov Menidjer]

Ložana vesti, koreanci već imaju fabriku automobila u poljskoj.
https://www.hyundai.com/eu/about-hyundai/company/made-in-europe.html

Pogledajte prilog 1736438

da ali mi šljakamo za 50-60.000
privredni potencijal

 

[GrdobanS]

Postoji vec veci broj fabrika guma u Srbiji, no to me ne veseli narocito jer te fabrike cesto poprilicno zagadjuju okolinu i narusavaju zdravlje gradjana, dugorocno gledano pitanje je koliko one finansijski doprinose, a koliko stete.
I prosle godine sam se iznervirao kad su kinezi najavili fabriku automobila u Madjarskoj, a fabriku guma u Srbiji i to mi je nekako ostalo kao neka vrsta ekonomskog simbola Srbije.

Znaš kako.... Mađarska je ipak deo EU I Šengen zone što Srbija nikad neće postati, plus ima daleko obrazovanju radnu snagu. Zato u Mađarsku dolaze fabrike automobila a u Srbiju samo kablovi i gume.

 

[bird again]

Znaš kako.... Mađarska je ipak deo EU I Šengen zone što Srbija nikad neće postati, plus ima daleko obrazovanju radnu snagu. Zato u Mađarsku dolaze fabrike automobila a u Srbiju samo kablovi i gume.

A i Madjarska je full kapaciet za EU. Propade EU propade Amerika
@GigaMoravac
(jjedino dostupan )

 

[Banovic_Strahinja]

koreanci već imaju fabriku automobila u poljskoj.

Radi se o nekoj drugoj fabrici koja razmatra otvaranje barem tako pise u clanku, no nije Srbija jedini potencionalni kandidat.

Znaš kako.... Mađarska je ipak deo EU I Šengen zone što Srbija nikad neće postati, plus ima daleko obrazovanju radnu snagu. Zato u Mađarsku dolaze fabrike automobila a u Srbiju samo kablovi i gume.

Da, slazem se s razlogom zasto je otvorena fabrika u Madjarskoj, a to je da bi se zaobisle potencijalne carine o kojima se tada govorilo.

 

[Paula]

Svi razmišljaju,er će dobiti od nas novac. Logično

 

[Belgradeboy]

​

JUŽNOKOREJSKI PROIZVOĐAČ GUMA Merka Srbiju za gradnju prve fabrike u Evropi​

Kumho Tire, najveći južnokorejski proizvođač automobilskih guma i jedan od 10 najvećih proizvođača pneumatika u svetu, razmatra Srbiju kao jednu od opcija za otvaranje svoje prve fabrike u Evropi. U uži izbor potencijalnih lokacija, pored naše, ušle su još dve evropske zemlje. "Suzili smo lokacije kandidata za našu evropsku fabriku na Poljsku, Srbiju i Portugaliju i aktivno ih procenjujemo", rekao je generalni direktor Kumho Tire, Il Taik Jung u aprilu.

Kumho planira da završi izgradnju svoje prve evropske fabrike guma u naredne dve godine, a za tu investiciju će do 2027. izdvojiti više od 703 miliona dolara. Jung je istakao da će kompanija odluku o konačnoj lokaciji fabrike doneti nakon pregleda svih geopolitičkih i trgovinskih faktora, uključujući američke carine od 25% na auto-delove, preneli su korejski i mediji specijalizovani za sektor auto-guma, prenosi eKapija.

Kompanija nastoji da smanji troškove logistike i istovremeno ojača svoje prisustvo na tržištu premium guma u regionu. Kumho očekuje da će evropska fabrika zadovoljiti potražnju velikih evropskih proizvođača automobila usred krize transporta na Crvenom moru.

Južnokorejski proizvođač je poslednjih godina potpisao ugovore o nabavci originalne opreme sa brojnim evropskim proizvođačima automobila uključujući Volkswagen Grupu, BMV i Mercedes-Benz, a sada se nada da će mu lokalna proizvodnja u Evropi pomoći da dobije više ugovora sa vrhunskim evropskim automobilskim brendovima.

Kumho trenutno ima osam fabrika za proizvodnju guma lociranih u Južnoj Koreji, Kini, SAD i Vijetnamu, a fabrika u Evropi bila bi deveta u portfoliju gumarskog konglomerata koji posluje od 1960. godine i prisutan je u više od 160 zemalja sveta. Kumho Tire proizvodi širok spektar guma za različita vozila, uključujući automobile, kombije, kamione, pa čak i borbene avione.
Dragi čitaoci, da biste nas lakše pratili i bili u toku preuzmite našu aplikaciju za Android ili Iphone.

https://direktno.rs/vesti/drustvo-i-ekonomija/610945/gume-srbija-juzna-koreja.html

Od 8 baš im Evropa fali. Evo im Poljska. Najveća i najbrže rastuća ekonomija starog kontinenta.

 

[Zlatko 01]

AV, najavljuje nove investicije....u Srbiji se otvara fabrika automobila, Trabant..secate li se Trabanta

 

[bird again]

AV, najavljuje nove investicije....u Srbiji se otvara fabrika automobila, Trabant..secate li se Trabanta

Ih

 

[GrdobanS]

Radi se o nekoj drugoj fabrici koja razmatra otvaranje barem tako pise u clanku, no nije Srbija jedini potencionalni kandidat.


Da, slazem se s razlogom zasto je otvorena fabrika u Madjarskoj, a to je da bi se zaobisle potencijalne carine o kojima se tada govorilo.

To.

I nebitno da li je ulagač zapadnjak, Kinez, Japanac, Korejac, Madagaskarac ... svi oni između EU I ne-EU zemlje radije biraju EU zemlju, naročito ako su u pitanju visokosofisticirani proizvodi tipa automobila.

 

[Banovic_Strahinja]

To.

I nebitno da li je ulagač zapadnjak, Kinez, Japanac, Korejac, Madagaskarac ... svi oni između EU I ne-EU zemlje radije biraju EU zemlju, naročito ako su u pitanju visokosofisticirani proizvodi tipa automobila.

Da, velicina trzista i pristup diktira mnogo toga, a zatim i proizvodna cena, efektivnost, produktivnost i dostupnost materijala- i tu su Kinezi majstori i zato je toliko fabrika otvoreno kod njih, npr Shenzhen, Guadong koji ima jaku industriju elektronike i jedna od prednosti je sto tamo imas sve dostupno od materijala i komponenti, tj sve je smesteno na dosta bliskoj udaljenosti, i sto god to treba dobijes za relativno kratko vreme (mislim da se rado o krugu od nekih 100 km no mozda gresim), dok u Srbiji ako ti treba jedan dio moras dovesti iz npr Madjarske, drugi deo iz npr Rumunije itd... Tako da to umanjuje kapacitet Srbije da pravi neke kompleksne stvari.

 

[Black_star]

eto i novih komaraca iz guma...

 

[Mileta iz Talesa]

Navodno , davno 90tih su oni hteli Zastavu ali da se otpuste svi rukovodioci i inžinjeri ničega , radnici da ostanu .