"Er Srbija postaje respektabilna regionalna kompanija"

Ljuta Tica

Veoma poznat
Poruka
13.648
"Er Srbija postaje respektabilna regionalna kompanija"

Beograd -- Ministar saobraćaja Tomislav Momirovića izjavio je danas da je prethodna godina bila najgora za vazdušni saobraćaj u istoriji avio-transporta.
On je istakao da je Er Srbija preživela, da postaje regionalna avio-kompanija, kao i da će 21. maja krenuti i letovi za Solun.

Polako podižemo vazdušni saobracaj. Mi 21. maja krećemo sa redovnim letovima ka Solunu, danas imate redovne letove ka Atini, a 10. maja krece i Prag, Bukurešt, Sofija", rekao je Momirović gostujući na RTS.


"Uveren sam da ce ljudi ove godine letovati kao pre pandemije. Ozbiljno smo se pripremili za to, mnogo smo radili na tome. I očekujemo da ćemo dovesti goste iz onih zemalja koji su radili kao i mi, kao Izrael. Želimo da podignemo vazdušni saobracaj", napominje Momirović.

Ističe da Er Srbija postaje respektabilna regionalna kompanija, dok su praktično sve avio-kompanije u regionu bankrotirale.

"Er Srbija je sa 65 destinacija, smanjila poslovanje na 27, ali ne zaboravimo ni pomoć koju je ona dovozila u Srbiju u najgorim trenucima prošle godine. Mi polako zauzimamo tržište onih kompanija koje više realno ne postoje. Želimo agresivno da nastupimo, pripremamo se za to.

Za početak ce biti tri leta nedeljno za Solun, dodaje, ali kako ulazimo u leto, povećavaće se broj letova.

"Želimo da ljudi osete benefite vakcinacije. Uveren sam da niko u ovom trenutku ne može da se igra cenama. Bilo bi jako loše ako bi svi faktori na tržištu povećali cene. Naši gradani će imati preduslove za putovanja. Uveren sam da neće biti povećanja cena. To bi bilo kontraproduktivno. Moramo da omogućimo relaksaciju društvenih procesa koji su prilicno napeti u prethodnoj godini usled korona krize", naveo je Momirović.

Dodaje da je 2020. kao "godinu užasa za vazdušni saobraćaj" definisao direktor Međunarodne asocijacije za vazdušni saobraćaj.

"Gubici se procenjuju na oko 100 milijardi evra. Ali uveren sam da će ljudi ove godine letovati kao pre pandemije", rekao je Momirović.
 
Оригиналан текст смањен за беспотребне пасје изливе лојалности момирка према свом господару.

Што се тиче Ер Србије, летела је она и без таквих љигавих људи као што је поменути и нема потребе да успехе оних који је сада воде приписује свом кратком бескорисном раду
 
Agresivni nastup odrazumeva i poneku letelicu u vlasništvu , ne samo operativni lizing. Bez sopstvene flote i ne pričam o onome ruskom pokušaju od aviona koje bi Medvedev da uvali voždu, nikada nečeš biti jak igrač čak ni regionalni.

Управо пензионисане 737-ице су биле у власништву, наслеђе јат-а
 
Управо пензионисане 737-ице су биле у власништву, наслеђе јат-а
Sad se realno može uzeti makar polovni A320 par komada i još par A220 . I dočekati obnovu tržišta ukoja će se desiti za godinu dve. Masa kompanija je u govnima daleko većim nego naša. I u lizing uzeti još jedan A330 da se uspostavi veza sa Kinom ili Kanadom(Toronto) a možda i Čikagom
 
The Serbian government has said it will continue to provide support for its national carrier as minority stakeholder Etihad Airways continues re-sizing itself into a mid-sized airline after disposing of its stake in Air Seychelles. Etihad currently holds an 18% share in the Serbian carrier, making it the last remaining investment in its portfolio. The Abu Dhabi airline said it sold its 40% stake in Air Seychelles back to the Seychelles government. Although Etihad’s management contract at Air Seychelles has been terminated, the CEO and CFO appointed by the Emirati national airline will remain in their posts respectively until June 30, to assist with the transition.

The Serbian Prime Minister, Ana Brnabić, said, “I am proud of all the support the government of the Republic of Serbia has provided to Air Serbia. All of it. If there is a need, I will fully support any additional assistance required, in line with the European Union’s state aid rules. We pay careful attention not to be in violation of these rules as the penalties are extensive. However, anything else that is necessary for our national carrier will be provided by the government. Air Serbia saved us. Without it our citizens would be unable to return from abroad when everyone closed their boarders and cancelled flights. Without Air Serbia we would be unable to get vaccines as quickly as we have”.

Linus Benjamin Bauer, Managing Director of Bauer Aviation Advisory, a consulting firm exclusively working for the aviation industry, believes Etihad will dispose of its minority stake in Air Serbia in the coming period. “Selling its last stake in Air Serbia would be very much in alignment with Etihad's new strategy to become a boutique airline with a focus on premium in the post pandemic era”, Mr Bauer said. In mid-March, following talks with the de-facto ruler of Abu Dhabi, Mohammed bin Zayed Al Nahyan, Serbian President Aleksandar Vučić said the two discussed Air Serbia’s and Etihad’s partnership among other things, noting that “there will be more meetings concerning that matter”.
 

Back
Top