[B][I]LPG - generalna diskusija, ugradnja i vrste sistema[/I][/B]

[botr]

Tema je namenjena diskusiji o LPG sistemima, načinu ugradnje, kao i za preporuke servisa koji se bave ugradnjom uređaja.

Pa za početak ja nešto da napišem:

Postoji nekoliko sistema gasnih uređaja u zavisnosti od sistema ubrizgavanja vašeg vozila, pa je i cena ugradnje, shodno tome, različita.
Neki od sistema koji se najčešće sreću jesu: karburatorski, mono point, multipoint i seqvent sistemi.

Delovi od kojih se sastoji sistem su:
rezervoar (boca), koja može biti cilindrični i toroidni,
bakarne cevi kroz koje teče gas,
isparivač, koji služi da tečni gas koji dolazi iz rezervoara pretvori u gasovito stanje i redukuje njegov pritisak
multiventil, koji ima više namena, a tiču se bezbednosti, kao što je sprečavanje isticanje gasa u slučaju proboja instalacije, ili ispuštanje gasa u slučaju povećanog pritiska u boci, čime se sprečava eksplozija boce
prekidač,
emulator, koji koriste monopoint sistemi, a služi da isključi rad benzinskih dizni i imitira njihov rad,
elektro ventil, u kome se nalazi filter,
mikser, koji se ne koristi kod sekvencijalnih sistema.

Što se tiče bezbednosti vožnje na LPG, u potpunosti je poznato da u slučaju stručne ugradnje nema nikakvih opasnosti, pa ne treba štedeti na ugradnji!

 

[botr]

PS zamolio bih moderatora da sredi naslov teme.

I jedno pitanjce. Da li neko zna koja je razlika između STAG 4 i STAG 300 plus sistema?

 

[acivi]

Ja ne znam razliku, ali znam da su oba dobra i vrlo slicna, pa neces pogresiti bilo koji da izaberes. Ja se raspitivao za mene, s tim sto su mi preporucili i "flash lube" zbog konstrukcije motora (VTEC), i to mehanicki sistem, koji je pouzdaniji i manje su sanse da nesto rikne.

Ja nisam jos uvek ozbiljan oko ugradnje, ali videcemo, ipak razmisljam o tome.

 

[Тихи]

PS zamolio bih moderatora da sredi naslov teme.

I jedno pitanjce. Da li neko zna koja je razlika između STAG 4 i STAG 300 plus sistema?

ja imam stag 4 i mislim da je to novija i modernija verzija ovog stag sistema za direktno sekvencijalno ubrizgavanje plina u motor.

 

[Тихи]

Ja ne znam razliku, ali znam da su oba dobra i vrlo slicna, pa neces pogresiti bilo koji da izaberes. Ja se raspitivao za mene, s tim sto su mi preporucili i "flash lube" zbog konstrukcije motora (VTEC), i to mehanicki sistem, koji je pouzdaniji i manje su sanse da nesto rikne.

Ja nisam jos uvek ozbiljan oko ugradnje, ali videcemo, ipak razmisljam o tome.

Da ovo je bitna napomena

Odredjeni motori najvise japanci imaju keramicka lezista ventila koja se greju i mogu da puknu ako se u motor ubrizgava samo plin. Zato su izmisljeni aditivi od kojih je najpoznatiji ovaj Flashlube koji se dodaju na principu kapalice u motor tipa 3-4 kapi po minuti voznje i oni hlade lezista ventila i cuvaju ih tako da ne moze nista lose da se desi.

Za njih je neophodno koristiti ovaj aditiv. Inace postoje ovi aditivi i od drugih proizvodjaca koji su puno jeftiniji od flashlube-a kao na primer Apollo. Najbolje je platiti 50 evra za ugradnju flashlube-a a posle mozete kupovati aditiv bilo kojeg drugog proizvodjaca.

 

[botr]

Znaci sve jedno je koji. I ja razmisljam da ubacim kapalicu, videcu sta kaze majstor, mada bi italijan trebalo da podnosi plin dobro.

 

[Тихи]

Znaci sve jedno je koji. I ja razmisljam da ubacim kapalicu, videcu sta kaze majstor, mada bi italijan trebalo da podnosi plin dobro.

po meni bolje je ugraditi jer se dodatno cuva motor a i nesto je niza potrosnja.

jedna flasa od litre ovog aditiva kosta oko 1500 dinara i traje 10-15.000 km

 

[botr]

Ja ne znam razliku, ali znam da su oba dobra i vrlo slicna, pa neces pogresiti bilo koji da izaberes. Ja se raspitivao za mene, s tim sto su mi preporucili i "flash lube" zbog konstrukcije motora (VTEC), i to mehanicki sistem, koji je pouzdaniji i manje su sanse da nesto rikne.

Ja nisam jos uvek ozbiljan oko ugradnje, ali videcemo, ipak razmisljam o tome.

Skup je benzin. Nek mi trosi 9-10 l plina u kombinovanoj voznji i ja sam zadovoljan.

 

[Тихи]

Skup je benzin. Nek mi trosi 9-10 l plina u kombinovanoj voznji i ja sam zadovoljan.

generalno plina ti auto trosi litar vise od prosecne potrosnje benzina.

 

[botr]

po meni bolje je ugraditi jer se dodatno cuva motor a i nesto je niza potrosnja.

jedna flasa od litre ovog aditiva kosta oko 1500 dinara i traje 10-15.000 km

Jeste bolje, al opet videcu sta kaze majstor, on sigurno zna bolje od nas, jer je valjda imao vise iskustva
Znaci s oko 2 litra bih gurao celu godinu, 20-30 k km.

 

[ccaterpillar]

Da ovo je bitna napomena

Odredjeni motori najvise japanci imaju keramicka lezista ventila koja se greju i mogu da puknu ako se u motor ubrizgava samo plin. Zato su izmisljeni aditivi od kojih je najpoznatiji ovaj Flashlube koji se dodaju na principu kapalice u motor tipa 3-4 kapi po minuti voznje i oni hlade lezista ventila i cuvaju ih tako da ne moze nista lose da se desi.

Za njih je neophodno koristiti ovaj aditiv. Inace postoje ovi aditivi i od drugih proizvodjaca koji su puno jeftiniji od flashlube-a kao na primer Apollo. Najbolje je platiti 50 evra za ugradnju flashlube-a a posle mozete kupovati aditiv bilo kojeg drugog proizvodjaca.

Јел ово важи за све плинске уређаје, да мора да се дода тај адитив? Како се додаје, како се убризгава у мотор?

 

[acivi]

Evo zvanicnog sajta, oni preporucuju ove kapalice i za motor bez lpg, odnosno kad je samo na benzin, a narocito ako je ugradjen lpg ili cng:

http://www.flashlube.com/en/products/valve-saver-fluid.html

 

[ccaterpillar]

Evo zvanicnog sajta, oni preporucuju ove kapalice i za motor bez lpg, odnosno kad je samo na benzin, a narocito ako je ugradjen lpg ili cng:

http://www.flashlube.com/en/products/valve-saver-fluid.html

Па јасно је да ће они то да предложе свуда и за све, ипак је њима циљ да продају што више тога..

 

[ccaterpillar]

Сад сам видео, ово дакле иде у резервоар...
Само ми није јасно где се ставља кад се вози на плин?

 

[botr]

Ugradjuje se neka kapalica kojom se verovatno ubacuje u usisnu granu.

 

[acivi]

Da, da, tako nesto. Ne sipa se ta tecnost u rezervoar, vec postoji posebna posuda, odnosno rezervoar samo za to i kad se potrosi, samo se dosipa.

 

[ccaterpillar]

Ugradjuje se neka kapalica kojom se verovatno ubacuje u usisnu granu.

Јбт, у усисној грани је велики потпритисак, не верујем да је то баш тако лако изводљиво....

 

[nikoneko]

Сад сам видео, ово дакле иде у резервоар...
Само ми није јасно где се ставља кад се вози на плин?

Ali ne voziš stalno na plin ,ne znam da li se može sipati u rezervoar od benzina ,pretpostavljam da može
Ovako je to komplikacija još stavljati neku posudu i ne znam koliko je bezbjedno

 

[alexgas ns]

Da ovo je bitna napomena

Odredjeni motori najvise japanci imaju keramicka lezista ventila koja se greju i mogu da puknu ako se u motor ubrizgava samo plin. Zato su izmisljeni aditivi od kojih je najpoznatiji ovaj Flashlube koji se dodaju na principu kapalice u motor tipa 3-4 kapi po minuti voznje i oni hlade lezista ventila i cuvaju ih tako da ne moze nista lose da se desi.

Za njih je neophodno koristiti ovaj aditiv. Inace postoje ovi aditivi i od drugih proizvodjaca koji su puno jeftiniji od flashlube-a kao na primer Apollo. Najbolje je platiti 50 evra za ugradnju flashlube-a a posle mozete kupovati aditiv bilo kojeg drugog proizvodjaca.

A zasto bi neko stavljao keramicke siceve ako ne bas zbog toga sto mogu da izdrze vece temperarure.

 

[alexgas ns]

Јбт, у усисној грани је велики потпритисак, не верујем да је то баш тако лако изводљиво....

U usisnoj grani je podpritisak najveci kad je leptir gasa zatvoren,kako se otvara on opada.