Ferari na struju

[Sensei]

Nakon godina držanja uz bučne motore i hibride, Ferrari konačno ide all-in na električni pogon.

Kompanija će lansirati svoj prvi potpuno električni automobil 9. oktobra u svom kultnom sedištu u Maranelu.

Predsednik Džon Elkan kaže da se EV, za koji se priča da se zove „Elettrica“, neće odvojiti od Ferarijevog DNK.

I dalje je sve u performansama, dizajnu i sirovim emocijama, samo sa čistijom ivicom.

Podržan svojim hibridnim znanjem iz Formule 1 i potpuno novom „e-zgradom“ u Maranelu, Ferrari sada izrađuje svoje ključne električne komponente u kući, zadržavajući taj prepoznatljivi Ferrarijev dodir, čak i u eri električnih vozila.

 

[Sensei]

Obrtni moment: Sa hibridnim ili električnim modelom, imate koristi od skoro trenutnog obrtnog momenta kad god ubrzate. SF90 može da ubrza od 0 do 100 kmh za 2,5 sekunde, a LaFerrari može da uradi isto za 2,4 sekunde.

Regenerativno kočenje: Ova funkcija, koja nije dostupna u ICE automobilima, čini značajnu razliku u ukupnom iskustvu vožnje. Regenerativno kočenje hvata toplotnu energiju iz kočnica automobila i koristi je za napajanje baterije.

Niži centar gravitacije: EV imaju niži centar gravitacije od svojih dizel ili benzinskih kolega zbog težine baterija. Ovo može poboljšati upravljivost, što je značajno pozitivno u smislu dinamike vožnje.

 

[Sensei]

Procenjuje se da će Ferrarijev prvi električni automobil koštati 500.000 evra, a nekoliko hiljada km testiranja na putu je već završeno. Ferari je potvrdio da će električni automobil krenuti u prodaju 2026. godine, iako su detalji o vozilu još uvek u tajnosti.

 

[fauler]

SF90 može da ubrza od 0 do 100 kmh za 2,5 sekunde, a LaFerrari može da uradi isto za 2,4 sekunde.

masakr u najavi kada neki bogati izgasirani klinac,i ne samo klinac,lupi po gasu

 

[DarkMoon]

masakr u najavi kada neki bogati izgasirani klinac,i ne samo klinac,lupi po gasu

Ne ide to bas tako, ni Ferari ne prodaje svoje automobile pogotovo odredjene modele svakoj susi.
Kod nekih brendova poput Porschea odredjene modele je nemoguce kupiti, pa cak i za one koji su najbogatiji.

 

[DarkMoon]

Ferari na struju

 

[dlugomir]

Kupci takvih automobila žele buku. To i Rimac priznaje.

 

[Platin]

Направиће електрику само зато што морају.

Иначе, све те марке које производе тако мало аутомобила, њих треба пустити на миру, не наметати им обавезу електрике. То је толико мали број аутомобила да је смешно причати о њиховом доприносу загађању или спречавању загађења.

Колико Ферари направи аутомобила за годину дана? 500, 1000 ?
Обична Шкода направи милион... Тојота 10 милиона. Неупоредиво.