Autonomna vozila

[gost 386492]

Sta mislite o buducnosti vozila koja idu sama hoce li biti pristupacnija za nekih 20,30,50 god i da li ce nestati zanimanja usko povezana sa tim kao sto su taksisti, vozaci autobusa, kamiona, instruktori voznje(i auto skole generalno) itd

 

[radyu5]

Sta mislite o buducnosti vozila koja idu sama hoce li biti pristupacnija za nekih 20,30,50 god i da li ce nestati zanimanja usko povezana sa tim kao sto su taksisti, vozaci autobusa, kamiona, instruktori voznje(i auto skole generalno) itd

20, 30, 50 godina, ko zna, možda i više, a možda i manje. Nevažno je. Zanimanja koja pominješ neće skroz nestati, ali će se smanjiti broj ljudi za njih. Recimo 1 promil.

 

[gost 386492]

20, 30, 50 godina, ko zna, možda i više, a možda i manje. Nevažno je. Zanimanja koja pominješ neće skroz nestati, ali će se smanjiti broj ljudi za njih. Recimo 1 promil.

Pa dobro ako tako stvarno bude nije to strasno ali ako cena takvih vozila postane skoro ista kao onih gde treba vozac kako mislis da mogu da se odrze ta zanimanja

 

[radyu5]

Pa dobro ako tako stvarno bude nije to strasno ali ako cena takvih vozila postane skoro ista kao onih gde treba vozac kako mislis da mogu da se odrze ta zanimanja

Mislio sam 1 promil u odnosu na sadašnji broj ljudi koji je zaposlen u okviru tih zanimanja.
Što se cene tiče, ne znam šta će biti, ali pretpostavljam da vozila neće biti jeftinija od ovih koja su sada na naftu.

 

[gost 386492]

Pa da razumeli smo se za taj 1 promil ali moje pitanje je npr ako neki auto na naftu kosta 20 000 a ovo o cemu ja pricam 25 razlika je zanemarljiva i onda vlasnik neke firme ne mora da daje plate odobrava bolovanja godisnje itd

 

[radyu5]

Verovatnije je da će vlasnik onda davati pare da se održava softver npr. Pretpostavljam da će jedan manji broj ljudi biti zaposleno na održavanju softvera, dok će neki broj ljudi učestvovati u pravljenju softvera. Sveukupno, broj ljudi koji budu radili oko softvera biće dosta manji nego što je broj ljudi kod zanimanja koje si naveo. A koliko će sve to da košta gazdu ne znam. Zavisiće od puno činilaca.

 

[dlugomir]

Vožnja nije šablonska radnja kao što mnogi misle i zato će tu biti mnogo problema. Bolje bi bilo da su celu stvar prvo pokrenuli sa šinskim vozilima.

 

[BLAJBI]

To nikada nece zaziveti. Nakon prvih ozbiljnijih havarija sa tom ludoscu ce se prestati.
Jedino ce MOZDA moci da se ostvari ako nakada u buducnosti zazivi vestacka inteligencija ili razum.
Ali, tada vise nece biti coveka..

 

[radyu5]

To već postoji na ulicama Stokholma.

 

[dlugomir]

To nikada nece zaziveti. Nakon prvih ozbiljnijih havarija sa tom ludoscu ce se prestati.
Jedino ce MOZDA moci da se ostvari ako nakada u buducnosti zazivi vestacka inteligencija ili razum.
Ali, tada vise nece biti coveka..

Havarija je već bilo i to sa smrtnim ishodom (najmanje dve). Međutim, cela stvar će se gurati bez obzira na to jer su u pitanju velike pare. Ideja je da softveraši uzmu veliki deo novca (ako ne i sav) koji sad uzimaju vozači. Da li će takva vozila biti bezbednija? Softveraši će naravno do besvesti tvrditi da hoće jer će biti izbegnute nesreće koje nastaju zbog nepoštovanja propisa, ali će biti onih koje nastaju zbog šablonskog (ne)reagovanja.
Problema će biti i u softveru i van njega.
Probe se vrše širom Amerike, čak je snimljen i pornić u kom se tip i riba krešu dok auto sam ide autoputem. Iz više razloga nisam za to da se upravljanje vozilima u potpunosti prepusti kompjuterima, ali lako je moguće da će finansijski interes kao i u mnogo čemu drugom prevladati.

 

[BLAJBI]

Konkretno u ovom slucaju - nece.

Samoupravljanje vozila ce ostai - nedonosce.

 

[dlugomir]

To već postoji na ulicama Stokholma.

Da, ali ...

Autobusi nemaju volan, ali u slučaju potrebe njima se može upravljati ručno.
Zbog švedskih zakona, u vozilima se i dalje nalazi vozač, ali on se uključuje u upravljanje samo u slučaju opasnosti.

https://www.blic.rs/slobodno-vreme/...-autobusi-bez-vozaca-voznja-besplatna/eqxhq9w

Suština je dakle u tome da uvek mora postojati rezervna varijanta, tako da vozač (srećom) nije eliminisan.

 

[radyu5]

Da, ali ...

https://www.blic.rs/slobodno-vreme/...-autobusi-bez-vozaca-voznja-besplatna/eqxhq9w

Suština je dakle u tome da uvek mora postojati rezervna varijanta, tako da vozač (srećom) nije eliminisan.

Za sada. Ali dokle će tako da bude?
Pisaće u istorijskim udžbenicima: Bio je prvo vozač, zatim pomoćnik pri vožnji, da bi ga na kraju u potpunosti zamenila veštačka inteligencija.

 

[dlugomir]

... protiv koje su posle ljudi morali da se bore jer se otela kontroli.

 

[radyu5]

Teško da čovek može da napravi nešto što je pametnije od njega. Ali nije nemoguće.

 

[BLAJBI]

Teško da čovek može da napravi nešto što je pametnije od njega. Ali nije nemoguće.

Ovde moj postovani prijatelju nisi u pravu.
Covek je samo jedna karika u lancu evolucije, ali nije zadnja karika....

 

[Moljac64]

sad i auti hoce da se cepe od srbije oca vam...

 

[dlugomir]

Teško da čovek može da napravi nešto što je pametnije od njega. Ali nije nemoguće.

Možda ne pametnije, ali agresivnije i opasnije svakako.

 

[dlugomir]

sad i auti hoce da se cepe od srbije oca vam...

Kako to misliš? Ovo o čemu pričamo je jaaaako daleko od Srbije.

 

[radyu5]

Ovde moj postovani prijatelju nisi u pravu.
Covek je samo jedna karika u lancu evolucije, ali nije zadnja karika....

Gledano u celoj vasioni, slažem se.

 

[Moljac64]

Kako to misliš? Ovo o čemu pričamo je jaaaako daleko od Srbije.

tek sto su auti dobili kompjutere ovo ono vec traze svoju autonomiju...

 

[DeeLite]

Sta mislite o buducnosti vozila koja idu sama hoce li biti pristupacnija za nekih 20,30,50 god i da li ce nestati zanimanja usko povezana sa tim kao sto su taksisti, vozaci autobusa, kamiona, instruktori voznje(i auto skole generalno) itd

vožnja time gubi draž, obaška to što je elektronika podložna kvarenju

 

[gost 386492]

To nikada nece zaziveti. Nakon prvih ozbiljnijih havarija sa tom ludoscu ce se prestati.
Jedino ce MOZDA moci da se ostvari ako nakada u buducnosti zazivi vestacka inteligencija ili razum.
Ali, tada vise nece biti coveka..

U Sijetlu se u graskom prevozu koriste autonomni autobusi, u Dubaiju ista prica samo sa metroom

 

[gost 386492]

Havarija je već bilo i to sa smrtnim ishodom (najmanje dve). Međutim, cela stvar će se gurati bez obzira na to jer su u pitanju velike pare. Ideja je da softveraši uzmu veliki deo novca (ako ne i sav) koji sad uzimaju vozači. Da li će takva vozila biti bezbednija? Softveraši će naravno do besvesti tvrditi da hoće jer će biti izbegnute nesreće koje nastaju zbog nepoštovanja propisa, ali će biti onih koje nastaju zbog šablonskog (ne)reagovanja.
Problema će biti i u softveru i van njega.
Probe se vrše širom Amerike, čak je snimljen i pornić u kom se tip i riba krešu dok auto sam ide autoputem. Iz više razloga nisam za to da se upravljanje vozilima u potpunosti prepusti kompjuterima, ali lako je moguće da će finansijski interes kao i u mnogo čemu drugom prevladati.

Ima mnogo saobracajki i sad a da li bi ih tad bilo vise to je vec za neka istrazivanja, i ja bih voleo da to ne zazivi ali razmisljam o tome sta je realnije da se desi niko nas ne pita

 

[gost 386492]

Teško da čovek može da napravi nešto što je pametnije od njega. Ali nije nemoguće.

i da jesi i da nisi u pravu u prvoj recenici nije ti za voznju potrebna neka prevelika inteligencija treba da se slede odredjeni koraci i obraca paznja na neke stvari a nije nemoguce da to rade vozila sama