Да ли ће бити рушен ''Принц Еуген'' т.ј. Стари савски мост

Poruka
18.587
Да ли ће бити рушен Стари савски мост?Ево одговора
Аутор: мондо.рс
18.05.2017. | 16:31 Да ли се Стари савски мост руши ли не, питање је које је подигло прашину у јавности. Недоумица има и у вези са будућом конструкцијом моста, односно да ли ће бити сачуван његов препознатљив лук или не. Ево шта кажу надлежни...
Да ли ће бити рушен Стари савски мост?Ево одговора Фото: МОНДО/Предраг Вујић
10А- А А+
Градски челници су још пре две године најавили да ће Стари савски мост мост бити реконструисан, да би се, у међувремену, појавила прича да ће ова саобраћајница преко Саве бити потпуно срушена и да ће на њеном месту бити изграђена нова. Недоумица има и у вези са будућим изгледом конструкције моста, односно да ли ће бити очувана метална лучна конструкција, као његов препознатљив визуелни елемент.

Каква је судбина Старог савског моста питали смо градског урбанисту Милутина Фолића, али децидиран одговор да ли ће мост бити порушен или само реновиран, нисмо добили, јер се, каже, чекају резултати конкурса који се завршава данас.


most-2.jpg

1 / 7Извор: МОНДО/Предраг Вујић

"Зависи од тога шта ћемо добити на конкурсу. Стигла су решења која чувају стару конструкцију моста, али и решења која нуде потпуно нову конструкцију. Зависи од решења које буде изабрала Комисија, у којој седе и људи из Завода за заштиту споменика. Важније од питања да ли ће мост да се руши или не, јесте да грађани добију квалитетнији живот, а то ће свакако омогућити мост који има три пута већи капацитет него овај данас", каже за МОНДО градски урбаниста.

Немачки мост
Стари савски мост поставили су Немци у току Другог светског рата, након што је тадашњи мост преко Саве – Мост краља Александра Првог, страдао у априлском бомбардовању 1941. године. Током рата је носио назив "Принц Еуген", а Београђани су га после рата звали Немачки мост. Мост је пројектовала и изградила немачка фирма из Дортмунда. Током рата мост је претрпео оштећења услед бомбардовања. По одласку из Београда, Немци су покушали да га минирају, али их је у томе 1944. спречио Миладин Зарић, београдски учитељ, пресекавши ашовом жице детонатора. Каснијих година на овом мосту вршене су бројне поправке због промене врсте и величине оптерећења, од којих је најважнија била постављање трамвајских шина 1984. године за линије ка Новом Београду.
На питање да ли ће се приликом избора идејног решења предност ипак дати оним радовима који чувају препознатљиви лук Трамвајског моста, Фолић, који је и председник жирија, тврди да ће се сигурно водити рачуна да Београд задржи препознатљив идентитет.

"Уколико би могао да се задржи историјски елемент и панорама, свакако да ће то бити задржано. Ипак, решење мора да буде не само лепо него и функционално и да у неопходној мери донесе бољи и квалитетнији живот грађанима. Мост је део шире саобраћајне мреже, у његовом наставку планира се изградња тунела од Каменичке улице код Економског факултета до Булевара деспота Стефана. Мост мора да има пешачку и бициклистичку стазу, по две саобраћајне траке у оба смера и по траку за трамваје. Његовом изградњом транзитни саобраћај у центру града биће смањен за 11 одсто, а значајно ће растеретити и Бранков мост и Газелу", објашњава Фолић.

Како ли ће изгледати нови Стари савски мост?
На примедбе критичара да треба изградити потпуно нови мост 50 метара узводно у наставку Немањине улице одговара:

"Прављење било каквог новог моста значило би да се на том месту градско језгро потпуно дезинтегрише, односно поруши. Зато је боље да се на месту где мост улази у град повећа његов капацитет".

Градски урбаниста има аргумент и на примедбе да Стари савски мост треба сачувати због огромне историјске вредности:

"То је војни немачки мост којих је било на десетине по Европи. Немамо информацију да је игде, где је био постављен, и даље у функцији. Вероватно због тога што је рађен на дрвеним шиповима као привремено решење", рекао је Фолић.

Трамвајски мост ће бити трипут већи
Како ће стари-нови мост убудуће изгледати сазнаћемо ускоро. Жири у року од месец дана мора да одлучи које је најбоље решење за будући изглед Трамвајског моста, а резултати конкурса треба да буду саопштени до 15. јуна.

----------------------------------

http://mondo.rs/a1009260/Info/Drustvo/Stari-savski-most-rusenje-ili-ne-Milutin-Folic.html

Принц Еуген преживео комунистичко зло, али опасност му прети од неодосманлија.
 
Ови из чланка су погрешно навели да је мост Витешког Краља Александра Карађорђевића срушен у бомбардовању 6. априла '41.

Њега су срушили инжињерци Војске КЈ,на челу с Вељом Пилетићем, у тактичком маневру успоравања непријатељског напредовања.
 
Ови из чланка су погрешно навели да је мост Витешког Краља Александра Карађорђевића срушен у бомбардовању 6. априла '41.

Њега су срушили инжињерци Војске КЈ,на челу с Вељом Пилетићем, у тактичком маневру успоравања непријатељског напредовања.

I toliko su ga uspešno srušili da su njegovi ostaci pali na naš brod "Tanasko Rajić" kojom prilikom je poginulo 95 ljudi :roll:

Za rušenje mosta vezan je tragičan događaj: on govori o rasulu u kojem se našla naša vojska tokom Aprilskog rata. Most je, naime, srušen u trenutku kada se ispod njega nalazio brod „Tanasko Rajić“ koji se povlačio ka Ostružnici… Inženjerci u mrkloj noći nisu videli da tačno ispod mosta prolazi brod sa 110 ljudi. Kako se metalna konstrukcija posle eksplozije survala tačno na lađu, na licu mesta je poginulo 95 osoba…

http://staribeograd.weebly.com/most-kralja-aleksandra.html
 
"То је војни немачки мост којих је било на десетине по Европи. Немамо информацију да је игде, где је био постављен, и даље у функцији. Вероватно због тога што је рађен на дрвеним шиповима као привремено решење", рекао је Фолић.

Nemci kad naprave "PRIVREMENO" to traje 100 godina!
Ono bombardovanje je bilo težak promašaj NATO pakta, trebalo nas je samo pustiti da mi to sami sve odradimo, bolje ćemo mi srušiti nego NATO bombe.
 

Back
Top