Čekiranje onaljn: sta ti tu imas da se cekiras online?

Poruka
13.345
Znaci, ponekad se pitam da li je covecanstvo zrelo za informacionu revoluciju, mislim da li shvataju neke mehanizme ili ne. Da li je uopste moguce nauciti nekog nesto?

Na stranu naslov sekcije (preuzet sa web sajta eSky o potvrdi bukirane avio karte). Ko im je prevodio dokument? Ko je kontrolisao kvalitet? Ajd, greska u pisanju cesto tesko prepoznatljiva (ako niste primetili treba: onlajn - iako je i to jezicki rogobatno. Ali nisam uopste hteo u tome.

U rezervaciji kaze ovako:

1661970361183.png

la la la, a zatim...
1661970417726.png

Jesam li ja ovde pomeren ili se ovde neko opasno igra sa konceptima zamajavanja ljudi. Svi znamo da nekad kad smo putovali avionima trebao si da dodjes na salter da pokazes kartu i ona tamo zemaljska domacica ti izda boarding pass, koji se kasnije proveri na ulasku na avion kao token da si to ti koji jesi. Naravno kako su avionske karte postajale pristupacnije, a pogotovo poslovni letovi bez check-in prtljaga, tako su poceli da se povecavaju redovi za prtljag i chekiranje i jedan deo procesa je outsorsovan upotrebom onih digitalnih kioska gde je neko mogao da dodje, skenira kartu i dobije digitalni boarding pass. Pogotovo sa razvojem mobilnih sa velikim ekranima visoke rezolucije - poneses digitalni dokument cekiras se po sistemu self-check out. Odjednom pola ljudi nije moralo na salter da se cekira osim onih koji naravno treba da predaju prtljag. Nije retko bilo da ona na salteru trazi da se prvo chekiras na kiosku pa tek onda da dodjes na salter.
Zatim je ceo proces jos jednom optimizovan kad su odredjene niskobudzetne kompanije jos jednom optimizovale ljudstvo i ako si vec jednom leteo sa njima, mogao si da se checkiras tokom kupovine karte online. Dakle dobio si i digitalnu kartu i digitalni boarding pass. Na mnogim aerodromima za uzlazak u gate zonu dovoljno je skenirati neki kod. Eventualno, ako je neki problem obezbedjenja, neko stoji i kontrolise pasose. Ali generalno ceo sistem je totalno digitalizovan. Dovoljan samo onaj poslednji chekin - pasos ili sta vec i boarding pass - I ulazis u avion.

E sad. Ovaj genije meni danas u 2022goj objasnjava da online checkiranje NIJE NEOPHODNO? Kako li je samo dosao do TOG GENIJALNOG zakljucka? Ne da mi je neophodno, nego se osecam izmaltretiran, ako ga nemam. Treba da cekam u nekom redu ili jos bolje u 3 reda, jel da? Da duvamo jedni drugima u kragnu? Zato sto im ne radi tamo neki krs sistem koji je neko monopolizovao pa mora mnogo da se plati ili sta? nema kako da se proveri online check? Nema pristupa internetu? Sta?

Pritom ideja checkiranje online je da ti dodjes na aerodrom u poslednjem minutu, i odma ides u avion (naravno racunajuci na to da treba da prodjes proveru obezbedjenja i gejt) ali OSNOVNA IDEJA JE DA SE NE ZADRZAVAS PREVISE U AERODROMSKOJ ZGRADI da se smanji guzva a time poboljsa obezbedjenje. A ovaj ovde meni kaze dodji 2 sata unapred na aerodrom? Zasto? Koj cu moj 2 sata unapred na aerodromu? Da ne pominjemo post kovid iskustva - gomila ljudi na jednom mestu. Kakva distanca? Kakve procedure? Ja kad vidim gomilu slosi mi se ionako, a tek onaj tretman na Beogradskom aerodromu je kao da te neko vodi na streljanje ili u klanicu - sabiju te u onu mikro sobu - cesto bez toaleta, osorni, mrze te sto im remetis zivot svojim putovanjem jer moraju da rade po 3 razlicita posla. Ali na stranu to - cemu zadrzavanje? Ovo je poodmakli 21 vek. Koji to mrak je u tim birokratskim glavama?

Birokratiju treba potamaniti bez ikakve grize savesti.
 
ceo taj sistem mi je glup

treba da bude isto ko za neko drugo saobracajno sredstvo

kupis kartu , koja nije personalizovana, nema imena , mozes da je das bilo kome

sa pasosem dodjes na carinu , ako te puste - ides

ako te ne puste na ulazu u drugu zemlju - tvoj problem

ajd zbog tezine da prijavis veci prtljag , da platis i za njega

sve ostalo je maltretiranje, dodjes 2 sata ranije , cekiras , mora ime ...
 
ceo taj sistem mi je glup

treba da bude isto ko za neko drugo saobracajno sredstvo

kupis kartu , koja nije personalizovana, nema imena , mozes da je das bilo kome

sa pasosem dodjes na carinu , ako te puste - ides

ako te ne puste na ulazu u drugu zemlju - tvoj problem

ajd zbog tezine da prijavis veci prtljag , da platis i za njega

sve ostalo je maltretiranje, dodjes 2 sata ranije , cekiras , mora ime ...

Ma slazem se ja da je mnogo toga nepotrebno, ali registracija ljudi je tu iz drugog razloga, manifest je tu da ako nesto podje lose (avion se pokvari, padne sleti zapali) da znaju koga i gde da traze. Mislim da je najvise zbog toga personalizovano. Naravno drugi razlog je pracenje kretanja odredjenih ljudi - dakle obezbedjenje.

A inace ima nevidjeno mnogo gluposti sa kojima se maltretiraju ljudi koji koriste avion za putovanje. Cuvena flasica vode na primer.
 
Ma slazem se ja da je mnogo toga nepotrebno, ali registracija ljudi je tu iz drugog razloga, manifest je tu da ako nesto podje lose (avion se pokvari, padne sleti zapali) da znaju koga i gde da traze. Mislim da je najvise zbog toga personalizovano. Naravno drugi razlog je pracenje kretanja odredjenih ljudi - dakle obezbedjenje.

A inace ima nevidjeno mnogo gluposti sa kojima se maltretiraju ljudi koji koriste avion za putovanje. Cuvena flasica vode na primer.
svako pre ulaska u avion prodje pasosku kontrolu

tu se poveze pasos sa brojem sedista i teraj dalje

prema tome tacno se zna ko je u avionu
 
Znaci, ponekad se pitam da li je covecanstvo zrelo za informacionu revoluciju, mislim da li shvataju neke mehanizme ili ne. Da li je uopste moguce nauciti nekog nesto?

Na stranu naslov sekcije (preuzet sa web sajta eSky o potvrdi bukirane avio karte). Ko im je prevodio dokument? Ko je kontrolisao kvalitet? Ajd, greska u pisanju cesto tesko prepoznatljiva (ako niste primetili treba: onlajn - iako je i to jezicki rogobatno. Ali nisam uopste hteo u tome.

U rezervaciji kaze ovako:

Pogledajte prilog 1214005
la la la, a zatim...
Pogledajte prilog 1214006
Jesam li ja ovde pomeren ili se ovde neko opasno igra sa konceptima zamajavanja ljudi. Svi znamo da nekad kad smo putovali avionima trebao si da dodjes na salter da pokazes kartu i ona tamo zemaljska domacica ti izda boarding pass, koji se kasnije proveri na ulasku na avion kao token da si to ti koji jesi. Naravno kako su avionske karte postajale pristupacnije, a pogotovo poslovni letovi bez check-in prtljaga, tako su poceli da se povecavaju redovi za prtljag i chekiranje i jedan deo procesa je outsorsovan upotrebom onih digitalnih kioska gde je neko mogao da dodje, skenira kartu i dobije digitalni boarding pass. Pogotovo sa razvojem mobilnih sa velikim ekranima visoke rezolucije - poneses digitalni dokument cekiras se po sistemu self-check out. Odjednom pola ljudi nije moralo na salter da se cekira osim onih koji naravno treba da predaju prtljag. Nije retko bilo da ona na salteru trazi da se prvo chekiras na kiosku pa tek onda da dodjes na salter.
Zatim je ceo proces jos jednom optimizovan kad su odredjene niskobudzetne kompanije jos jednom optimizovale ljudstvo i ako si vec jednom leteo sa njima, mogao si da se checkiras tokom kupovine karte online. Dakle dobio si i digitalnu kartu i digitalni boarding pass. Na mnogim aerodromima za uzlazak u gate zonu dovoljno je skenirati neki kod. Eventualno, ako je neki problem obezbedjenja, neko stoji i kontrolise pasose. Ali generalno ceo sistem je totalno digitalizovan. Dovoljan samo onaj poslednji chekin - pasos ili sta vec i boarding pass - I ulazis u avion.

E sad. Ovaj genije meni danas u 2022goj objasnjava da online checkiranje NIJE NEOPHODNO? Kako li je samo dosao do TOG GENIJALNOG zakljucka? Ne da mi je neophodno, nego se osecam izmaltretiran, ako ga nemam. Treba da cekam u nekom redu ili jos bolje u 3 reda, jel da? Da duvamo jedni drugima u kragnu? Zato sto im ne radi tamo neki krs sistem koji je neko monopolizovao pa mora mnogo da se plati ili sta? nema kako da se proveri online check? Nema pristupa internetu? Sta?

Pritom ideja checkiranje online je da ti dodjes na aerodrom u poslednjem minutu, i odma ides u avion (naravno racunajuci na to da treba da prodjes proveru obezbedjenja i gejt) ali OSNOVNA IDEJA JE DA SE NE ZADRZAVAS PREVISE U AERODROMSKOJ ZGRADI da se smanji guzva a time poboljsa obezbedjenje. A ovaj ovde meni kaze dodji 2 sata unapred na aerodrom? Zasto? Koj cu moj 2 sata unapred na aerodromu? Da ne pominjemo post kovid iskustva - gomila ljudi na jednom mestu. Kakva distanca? Kakve procedure? Ja kad vidim gomilu slosi mi se ionako, a tek onaj tretman na Beogradskom aerodromu je kao da te neko vodi na streljanje ili u klanicu - sabiju te u onu mikro sobu - cesto bez toaleta, osorni, mrze te sto im remetis zivot svojim putovanjem jer moraju da rade po 3 razlicita posla. Ali na stranu to - cemu zadrzavanje? Ovo je poodmakli 21 vek. Koji to mrak je u tim birokratskim glavama?

Birokratiju treba potamaniti bez ikakve grize savesti.
Mislim da više nema to čekiranje
Meni nije trebalo
Samo ono na aerodromu kad dođeš
Proveri kod svog prevoznika/kompanije
 
pojasni na sta konkretno mislis, moze da se shvati na vise nacina... nije da mi treba, ali nekom moze da bude interesantno - koja destinacija? koja procedura?
Letos sam išao Air Serbiom sa detetom u London
Pitao sam na šalteru Air Serbie u vezi onlajn čekiranja, jasno mi je rekla službenica da nema to nego dođem sat ipo bar pred poletanje na aerodrom (mada preporučujem i malo ranije jer ume da bude gužva) iako stigne neka "obavest" na mail o onlajn čekiranju dan pre ili tako nešto, ignorisao sam i samo smo se čekirali na aerodromu uz predaju prtljaga, i u BG i u LOND ista procedura

Pre 5 godina je bilo potrebno onlajn čekiranje valjda 24h pre poletanja
 
Letos sam išao Air Serbiom sa detetom u London
Pitao sam na šalteru Air Serbie u vezi onlajn čekiranja, jasno mi je rekla službenica da nema to nego dođem sat ipo bar pred poletanje na aerodrom (mada preporučujem i malo ranije jer ume da bude gužva) iako stigne neka "obavest" na mail o onlajn čekiranju dan pre ili tako nešto, ignorisao sam i samo smo se čekirali na aerodromu uz predaju prtljaga, i u BG i u LOND ista procedura

Pre 5 godina je bilo potrebno onlajn čekiranje valjda 24h pre poletanja
shvatio. Pitanje je dakle, kad si se cekirao na salteru, da li si tu dobio boarding pass (sediste u avionu). Ako jesi to objasnjava manje vise sve.
 
to sam i pretpostavljao. Dok su bili etihad imali su celokupnu digitalnu podrsku, sad je sistem degradiran na 'srpski tradicionalni'. Tako da sad 'ne mora' a pre je 'moralo' ali zato mora da potrosis na aerodromu sat i po zbog tradicionalne administracije. Srbija je to - moras da dodjes na salter da te neko sikanira. Ko te pita za sat i po ili dva potrosenog zivota. Dok cekas popijes losu kafu i pojedes jos losiji sendvic koji je barem 3put skuplji nego bilo gde drugde a usluga tipicno ocajna, al sta da radis, mora da se ceka u redu.
A i to kad je 'moralo' (online chek-in) sve mi smrdi da su ovi pokusavali da uvedu sistem brzeg cekiranja ali da stalno nesto nije radilo a sistem ocekivao da si se vec iscekirao, pa je stalno bio neki belaj. A 'moralo' je da se iscekiras, pa je to ljude nerviralo, i onda naravno ide degradacija na 'srpski tradicionalni' i sad ne 'mora' online chekiranje. Tuzno.

To ono kad ti neki lokalni majstor izvadi deo iz auta ili uredjaja i kaze ti da to ne treba - moze i bez toga. (ono sigurno moze ali sta si time uradio to samo zna onaj koji ga je smislio)

Kazem ja da smo mi jedna zahebana kultura. Nema tu neko da nam donosi neki sistem na koji nismo navikli. Cak i kad je na nasu stetu.


Zamalo da zaboravim...

To cekanje u redu za nesto je kod nas deo kulture i ima svojih prednosti - sklapaju se nova poznanstva, radjaju ljubavi pa i brakovi, razmenjuju se iskustva, leci se frustracija sporadicnom svadjom, stice se imunitet krda i svasta nesto jos....
 
Poslednja izmena:
svako pre ulaska u avion prodje pasosku kontrolu

tu se poveze pasos sa brojem sedista i teraj dalje

prema tome tacno se zna ko je u avionu
Pasoska kontrola nema nikakve veze sa avio kompanijom. Postoji samo karta, njima je potpuno sve jedno dal si se ukrcao ili nisi.
No jedini dokaz da postojis i da moraju da te cekaju je boarding card, to je ono sto dobijes kad predas prtljag.
Radio sam na takvoj aplikaciji za sangajski aerodrom 1994 godine...
 
to sam i pretpostavljao. Dok su bili etihad imali su celokupnu digitalnu podrsku, sad je sistem degradiran na 'srpski tradicionalni'. Tako da sad 'ne mora' a pre je 'moralo' ali zato mora da potrosis na aerodromu sat i po zbog tradicionalne administracije. Srbija je to - moras da dodjes na salter da te neko sikanira. Ko te pita za sat i po ili dva potrosenog zivota. Dok cekas popijes losu kafu i pojedes jos losiji sendvic koji je barem 3put skuplji nego bilo gde drugde a usluga tipicno ocajna, al sta da radis, mora da se ceka u redu.
A i to kad je 'moralo' (online chek-in) sve mi smrdi da su ovi pokusavali da uvedu sistem brzeg cekiranja ali da stalno nesto nije radilo a sistem ocekivao da si se vec iscekirao, pa je stalno bio neki belaj. A 'moralo' je da se iscekiras, pa je to ljude nerviralo, i onda naravno ide degradacija na 'srpski tradicionalni' i sad ne 'mora' online chekiranje. Tuzno.

To ono kad ti neki lokalni majstor izvadi deo iz auta ili uredjaja i kaze ti da to ne treba - moze i bez toga. (ono sigurno moze ali sta si time uradio to samo zna onaj koji ga je smislio)

Kazem ja da smo mi jedna zahebana kultura. Nema tu neko da nam donosi neki sistem na koji nismo navikli. Cak i kad je na nasu stetu.
Proveri za svaki slučaj
Meni je jednostavnije bez tog onlajn čekiranja
Samo kreni malo ranije na aerodrom
Na sekjuriti-ček ume da bude gužva
 
Proveri za svaki slučaj
Meni je jednostavnije bez tog onlajn čekiranja
Samo kreni malo ranije na aerodrom
Na sekjuriti-ček ume da bude gužva
vidi, naleteo sam se avionima u proteklom delu zivota za medalju, preziveo tonu budalastina raznih avio kompanija i aerodroma leteci takoreci s kraja na kraj sveta. Poslednje dve godine ne letim avionima, niti mi pada napamet cak ni u snu.

Dokopao sam se kontinenta, i sad mogu autom svuda gde me zanima. Tu budalastinu sa cekanjem u redovima pogotovo u ovo zarazno vreme ne pada mi napamet da koristim, necu ni bicikl na naslonim na to.

Potpuno te razumem, tebi je jednostavnije da sacekas 3 reda nego da imas minimum tehnologije koja ce eventualno da izbaci neko od tih cekanja. Tebi je to online chekiranje samo nepotrebna obaveza i komplikacija.
 
Pasoska kontrola nema nikakve veze sa avio kompanijom. Postoji samo karta, njima je potpuno sve jedno dal si se ukrcao ili nisi.
No jedini dokaz da postojis i da moraju da te cekaju je boarding card, to je ono sto dobijes kad predas prtljag.
Radio sam na takvoj aplikaciji za sangajski aerodrom 1994 godine...
avio kompaniji je apsolutno svejedno dal je kartu kupio pera ili zika

personalizovane karte su tu da bi mogli da lete bez tog putnika iako su mu prodali kartu jer je on sprecen da putuje

mozda ustede 0.1 posto goriva tim zezancijama

stvarno ne vidim razlog da pera mora da iskoristi kartu koju je kupio , da ne moze da je da ziki da ide malo da putuje ako je on sprecen
 
avio kompaniji je apsolutno svejedno dal je kartu kupio pera ili zika

personalizovane karte su tu da bi mogli da lete bez tog putnika iako su mu prodali kartu jer je on sprecen da putuje

mozda ustede 0.1 posto goriva tim zezancijama

stvarno ne vidim razlog da pera mora da iskoristi kartu koju je kupio , da ne moze da je da ziki da ide malo da putuje ako je on sprecen
Tacno, ali avio kompanija hoce da zna istoriju, recimo ja sam unapredjen u biznis klasu zato sto sam dosta putovao.
Pazi razlika je bila samo 4000 dolara u ceni karte i umesto da spavam u nekom osrednjem hotelu spavao sam u sheratonu
koji kosta 500dem za noc, to bi danas odgovaralo ceni od 500e cenim. Dakle to je u interesu putnika. Osim toga
kako da znaju ko se ukrcao i ako zagines da to nisi ti? To je vec ijgww pominjao, mislim.
 
Tacno, ali avio kompanija hoce da zna istoriju, recimo ja sam unapredjen u biznis klasu zato sto sam dosta putovao.
Pazi razlika je bila samo 4000 dolara u ceni karte i umesto da spavam u nekom osrednjem hotelu spavao sam u sheratonu
koji kosta 500dem za noc, to bi danas odgovaralo ceni od 500e cenim. Dakle to je u interesu putnika. Osim toga
kako da znaju ko se ukrcao i ako zagines da to nisi ti? To je vec ijgww pominjao, mislim.
Mislim da je ovde poenta da kad kupis kartu na neko ime to ime mora da se vozi. Umesto da moze da se karta da nekom drugom u zamenu. Ili drugi slucaj, datumi - da moze da se promeni datum.

E tu te cekaju da ti naplate ekstra jer im se moze i za promenu imena (sto ne moze nego mora da se obustavi jedna i kupi druga karta) a za datume - e to takodje kosta.

I to nema smisla i to je tako od pocetka letenja.
 
Razmisljajuci o reagovanjima na ovu temu, dosao sam do zakljucka da ne mozes uvesti informacioni sistem u kulturu koja nema potrebu za time (ili cak, koja nije tehnoloski i organizaciono spremna za tako nesto). Tj postalo mi je jasno zasto su odredjene mogucnosti rado prihvacene negde drugde, a kod nas se shvataju kao maltretiranje. Sa te tacke gledista 'online checking nije neophodan', je zapravo vrsta zakljucka, a ne mogucnosti. Mi smo jeftina radna snaga, time i nase vreme ne kosta nista.
 

Back
Top