Svidja mi se ova tema ali bas je malo komentara a i zastarili su, pa bih pokusao da je ozivim sa
listom mojih kriterijuma koje sam nedavno koristio pri kupovini automobila.
1. BUDZET - Odmah odredi koliko maksimalno mozes da platis auto, ne budi
skroman, cene su podivljale a ni ranije nisu bile niske.
2. BREND - Reputacija automobila je kljucna i odmah izaberi proizvodjace koji
dolaze u obzir, koje uzimas u razmatranje.
Reputacija kompanije je osecaj koji nesvesno gajis od malena prema nekom
proizvodjacu automobila, tu ima svega, realnih prednosti tog auta, inzenjerske
tradicije ali i raznih preterivanja i preuvelicavanja. Ali sta je tu je, imas
svoj osecaj o brendu i drzis se njega.
3. TIP AUTA - Danas ima previse tipova vozila, ti ces odluciti da li ti treba
SUV ili limuzina ili manji gradski auto ili mozda cross-over ili karavan, mozda
kupe.
Ako se odlucis za SUV, onda razmisli da li ti treba mali gradski SUV ili
klasicni SUV da kazem porodicni ili veliki SUV.
Ima smisla odmah odabrati tip auta, nema sta da cekas, razmisli i odluci se samo
za jedan tip auta.
4. GORIVO - Danas cak ni izbor goriva nije lak, imas benzin i dizel ali tu je i
struja pa hibridi plug-in (na struju, motor back-up) i mild hibridi (na gorivo,
struja back-up). Obavezno odmah odabrati koje gorivo hoces da koristis.
5. MOTOR - Odabrao si gorivo i sad razmisljas o motoru, tek je 2025. i jos na
Balkanu ne razmisljas o elektro motoru i baterijama. Danas imas mnogo motora od
1200 ccm preko 1600 ccm i 2000 ccm pa nadalje, ne znam gde je granica, mozda oko
5000 ccm.
Koji motor da izaberes je vazan korak jer to je pitanje potrosnje,
snage, troskova registracije.
Da li da uzmes slabiji motor koji je optimalan za
gradsku voznju ili snazniji koji je optimalan za otvoren put, treba doneti
odluku sto pre.
6. LEPOTA - Vizuelni izgled automobila igra ulogu i malo je onih kojima je to
nebitno. Da li volis ostrije linije ili zaobljene, puno detalja ili sto manje,
ovaj ili onaj oblik karoserije, to sve ima svoju ulogu u izboru automobila. Zar
ces da das tolike pare za auto koji ti se nesvidja.
7. ENTERIJER - Kako auto izgleda unutra ima svoju ulogu u izboru. Kakva je
tabla, kakav je volan, kakva je srednja konzola, kakva su sedista, kakva je
plastika, to sve utice na izbor.
8. KOMFOR - Ergonomija vozila bitno utice na izbor. Kad sednes u kola i
namestis sediste i retrovizore, kako se osecas, kad vozis auto kako ti se cini,
kakav osecaj imas, jel to to ili ti nesto neodgovara.
Kad si sve ove kriterijume uspesno prosao i cvrsto odlucio sta zelis, sad tacno
znas koje parametre da uneses u pretrazivace za prodaju vozila i odmah imas
relativno kratku listu automobila koji dolaze u obzir za tebe.
Postoji jos jedan kriterijum koji malo ko koristi a to je kvalitet komponenti i
sistema automobila. Npr. Renault i Dacia su deo istog koncerna ali pored
ocigledne razlike u brendu, tradiciji, izgledu i ceni, vazno je znati koji su
delovi, sklopovi, sistemi ugradjeni u te automobile, npr. ocigledno je da
plastika u Dacia-i nije bas vrhunska, Renault koristi mnogo bolju plastiku, ali
to je samo plastika, kakva je situacija sa motorom, sistemom prenosa snage,
vesanjem, diferencijalom, sistemom upravljanja, kocionim sistemom pa onda
elektronika pa lim, pa farba itd. moze se dugo nabrajati. Mnogi od ovih sistema
su kljucni i ne mogu se zanemariti ali realno kad kupujemo auto uglavnom ne
znamo nista ili skoro nista o njima.
Ko ume i zeli da udje u ove detalje pri kupovini auta, taj zaista zna sta kupuje.
Mozda sam smorio sa ovolikim tekstom ali ako uzmes ove kriterijume u razmatranje, dodelis im neke vrednosti,
mozda lakse odlucis sta je najbolje za tebe.
