- Poruka
- 27.240
Fiat, poznat po gradskim modelima kao što su Panda i 500, sada ide korak dalje – u manji segment.
Trenutno stanje na tržištu električnih kamioneta izgleda kao da se sve vrti oko glomaznih i preskupih četvorotočkaša, ali Stellantis je upravo predstavio nešto što će vam potpuno promeniti sliku.
Fiat, poznat po gradskim modelima kao što su Panda i 500, sada ide korak dalje – u manji segment.
Fiat Tris, prvi trotočkaš italijanskog proizvođača sa potpuno električnim pogonom, osmišljen je kao krajnje dostavno vozilo, na kratkim gradskim relacijama.
Osmišljen je u "Centro Stile" dizajnerskom centru u Torinu kao jeftino ultralako komercijalno vozilo. Najpre će se prodavati u Africi i na Bliskom istoku, ali Fiat razmatra i širenje na evropsko tržište.
Sa svega 3,17 metara dužine, Fiat Tris je kompaktan, ali svestran.
Dolazi u tri konfiguracije: šasija sa kabinom, ravna platforma i pikap, sve na istoj osnovi sa prepoznatljivim LED svetlima u obliku strele i dvobojnim dizajnom.
Unutrašnjost je maksimalno praktična, sa ergonomskim sedištem, digitalnim ekranom od 5,7 inča, USB-C priključkom, pretincima i mrežicama za odlaganje.
Nema vrata, što vozaču olakšava česte ulaske i izlaske.
Za bezbednost su tu sigurnosni pojas i zvučni signal za rikverc – sve u skladu sa evropskim standardima.
Tris nudi tovarni prostor površine 2,25 m², a ukupna bruto masa vozila je 1.025 kg sa maksimalnim teretom od 540 kg.
Pokreće ga 48-voltnim električni sistem sa elektromotorom snage 12 KS (9 kW) i obrtnim momentom od 45 Nm, dok je baterija kapaciteta 6,9 kWh (pozajmljena iz modela Fiat Topolino), što omogućava autonomiju do 90 km.
Puni se za 4 sata i 40 minuta iz obične kućne utičnice.
Iako trotočkaši nisu poznati po stabilnosti, Fiat tvrdi da Tris to nadoknađuje širokom zadnjom osovinom, velikim međuosovinskim rastojanjem i 12-inčnim točkovima.
Šasija i cevasta struktura dostižu čvrstinu putničkih automobila i dodatno su zaštićeni cink-premazom protiv korozije.
Fiat Tris se proizvodi u Maroku, zajedno sa modelima Citroen Ami, Fiat Topolino i Opel Rocks Electric.
Cena još nije objavljena, ali očekuje se da vozilo bude veoma pristupačno, u duhu Fiatove politike.
https://www.b92.net/automobili/aktu...ji-stize-iz-afrike-i-moze-da-nosi-540-kg/vest
Ијао како ми се свиђа када бих имао пара без размишљања бих га купио
Trenutno stanje na tržištu električnih kamioneta izgleda kao da se sve vrti oko glomaznih i preskupih četvorotočkaša, ali Stellantis je upravo predstavio nešto što će vam potpuno promeniti sliku.
Fiat, poznat po gradskim modelima kao što su Panda i 500, sada ide korak dalje – u manji segment.
Fiat Tris, prvi trotočkaš italijanskog proizvođača sa potpuno električnim pogonom, osmišljen je kao krajnje dostavno vozilo, na kratkim gradskim relacijama.
Osmišljen je u "Centro Stile" dizajnerskom centru u Torinu kao jeftino ultralako komercijalno vozilo. Najpre će se prodavati u Africi i na Bliskom istoku, ali Fiat razmatra i širenje na evropsko tržište.
Sa svega 3,17 metara dužine, Fiat Tris je kompaktan, ali svestran.
Dolazi u tri konfiguracije: šasija sa kabinom, ravna platforma i pikap, sve na istoj osnovi sa prepoznatljivim LED svetlima u obliku strele i dvobojnim dizajnom.
Unutrašnjost je maksimalno praktična, sa ergonomskim sedištem, digitalnim ekranom od 5,7 inča, USB-C priključkom, pretincima i mrežicama za odlaganje.
Nema vrata, što vozaču olakšava česte ulaske i izlaske.
Za bezbednost su tu sigurnosni pojas i zvučni signal za rikverc – sve u skladu sa evropskim standardima.
Impresivne mogućnosti za svoju veličinu
Tris nudi tovarni prostor površine 2,25 m², a ukupna bruto masa vozila je 1.025 kg sa maksimalnim teretom od 540 kg.
Pokreće ga 48-voltnim električni sistem sa elektromotorom snage 12 KS (9 kW) i obrtnim momentom od 45 Nm, dok je baterija kapaciteta 6,9 kWh (pozajmljena iz modela Fiat Topolino), što omogućava autonomiju do 90 km.
Puni se za 4 sata i 40 minuta iz obične kućne utičnice.
Iako trotočkaši nisu poznati po stabilnosti, Fiat tvrdi da Tris to nadoknađuje širokom zadnjom osovinom, velikim međuosovinskim rastojanjem i 12-inčnim točkovima.
Šasija i cevasta struktura dostižu čvrstinu putničkih automobila i dodatno su zaštićeni cink-premazom protiv korozije.
Fiat Tris se proizvodi u Maroku, zajedno sa modelima Citroen Ami, Fiat Topolino i Opel Rocks Electric.
Cena još nije objavljena, ali očekuje se da vozilo bude veoma pristupačno, u duhu Fiatove politike.
https://www.b92.net/automobili/aktu...ji-stize-iz-afrike-i-moze-da-nosi-540-kg/vest
Ијао како ми се свиђа када бих имао пара без размишљања бих га купио
