golf3

[dejannn]

Ovo je najaca trojka koja se pravila ima 190 ks,i pogon na svim tockovima dok vr6 2.8 ima 174 ks http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...999-12-31&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=2 a ovo je najlepsa, pravio se u kabrio verziji cak do 2003 godene
u ovoj zadnjoj sa farovima od cetvorke se poceo praviti 1998 god
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...EXPORT&categories=Cabrio&lang=de&pageNumber=1

 

[gost 222415]

balja samo onaj 2.9 synhro

Ništa ne fali ni VR6 2.8))
Jedan poznanik je imao Golf II, tjuniran i sređen u CH. Ima oko 260 ks. Kad je umalo poginuo, posle par dana ga je menjao za Passat B5.5.

 

[gost 8170]

280ks iz 1.6d, potrošnja ostala ista

 

[gost 222415]

280ks iz 1.6d, potrošnja ostala ista

I to 260ks bez turbine

GTi je.

 

[acivi]

A, to je GTI crveno, jel te...

 

[gost 222415]

A, to je GTI crveno, jel te...

Roze

Znam da je uloženo 5000 CHF u taj Golf. Otac ga je molio da proda, ali nije hteo. Moj dobar drug ga je vozio i auto tera strah u kosti. Jednom se napio i vozio 160km/h kroz naselje i okrenuo se 5-6 puta. Tada je shvatio da nije auto za njega i menjao ga za pomenuto s*anje.

 

[Druklager]

limarija na trojci je meksa od pamuka....

 

[dejannn]

limarija na trojci je meksa od pamuka....

a kaakva je tek na astri,))))

 

[gost 8170]

kakve veće ima tvrdoća lima, neće pucati niko u tebe

 

[acivi]

Neznam stvarno. I za japance (barem starije) neki navode kao manu tanke limove. A kakva je to mana? Sasija i ojacanja karoserije su kod japanaca uvek na visokom nivou bili, to je ono sto je bitno, a ono preko toga i nije toliko. Pa od cega sve ljudi prave delove, karbonska vlakna, plastike, aluminijum, svakave legure i mase samo da bi smanjili tezinu vozila. Kako kod trkackih vozila, imas kavez a okolo je plastika ili sl.

 

[kempi]

Kakve veze ima debljina lima? acivi,zamisli tenk sa debljinom "lima " od 20-40 cm i nase japance sa 1.5-2mm...ko je jaci?
Inace,drug mi ima Aleka,lim debeo kao mali prst a moj colt kao flis papir...moj nema gram korozije,a njegov nema gram zdravog lima...isto godiste, '91

 

[acivi]

Ih, pa kakav god da je lim na kolima, za tenk nije problem.

Lim te nece spasiti u saobracajki, vec ono sto je ispod lima, na to sam mislio.

 

[gost 222415]

Pocinkuje se lim i nema rđe.

 

[gost 8170]

Kakve veze ima debljina lima? acivi,zamisli tenk sa debljinom "lima " od 20-40 cm i nase japance sa 1.5-2mm...ko je jaci?
Inace,drug mi ima Aleka,lim debeo kao mali prst a moj colt kao flis papir...moj nema gram korozije,a njegov nema gram zdravog lima...isto godiste, '91

kempi
putnički automobili imaju samonoseću karoseriju, cevasti čelični profili koji drže oblik vozila, i trpe sva opterećenja. lim spolja je čista kozmetika i aerodinamika, i može se ulubiti i saviti običnim šutom noge koja ima npr 15kg celom dužinom a deo koji udara još manje, to je sve približno nuli kada se uporedi sa udarcem o zid ili o drugo vozilo.
tenkovi i oklopna vozila nemaju šasiju, već imaju oklop koji služi umesto nje i integriše sve delove i sisteme. oklop dakle služi kako zaštiti posade tako i obavljanju posla šasije/karoserije.

 

[acivi]

Sig, sto si lepo objasnio, alal ti vera . A tacno je i da novija vozila nemaju bas nesto kvalitetnije limove, vec kvalitetniju zastitu istih, kao sto je tretiranje cinkom. Kako kad zagrebes nov auto, vrlo brzo se javi povrsinska korozija na tom mestu.

 

[kempi]

Znam sta je sasija,karoserija,oklop i slicno,al'se ovi gore uhvatise za debljinu lima kao "pijan za plot " pa sam morao malo da kakim