Bez posla i plata posle skoro 100 godina: Ikarbus dotakao dno

tenor.gif
 
Iako može da sklopi prilično jeftinije autobuse, "Ikarbus" nije ni konkurisao, jer su uslovi bili strogi, tvrdi direktor Aleksandar Vićentić.

jesam za kapitalizam , ali je drzava trebala da zadrzi fabrike koje su neophodne za normalno funkcionisanje drzave.

vozovi , autobusi , kamioni ( makar samo za vojsku) putari su trebali ostati drzavni.

pa i nek rade sa regulisanim gubicima.

sigurno vise kosta km puta ovako nego da radi nasa firma.
 

Back
Top