Bananaland strikes again : Kupili vozove prebrze za nase pruge

[Zauz]

Sta bi sa onim brzim prugama sto su gradili Milosevic i Seselj? Zajam za preporod?

Brze pruge Srbije vic .

Kinezi napravili prugu sa super brzim vozovima koji za 8 sati predju sa jednog na drugi kraj Kine a nasi nisu sposobni da normalizuju taj vid saobracaja u Srbiji kamoli da grade brze pruge.

 

[upodrumu]

Ovi naši železničari bi pokvarili teg za terazije.

Pobednicki komentar

 

[Ping-Pong]

Back to the future

 

[Milan od Gruze]

Vazno da si ti montirala svoju guzicu u prvi plan.
valjda sad mislis da ce te shvate ozbiljno.S uvazavanjem.

 

[dragon986]

Za to su krivi nasi glupaci koji su to kupili.Nisu Rusi krivi sto mi imamo nepismene kadrove u vladi.

 

[Alekasandar3]

Jos jedna u nizu podlih ruskih podvala ,uvalise nam vozove koji nisu u stanju da saobracaju brzinom manjom od 50km/h ,kao da im E.Snouden nije preneo podatke u kakvom stanju se nalaze pruge u Srbiji
http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/39...ske-lokomotive-se-kvare-ako-voze-30-km-na-sat

zavukose nam posteno

Pročitaj sopstveni tekst!

"- Ako bi novi voz saobraćao na lošoj pruzi kao što je pruga za Sentu, to bi na njemu izazvalo kvar jer na određenim delovima ne sme da se prekorači brzina od 30 kilometara na sat, a savremena dizel motorna mašina nije predviđena za tako male brzine"

Ni Ruska mašina ne može po srpskoj pruzi

 

[upodrumu]

Pročitaj sopstveni tekst!

"- Ako bi novi voz saobraćao na lošoj pruzi kao što je pruga za Sentu, to bi na njemu izazvalo kvar jer na određenim delovima ne sme da se prekorači brzina od 30 kilometara na sat, a savremena dizel motorna mašina nije predviđena za tako male brzine"

Ni Ruska mašina ne može po srpskoj pruzi

sarkazam

 

[sumnjivo lice]

Pročitaj sopstveni tekst!

"- Ako bi novi voz saobraćao na lošoj pruzi kao što je pruga za Sentu, to bi na njemu izazvalo kvar jer na određenim delovima ne sme da se prekorači brzina od 30 kilometara na sat, a savremena dizel motorna mašina nije predviđena za tako male brzine"

Ni Ruska mašina ne može po srpskoj pruzi

a ti si naravno shvatio da ja kritikujem Ruse?
Osoba A da vi mozda niste po opredeljenju naprednjak?

 

[gost 159032]

На крају ће морати да угасе Железнице Србије, јер више неће бити деонице са исправном пругом.

 

[Moračanin]

Tuga jeste, ali neka nam Blic kaže gde i kod koga se mogu kupiti nove lokomotive čija je max brzina 30km/h?

Jeftinije kupiti dorata pa sa njim polako điha, điha

 

[Jary]

Strucnjaci kazu da je voz 39e proslog veka isao brze na relaciji Beograd -Nis nego danas a ja pomislo da treba da izvuku parnjace koje su bile konzervirane ako ih nisu pretopili.Ispada da i one jure brze nego sto treba

 

[mmaher]

Strucnjaci kazu da je voz 39e proslog veka isao brze na relaciji Beograd -Nis nego danas a ja pomislo da treba da izvuku parnjace koje su bile konzervirane ako ih nisu pretopili.Ispada da i one jure brze nego sto treba

Orient express Beograd - Nish vozio 6 sati,a danas vozi 12...

 

[snejks]

Orient express Beograd - Nish vozio 6 sati,a danas vozi 12...

original linija orijent express nije išao preko beograda i niša već je išao prugom kroz kikindu preko rumunije i onda trajektom za istambul , vojvodina je 1855 imala razvijenu prugu i putnu mrežu dok u srbiji nije bilo ničega tek 1885-e je beograd dobio prugu , kasnije je orijent expres krenuo putem beograda i niša da bi ga potom prvo konjima vukli jedno vreme .
inače prosečna brzina na vojvođanskim prugama je bila oko 70km/h 1856-e , a otkada srbija rukovodi vojvođanskim prugama one defakto ni ne postoje ,

 

[Jary]

original linija orijent express nije išao preko beograda i niša već je išao prugom kroz kikindu preko rumunije i onda trajektom za istambul , vojvodina je 1855 imala razvijenu prugu i putnu mrežu dok u srbiji nije bilo ničega tek 1885-e je beograd dobio prugu , kasnije je orijent expres krenuo putem beograda i niša da bi ga potom prvo konjima vukli jedno vreme .
inače prosečna brzina na vojvođanskim prugama je bila oko 70km/h 1856-e , a otkada srbija rukovodi vojvođanskim prugama one defakto ni ne postoje ,

ti to malo na finjaka Vojvodina ovo ono?

 

[gost 159032]

ti to malo na finjaka Vojvodina ovo ono?

Можда заговара Војводину, али је потпуно у праву када је железница у праву, скоро ништа није грађено од доба АУ.
Трагикомично.

 

[Rade Kornjaca]

Nay nasim prugama moze se organizovati trka , puzeva.

 

[snejks]

ti to malo na finjaka Vojvodina ovo ono?

na finjaka? ma jock neko je na finjaka u ime srbije sjebao sve u vojvodini kao što reče na finjaka -počev od železnice pa do zadnjega zavrtnja

 

[snejks]

Можда заговара Војводину, али је потпуно у праву када је железница у праву, скоро ништа није грађено од доба АУ.
Трагикомично.

tragikomično ili ne ali na mnogim šinama na železničkoj stanici u kikindi-jedna od najstarijih u srbiji tj vojvodini , još stoji uretana sa strane godina proizvodnje 1855-a

 

[Rade Kornjaca]

Sad ce da se pravi naprednjacka ultra mega giga brza master pruga od Beograda do Bajcetine.

 

[snejks]

Pročitaj sopstveni tekst!

"- Ako bi novi voz saobraćao na lošoj pruzi kao što je pruga za Sentu, to bi na njemu izazvalo kvar jer na određenim delovima ne sme da se prekorači brzina od 30 kilometara na sat, a savremena dizel motorna mašina nije predviđena za tako male brzine"

Ni Ruska mašina ne može po srpskoj pruzi

šta bi ste tek rekli onda za deonicu pruge između novoga bečeja i bečeja max brzina 5 do 10 na sat jer je podloga tj nasip totalno propao a niko se ni ne trudi da ga popravi nego teraj pa dokle ide ide

 

[snejks]

msm dvuda u svetu je železnica osnovno i najjeftinije prevozno sredstvo na velike daljine i pri prenosu velikih tereta od nje je jedino jeftiniji plovidba.

 

[klikk]

Srpske željezniceVlakovi u pola godine kasnili 10 mjeseci!
Prema podacima Željeznica Srbije, za prvih šest mjeseci, od ukupno 61.000 polazaka putničkih vlakova ostvareno je 7116 sati kašnjenja. Slikovito – od siječnja do lipnja vlakovi Srbije su kasnili 296 dana ili oko 10 mjeseci.
Vlakovi u pola godine kasnili 10 mjeseci!


Zna se da vlakovi u Srbiji i danas idu istom brzinom kao i u 19. stoljeću, točnije 1884. godine, kada je prvi put otvorena pruga na relaciji Beograd-Niš.

Tako se i prije više od stoljeća između ta dva grada putovalo jednako brzo/sporo kao i sada, bez obzira na industrijski i tehnološki napredak, piše Blic.