Avionske nesrece i incidenti

dlugomir

dlugomir

stari roker
Moderator
Poruka
238.008
Ne znam da li ste culi, ali statistike govore da je putovanje avionom najbezbedniji vid prevoza putnika. Ipak, dosta ljudi se boji pravdajuci se time da ako dodje do problema sanse za prezivljavanje su nikakve. No, nije bas tako:

Privatni avion "Cesna 150" sleteo je prinudno, zbog nedostatka goriva, na njivu u neposrednoj blizini aerodroma "Nikola Tesla" u Surčinu, a povređenih nije bilo.

Kako je rečeno u Kontroli letenja Srbije i Crne Gore, avion je poleteo sa aerodroma u Lisičijem jarku i pilot je pokušao da se vrati na taj aerodrom ali kada je shvatio da neće imati dovoljno goriva zatražio je od kontrole da ipak sleti u Surčin.

Kontrola je uklonila sve sa piste i ostale avione u važdušnom prostoru Srbije "stavila na čekanje" ali Cesna 150 nije uspela da stigne do piste, već je sletela na njivu ispred aerodromske piste.

Aerodromske službe poput hitne pomoći i vatrogasaca su odmah uputili ekipe na mesto događaja ali nije bilo potrebe za intervencijom. Predstavnici Direktorata civilnog saobraćaja obavljaju uviđaj a vazdušni saobraćaj na aerodromu "Nikola Tesla" obavlja se normalno.
Kliknite za proširenje...

http://akter.co.rs/29-bezbednost/54483-cesna-sletela-u-njivu.html

Neki avioni mogu da se prizemlje i tako, mada bi s vecim putnickim to islo teze. Zato oni uvek nose dosta vise goriva nego sto im treba za let, da bi u slucaju problema izbegli ovakav peh.

Dakle mislio sam da ovu temu iskoristimo za pricu o tome kako je doslo do nekih nesreca ili samo problema, kako su se mozda mogli izeci i tako ...
 
Rušenje korejskog aviona KAL 007 1983. od SSSR
Naime, sovjetski lovac presretač je 1. semptembra 1983. nakon pogrešne identifikacije cilja srušio korejski putnicki avion na letu 007 poznat kao KAL 007. Avion je srušen zapadno od ostrava Sahalin, a u njemu se nalazilo 269 putnika i članova posade, uključujući i američkog kongresmena. Sovjetski Savez je nakon prvog odbijanja odgovornosti za incident priznao rušenje zrakoplova KAL 007, opravdavajući se zamenom za vojni cilj.
Prvi izvještaji o sudbini aviona pristigli u Južnu Koreju govorili su o prisilnom spuštanju na poluostrvo Kamčatku, no ubrzo su se pokazali pogrešnima. Sovjetski Savez je pred međunarodnom javnošću isprva odbijao odgovornost za rušenje, po svoj prilici doista verujući da je srušen legitiman vojni cilj. No, nakon što je američko izaslanstvo pri UN-u emitiralo snimke razgovora između sovjetskog pilota i kontrole leta koja su snimila obližnja američka obavještajna središta, a u kojem je pilot obavestio zemaljsku kontrolu da je meta uništena, Moskva je priznala rušenje aviona. U svetu su zaredale osude, američki predsednik Reagan nazvao je rušenje korejskog aviona činom varvarizmom i od Moskve zatražio objašnjenje, a Moskva se branila izjavama da piloti nisu znali da se radi o putnickom avionu. Naime, sovjetska kontrola leta je zamijenila civilni Boeing 747 za američki vojni avion RC-135 namenjen elektronskom izviđanju.
Nije moguće utvrditi tačne okolnosti koje su prethodile rušenju, budući da su Sovjeti odbijali predati zaplenjene podatke o letu.
Sovjetski pilot koji je ispalio projektile Genadij Nikolajevič Osipovič, kasnije je potvrdio da se nije sledila uobičajena procedura presretanja u slučaju KAL-a 007, te da su ga nadređeni prisilili da u medijima potvrdi kako je ispalio raketu upozorenja, što u stvarnosti nije bilo učinjeno.
 
Poslednja izmena:
Utah:
Rušenje korejskog aviona KAL 007 1983. od SSSR
Naime, sovjetski lovac presretač je 1. semptembra 1983. nakon pogrešne identifikacije cilja srušio korejski putnicki avion na letu 007 poznat kao KAL 007. Avion je srušen zapadno od ostrava Sahalin, a u njemu se nalazilo 269 putnika i članova posade, uključujući i američkog kongresmena. Sovjetski Savez je nakon prvog odbijanja odgovornosti za incident priznao rušenje zrakoplova KAL 007, opravdavajući se zamenom za vojni cilj.
Prvi izvještaji o sudbini aviona pristigli u Južnu Koreju govorili su o prisilnom spuštanju na poluostrvo Kamčatku, no ubrzo su se pokazali pogrešnima. Sovjetski Savez je pred međunarodnom javnošću isprva odbijao odgovornost za rušenje, po svoj prilici doista verujući da je srušen legitiman vojni cilj. No, nakon što je američko izaslanstvo pri UN-u emitiralo snimke razgovora između sovjetskog pilota i kontrole leta koja su snimila obližnja američka obavještajna središta, a u kojem je pilot obavestio zemaljsku kontrolu da je meta uništena, Moskva je priznala rušenje aviona. U svetu su zaredale osude, američki predsednik Reagan nazvao je rušenje korejskog aviona činom varvarizmom i od Moskve zatražio objašnjenje, a Moskva se branila izjavama da piloti nisu znali da se radi o putnickom avionu. Naime, sovjetska kontrola leta je zamijenila civilni Boeing 747 za američki vojni avion RC-135 namenjen elektronskom izviđanju.
Nije moguće utvrditi tačne okolnosti koje su prethodile rušenju, budući da su Sovjeti odbijali predati zaplenjene podatke o letu.
Sovjetski pilot koji je ispalio projektile Genadij Nikolajevič Osipovič, kasnije je potvrdio da se nije sledila uobičajena procedura presretanja u slučaju KAL-a 007, te da su ga nadređeni prisilili da u medijima potvrdi kako je ispalio raketu upozorenja, što u stvarnosti nije bilo učinjeno.
Kliknite za proširenje...

To sto se neko pravdao kasnije na ovaj ili onaj nacin od sovjetskih politicara, ne osporava cinjenicu da je na tom avionu bila montirana spijunska oprema i da su to sovjeti znali mnogo pre incidenta, prateci isti avion nekoliko meseci. Postoji i video snimak da jesu ispalili raketu upozorenja, kao i snimak obaranja aviona. Sve sto mislis juta da znas, ja znam deset puta bolje i vise od tebe. Ne pokusavaj da prodajes politiku na svakoj temi - izgubices.
 

Ova nesreca u kojoj su izginuli svi putnici, a i cetvoro na zemlji desila se pre 13 godina. Ona je znacajna po tome sto je bila uvod u potpuno ukidanje Konkorda. Vec tad su ga imali samo Francuzi i Britanci. Troskovi su mu bili preveliki, bio jeprevise bucan, a opet ... bio je tako poseban. Steta.
 
winskonsin_620x0.jpg


[SIZE=+0]VISKONSIN - Sudar dva aviona sa devet padobranaca na visini od oko 3.300 metara iznad Viskonsina, prošao je bez tragičnih posledica.
[/SIZE][SIZE=+0]U trenutku sudara avioni su se nalazili na visini od oko 3.300 metara iznad Viskonsina i padobranci su se spremali za skok. [/SIZE]
[SIZE=+0]Na snimku koji je napravila jedna od putnica, vidi se trenutak sudara dva aviona, nakon čega je jedan uspeo da sleti na pistu, dok se drugi raspao i srušio na zemlju, prenosi NBC. [/SIZE]
[SIZE=+0]Svih 11 ljudi je preživelo nesreću, a povređen je jedino pilot oštećenog aviona. On je ipak uspeo da iskoči uz pomoć padobrana za hitne slučajeve.

http://www.novosti.rs/vesti/planeta.299.html:462232-Pogledajte-Sudar-dva-aviona-svi-preziveli-

Nema ovde puno komentarisanja , ljudski faktor :)

[/SIZE]
 
Срушио се војни авион код Чачка

Војни авион срушио се између Мрчајеваца и Слатине, код Чачка, потврђено РТС-у у Војсци Србије. Пилот се катапултирао и није повређен.

Војни авион типа "орао" срушио се око 12.30 часова између Мрчајеваца и Слатине, код Чачка, потврђено је РТС-у.

Пилот се катапултирао и није повређен, потврђено је РТС-у у Министарству одбране.

Према речима начелника Одељења за ванредне ситуације Моравичког округа Драгише Брочића, на лице места упућене су екипе ватрогасаца и хитне помоћи.

Izvor


Ljudi moji ovo postaje alarmantno, pad jos jednog orla, hvala Bogu da je pilot ziv, ali ovo mora da se rresi...

Oni drze kante stare 30+ godina u vojsci, dobro to rade mnoge armije, al' barem nesto modernizuju, kvalitetnije remontuju, ovo je sramota.

Ja predlazem da se svi Orlovi bace u gvozdje, a da se uzme 12 komada Su-25 koji su dosta jeftini, za 20 miliona moze da se uzme tih 12 komada i da se resimo muke, za kontrolu VAP 6-12 komada MiG-35 i to je to...

Kako nas je gos'n "medena usta" zeznuo oko nabavke aviona pa to nigde nema, navodno je vec sad trebao na batajnici da stoji jedan MIG-35 po njegovim recima...

- - - - - - - - - -

Ako se ovo gore ne ucini, Vojska Srbije ce spasti na 3 borbeno sposobna MiG-29B+1 UB za obuku, i desetak g-4 na ciju se modernizaciju ceka celu deceniju...
 
Milijarda evra je otisla za most na adi, znate li da smo od jedne milijarde evra mogli imati 24 MiG-35 sa najnovijim radarom, i 10tak Su-25 modernizovane verzije... plus bi ostalo mozda za jedan divizion S-300 i za narednih 30 godina resili vojno pitanje, KOV je zasad dobar...
 
Nekad smo se zahebavali da bi u eventualnom ratu, Hrvatska poslala oba aviona na nas. A vidi nas sada... da ne pominjem vucicevu `kupovinu` koja je najavljena na sva usta a na aerodromima jos nista. I jos dugo nista nece stici.

Uzgred, ovo povlaci odgovornost staresina jer daju letne dozvole za ocigledno nedovoljno ispravne letelice. Ako se avion odrzava kako treba, ne moze da padne.
 
Bakunjin:
Ни близу, треба распустити војску и полицију, да се никада више не организују.
Kliknite za proširenje...

I onda se se svi pokupimo i da idemo iz Srbije jer svaka džukela može da te ujede !
Možda si i u pravu, za vas beskičmenjake to je prosto i jednostanno rešenje.
Ali ima jedno još prostije !
Pokupite se i odete u obećani zemlju meda i mleka.
Onda smo mirni i mi a i vi. Mi jer nema više otpada a vi jer će te ubuduće biti puni para da nećete znati šta će te sa njima. To što će te sa vremena na vreme da prodajete dobrovoljno svoje organe pa to je sitnica i koletaralna šteta. Šta je jedan bubreg za tebe kad imaš DVA ? Možeš čak da prodaš i jedno plućno krilo, ma da te iscede kao sunđer i pokupe samo 5 litara krvi. Hebiga i to je život vas obećanih srećnika na Divljem Zapadu.
 
Poslednja izmena:
Nešto tako:
I onda se se svi pokupimo i da idemo iz Srbije jer svaka džukela može da te ujede !
Možda si i u pravu, za vas beskičmenjake to je prosto i jednostanno rešenje.
Ali ima jedno još prostije !
Pokupite se i odete u obećani zemlju meda i mleka.
Onda smo mirni i mi a i vi. Mi jer nema više otpada a vi jer će te ubuduće biti puni para da nećete znati šta će te sa njima. To što će te sa vremena na vreme da prodajete dobrovoljno svoje organe pa to je sitnica i koletaralna šteta. Šta je jedan bubreg za tebe kad imaš DVA ? Možeš čak da prodaš i jedno plućno krilo, ma da te iscede kao sunđer i pokupe samo 5 litara krvi. Hebiga i to je život vas obećanih srećnika na Divljem Zapadu.
Kliknite za proširenje...

Kakva prodaja crna , gazde to uzimaju kad im zatreba bez pitanja, to se podrazumeva.

Zašto mi je ovaj pelcer obrisao post gde jasno formulišem da je ovoj vlasti život građanina, pilota ili bilo koga od nas postao prejeftin i stoga ljude pušta u ove neispravne kante da ginu k'o komarci?

A ostavlja svoju temu o izboru politikanstkih švalerki koja s politikom nikakve veze nema...i 'ajde što nema s politikom nego nema ni duha ni smisla ni interesa , pa da ponovim: samo inteligentni ljudi su duhoviti, ovim drugima ništa ne pomažepa ni pelceraj .:sad2:
 
Шта, шта? Још један оро под земљу отишао. А прошли под воду. Или беше претпрошли? Шта, шта?

А ви после реците да нам не требају авиони. Ови сами од себе цркавају. Бар се пилоти спашавају. Не верујем да је њихова кривица. Пре да је одржавање авиона. Мада, опет и кад набавимо те авионе нико их неће одржавати како треба. И опет ће се исто десити као и '99 уххх

Србијо, срамото!
 
Prijavite se ili registrujte da biste poslali poruku.

Slične teme

Атомик™
Ah, taj Kopenhagen – i Pariz, i Amsterdam, i Skandinavija u jednom
Odgovora
10
Pregleda
344
limunada
limunada
fortes
Suncobrani i šatori za plažu
Odgovora
9
Pregleda
374
fortes
fortes
bird again
Najlepsa mesta za putovanje - preporuke I iskustva
2
Odgovora
34
Pregleda
584
bird again
bird again

Back
Top