GTV je najsnažnija serijska Vespa ikada

[Nina]

Vespa je predstavila svoj najsnažniji serijski model do sada.

Reč je o modelu GTV koji poseduje nešto što Vespa naziva 300 HPE, odnosno High Perfomance Engine. To je zapravo jednocilindrični motor od 278 ccm s tečnim hlađenjem koji razvija 23,8 KS.

GTV je "najautentičnija sportska Vespa ikada", ima LED svetlo postavljeno na prednjem blatobranu, mat crne petokrake točkove i unikatnu Beige Avvolgente Opaco šemu boja s narandžastim detaljima.

Model je dobio i digitalni klaster, kao i keyless-go sistem. LED ekran "pozdravlja" vozača i prikazuje podatke o vožnji te notifikacije s povezanog smartfona.
Opremljen je ABS kočnicama i elektronskim sistemom kontrole prijanjanja. USB port je standardan, a odeljak za prtljag ispod sedišta je osvetljen.

Izgled Vespe GTV inspirisan je trkačkim motociklima, a legalan je za vožnju dve osobe.

https://www.ekapija.com/news/3918497/gtv-je-najsnaznija-serijska-vespa-ikada

 

[dlugomir]

Ekstra, samo još da napišu koliko to košta.

 

[Nina]

Na Googlu može da se vidi

 

[moonja..]

Kako glupo i ružno postavljen far...a i mala je.

 

[dlugomir]

Far jeste ružan, a sad za veličinu, kako kome.

 

[mario80]

Sve to sa malim točkovima je glava u torbi.

 

[dlugomir]

Nije, ali mora da se pazi.

 

[Dule 021]

Sve to sa malim točkovima je glava u torbi.

Pa i tvoj auto ima male tockove.
I sta mu fali?
Ovo je skuter za grad i tu mali tockovi ne igraju veliku ulogu. Na otvorenom je pozeljan veci tocak ali u gradu nije toliko bitno.

 

[Пилипенда]

Као заљубљеник у нешто сасвим другачије, разумијем (и подржавам) и заљубљенике у скутере, али мени то никако није легло. Јбт, кад сам год сјео на Веспу, ко да сам зајахао бојлер. Истина, нема прљања ногавица, нема трагова по лијевој ципели од мјењача и сл. али мени то није то.
Ова нова Веспа ми изгледа прилично добро, ваљда ће „веспољупци” бити задовољни...