Automobilske ubice

[Trazim_curu_zabrak]

Ma nije iz kine tako se prave automobili danas limarija je u nanometrima debljine plus gomila plastike a brzine sve vece pa vi sedite za volanom ako vam je zivot mio. Malte ne na 60 Km/h i pri sudaru motor se zariva u delu za putnike. Zastitni famozni balon na naduvavanje koji po proizvodjacima resava sve probleme sigurnosne kod automobila ali istina je drugacija. Nema tog vazduha i balona koji moze da zauzstavi masu motora od par stotina kilograma kad poleti prema prednjim sedistima. A i statistike su neumoljive. Ranije kad su se pravili automobili od celicne karoserije i po par milimetara debljine limarije i celicnih sina i armature kao kod reli vozila daleko manje se ginulo po jedinici broja sudara od danas iako se kunu proizvodjaci u sugurnost putnika kao to im je prioritet. A u stvarnosti je sasvim drugacije prioritet su im profit i sto manje metala sto vise plastike samim tim i troskovi izrade su manji pa je i profit veci.

Ako je sto tanji lim bolji od sto debljeg na automobilima i nepostojanje celicnog rama kao kod reli vozila onda moje pitanje zasto i reli vozila ne prave od tako tankog lima i zasto onda kod njih stavljaju celicne ramove? I ako je vazdusni jastuk kruna sigurnosti koji resava sve sigurnosne probleme i pitanja kod automobila zadto onda i u reli vozilima ne stavljaju vazdusne jastuke?

Ljudi zamazuju oci lazu vas, aurtomobili danasnjice su toliko nesigurni i nebezbedni da je to isto kao da sedite u nekoj decjoj igracki i jurite 200 na sat. automobili su danas sarena laza, puni su bljestavila, plasticnih farbi, plastike, a celika nigde ili u tragovima.

pogledajte kako reli vozila jure i po 150km/h i zakucavaju se direktno u raznorazne cvrste prepreke i tumbaju se i sta sve ne i skoro niko nikad se i ne ogrebe od vozaca. I onda zamislite sta ce se desiti nedao Bog da se vi pri toj brzini zakucate kao oni sa vasim. Drugim recima hocu da kazem da je moguce napraviti malte ne 100% bezbedne automobile ali to proizvodjacima nije cilj. automobilima. Vas zivot njima nista ne znaci, bitne su pare iz vaseg dzepa da predju na njihove racune. Sva medijska propaganda, svi drzavni zakoni o bezbednosti se donose kako bi stitili proizvodjace a nas kao narod drzava ne stiti. Drzava i u ovom slucaju stiti tajkune, multinacionalne proizvodjace automobila i tajkune.

Obratite paznju da i rpi strahovistim brzinama kad udare u nesto kod reli automobila limarija ostaje malte ne neulubljena. kako to onda da je bezbedno da se ulubljuje lim po prici proizvodjaca, zasto se onda i reli automobilima ne ulubljuje limarija pri sudaru? Ko je ovde lud ko laze? I sta bi se desilo vasem automoilu da udari tako? Da li posle toga ce trebati gomila policajaca sa onom masinom za secenje lima da bi vas izvadila iz skroz sguzvane limarije?

 

[jolemisa]

Vidi se danas na putevima,ne mozes da prepoznas auoa koja su se sudarila.Preko 80 Km/h,tesko ko da prezivi.Do pre 20 godina mogao si da vidis samo blaga ulubljenja i po koji iskrivljen branik,a isto je bilo pijanih vozaca,ali manje mrtvih.Sada ih prave sto laksim,a motori sve jace kubikaze.Zato vozaci oprezno,bez alkohola i pratite znakove kilometraze.

 

[Sarvaš]

Oni koji tvrde da su nekada automobili bili bezbjedniji za vožnju
nemaju veze ni o automobilima ni o životu .
Vozim već 40 godina a komedija je što je temu postavio
onaj koji vjerovatno nije sjeo za volan u životu .

 

[markons82]

Dotcni lik je poznat po otvaranju slicnih tema, bili koja osoba koja se iole razume o tome kako se energija prenosi ce ti objasniti zasto je bolje da se auto "deformise" pri sudaru nego da ostane prakticno netaknut. Ako i dalje niste ubedjeni uradite sledece, udarite svom snagom glavom o jedno 10tak dascica recimo od hrasta i isto toliko od nekog mekseg drveta....

A sto se tice reli automobila, to su modifikovana vozila, sa roll bar-ovima, posebnim rezervoarima za gorivo, sedistima.... da je doticni duo bio u najnovijem mercedesu S klase i da se pri tom toj brzini isprevrtao sumnjam da bi prosli bez ozbiljnih povreda...

 

[Sizif]

Oni koji tvrde da su nekada automobili bili bezbjedniji za vožnju
nemaju veze ni o automobilima ni o životu .
Vozim već 40 godina a komedija je što je temu postavio
onaj koji vjerovatno nije sjeo za volan u životu .

Upravo tako majstore. Današnji automobili su u smislu bezbednosti nebo i zemlja u odnosu na limene krntije od pre dvadeset, a kamoli i više godina. Broj nastradalih po broju pređenih kilometara je danas drastično smanjen, iako se generalno vozi brže nego pre.

Nije cilj da u sudaru preživi auto, nego putnici, zato se pravi tzv. "crumple zone" koji ima za cilj da deformacijom vozila što laganije potroši energiju sudara umesto da je isporuči putnicima.

 

[Trazim_curu_zabrak]

... osoba koja se iole razume o tome kako se energija prenosi ce ti objasniti zasto je bolje da se auto "deformise" pri sudaru nego da ostane prakticno netaknut. ...

Ok ako je tako zasto onda reli automobili ostaju malte ne netaknuti a i reli vozaci su netaknuti? a putnicki automobili sdu skroz spljeskani pa posle delove tela vade testerama sesusi gomilu plastike i konzerve lima. Ako su reli vozila bezbedna 100% zasto onda ne prave i putnicka vozila isto tako kao i reli vozila jer i putnicki automobili razvijaju 200km/h bez problema koliko i reli vozila, stom razlikom sto reli vozila vrlo retko gotovo nikad i ne razviju vise od 150km/h a putnicka redovno po autoputevima voze 200km/h.

Znaci po tebi konstrukrtori reli vozila su budale i ne razumu se u bezbednost kad prave sasije i celicne boksove od cistog celika i sina celicnih?

 

[Teksački Rendzer Voker]

Tatini sinovi voze auto od 90.000 eura ubije nekog ,TATA sredi da mu sin ne ide u zatvor

 

[Trazim_curu_zabrak]

Tatini sinovi voze auto od 90.000 eura ubije nekog ,TATA sredi da mu sin ne ide u zatvor

Nije o tome rec. Ok strasno je to sto oni dzipovima ubiju po nekog naravno ali je sjos strasnije sto auto industrija godisnje ubije u celom svetu preko 1 000 000 ljudi

 

[Teksački Rendzer Voker]

Nije o tome rec. Ok strasno je to sto oni dzipovima ubiju po nekog naravno ali je sjos strasnije sto auto industrija godisnje ubije u celom svetu preko 1 000 000 ljudi

Da znam

 

[markons82]

Ok ako je tako zasto onda reli automobili ostaju malte ne netaknuti a i reli vozaci su netaknuti? a putnicki automobili sdu skroz spljeskani pa posle delove tela vade testerama sesusi gomilu plastike i konzerve lima. Ako su reli vozila bezbedna 100% zasto onda ne prave i putnicka vozila isto tako kao i reli vozila jer i putnicki automobili razvijaju 200km/h bez problema koliko i reli vozila, stom razlikom sto reli vozila vrlo retko gotovo nikad i ne razviju vise od 150km/h a putnicka redovno po autoputevima voze 200km/h.

Znaci po tebi konstrukrtori reli vozila su budale i ne razumu se u bezbednost kad prave sasije i celicne boksove od cistog celika i sina celicnih?

Jel si ti sporo pratio " fabulu" i tokom skolovanja?

Da li auto za "siroke narodne mase" ima rollbar? Da li prosecan vozac vozi kroz grad auto preko 100km/h? Samo mi odgovori sa DA ili NE pa mozemo da nastavimo diskusiju....

 

[Zoran Jov]

Znaci po tebi konstrukrtori reli vozila su budale i ne razumu se u bezbednost kad prave sasije i celicne boksove od cistog celika i sina celicnih?

Boldovano: "ne razumu". Ali "ne razumu". Dobro nisi napisao "nerazumu".

 

[Teksački Rendzer Voker]

Treba uvjesti vozački dosije

 

[Trazim_curu_zabrak]

Jel si ti sporo pratio " fabulu" i tokom skolovanja?

Da li auto za "siroke narodne mase" ima rollbar?

Neznam sta je to ali ako ce povecati bezbednost onda treba da imaju svi automobili moguci

Da li prosecan vozac vozi kroz grad auto preko 100km/h?

Ne razumem pitanje, naravno da se automobili voze maksimalnim brzinama koji mogu da psotignu dakle i 200 i 180 i 220 i 250 cak. I po gradu neki voze i 200 na sat eno imas feljtone pune novine.

Samo mi odgovori sa DA ili NE pa mozemo da nastavimo diskusiju....

bratac reli vozila su bezbedna jer ni jedan reli vozac nikad nije poginuo iako voze i po 150km/h i po 100km/h itd i udaraju u nepokretne betonske ograde i balvane i udaraju u stabla i seku stablo a njima nista zivi i zdravi. A automobili putnicki koji takodje idu i po 100km/h i po 150km/h i po 200km/h i po 250km/h i udaraju ali na zalost uglavnom uvek pri tim brzinama stradaju svi putnici i vade ih makazama i seku potpuno lim koji je toliko zguzvan da je auto neprrepoznatljiv a kad sahranjuju putnike sahranjuju ih u delovima, glava odsecena, udovi vise na sve strane, creva proosuta po karoseriji a sve crveno od krvi. To je tvoj bezbedni auto danasnjice.

ogledaj ovbe slike ludi covece jel mozes da kazes o kojim markama automobila se radi? Sta mislis jel ima prezivelih u tim olupinama? Sta mislis jel im je pomogo balon na naduuvavanje i limarija nanometarka koja se uluibljuje jkad udaris kokavac? I kljucno pitanje da je to bio reli automobil sta mislis da li bi preziveli vozaci? ja mislim da bi bili neogrebani. Epa pametni moj sagovornice ako treba da se spasu zivoti ljudi i ako treba da nema mrtvih u saobracaju onda MORA AUTOMOBILI da se prave po receptu reli vozila. TACKA.

 

[Trazim_curu_zabrak]

Motor uso u delu za putnike, i naravno na zalost sve je pobio sto je disalo

 

[OvajOnaj]

Ok ako je tako zasto onda reli automobili ostaju malte ne netaknuti a i reli vozaci su netaknuti? a putnicki automobili sdu skroz spljeskani pa posle delove tela vade testerama sesusi gomilu plastike i konzerve lima. Ako su reli vozila bezbedna 100% zasto onda ne prave i putnicka vozila isto tako kao i reli vozila jer i putnicki automobili razvijaju 200km/h bez problema koliko i reli vozila, stom razlikom sto reli vozila vrlo retko gotovo nikad i ne razviju vise od 150km/h a putnicka redovno po autoputevima voze 200km/h.

Znaci po tebi konstrukrtori reli vozila su budale i ne razumu se u bezbednost kad prave sasije i celicne boksove od cistog celika i sina celicnih?

И рели возачи гину.
Не знам само како можеш да лапрдаш такве глупости? Хоћеш да ми кажеш да је нпр. Голф кец безбеднији од Голфа 7 или било који аутомобил исте класе?

 

[Sizif]

Stavi ti lepo kacigu kad izađeš na ulicu, ako ti šta padne na pamet neće te povrediti.

 

[OvajOnaj]

Motor uso u delu za putnike, i naravno na zalost sve je pobio sto je disalo

По аутомобилу се види да је ишао сигурно преко 100 км/х, таман и да је аутомобил остао нетакнут путници би завршили исто, нажалост!

 

[Trazim_curu_zabrak]

По аутомобилу се види да је ишао сигурно преко 100 км/х, таман и да је аутомобил остао нетакнут путници би завршили исто, нажалост!

A sta nesme da ide preko 100km/h ne razumem? Pa ides i stepenicama pa padnes znaci postoji mogucnost da svako sklizne sa puta jer nije samo faktor pogreske vozac vec stanje na kolovozu, vremenski uslovi, losi putevi, drugi ucesnici u saobracaju, nesto izleti iznenada na putu neka divljac ili recimo neko ispred tebe dozivi srcani udar i jednostavno udaris u njega itd itd. itd. prema tome proizvodjaci automobila moraju da naprave bezbedan auto. ili ukoliko nisu u stabnju da naprave bezbedan auto koji moze da ide preko 100km/h onda neka prave motore koji mogu da raviju onoliku brzinu sa kojom ce biti automobili bezbedni sa ovim receptom izrade automobila gde je jedini stit i zastita balon na naduvavanje to jest vazduh.. ja ne razumem koliko su vam to mozgovi isprani reklamama i automobilskom fastamorganom koju stvaraju proizvodjaci automobila da ste slepi pred ocima i sa mozgom. Kad ide projektil neki na tebe recimo metak jer ce te zastititi bolje neki olovni pancir ili neka rastegljiva odeca koja se razvlaci? Dzaba se ona razvlaci i neprobojna je ako te ipak ubije i kad se razvuce toliko dovoljno da ti probije opluca neke organe i slicno. Zato nemoj da lupate glupost i da nasedate na blesave fore i obmane proizvodjaca automobila da to sto je limarija kao od sira da je to prednost i da je to radi bezbednosti jer da je tako i reli vozila bi se rpavila od takvog lima i ne bi stavljali celicne ramove, jaki lim, motor na sinama itd itd a vozac i suvozac su u specijalnim sedistima od celika koje ne moze da iskoci nipodkakvim opterecenjem i naprezanjem a i zalepljeni su za sedistima visestrukim kaisevima koji trpe sile i od 1000kg da ne mogu da se iskidaju. kacige su svemirske a odela su takva da drze telo tako da ne moze da se u vratu i kicmi savija dakle kruta stega. I eto vidite kakve sve bezbednosno mere mora da se ostvare u automobilima kako bi se preziveo sudar i udarac pri brzinama vecim od 80km/h. pa vi sedajte i dalje u vase mrtvacke kovcege zvani komercijalni automobil i jurite i dalje bez ikakve zastite brzinama preko 100km/h.

 

[OvajOnaj]

A sta nesme da ide preko 100km/h ne razumem? Pa ides i stepenicama pa padnes znaci postoji mogucnost da svako sklizne sa puta jer nije samo faktor pogreske vozac vec stanje na kolovozu, vremenski uslovi, losi putevi, nesto izleti iznenada na putu neka divljac itd itd. itd. prema tome proizvodjaci automobila moraju da naprave bezbedan auto. ili ukoliko nisu u stabnju da naprave bezbedan auto koji moze da ide preko 100km/h onda neka prave motore koji mogu da raviju onoliku brzinu sa kojom ce biti sigurni. ja ne razumem koliko su vam to mozgovi isprani reklamama i automobilskom fastamorganom koju stvaraju proizvodjaci automobila da ste slepi pred ocima i sa mozgom.

И геније, не треба ни степенице да се праве?

 

[Trazim_curu_zabrak]

I AJDE AKO STE PAMETNI JEL CE TE PRE SESTI U RELI VOZILO ILI U SERIJSKI AUTOMOBIL AKO ZNATE ETO DA CE TE IMATI SUDAR I UDES, NA PRIMER IMATE PROVIDJENJE CISTO ZBOG PITANJA?

 

[OvajOnaj]

I AJDE AKO STE PAMETNI JEL CE TE PRE SESTI U RELI VOZILO ILI U SERIJSKI AUTOMOBIL AKO ZNATE ETO DA CE TE IMATI SUDAR I UDES, NA PRIMER IMATE PROVIDJENJE CISTO ZBOG PITANJA?

Па паметан човек неће сести ни у један аутомобил који ће имати судар, ваљда.
Ти да си некада видео рели возило да не кажем да си се возио у њему, знао би да је Југо у ствари појам за удобност и практичност аутомобила.

 

[Trazim_curu_zabrak]

Ти да си некада видео рели возило да не кажем да си се возио у њему, знао би да је Југо у ствари појам за удобност и практичност аутомобила.

Da pa sta? A sta ti biras udobnost a bezbedniost tyi je nebitna? Znaci da bi bio bezbedan pri velikim brzinama moras da budes stegnut, zakacen visestrukim kaisevima, kaciga od najaceg materjala, celicna sedista specijalna odela... A ti sedis udobno lepo u koznim sedistima sa suundjercicima, mirisljavo sve se cakli a bezbednost jedan baloncic na naduvaavanje

 

[OvajOnaj]

Da pa sta? A sta ti biras udobnost a bezbedniost tyi je nebitna? Znaci da bi bio bezbedan pri velikim brzinama moras da budes stegnut, zakacen visestrukim kaisevima, kaciga od najaceg materjala, celicna sedista specijalna odela... A ti sedis udobno lepo u koznim sedistima sa suundjercicima, mirisljavo sve se cakli a bezbednost jedan baloncic na naduvaavanje

Бирам и једно и друго, а безбедост је у самој вожњи. При великим брзинама ниси сигуран ни у блиндираном Мерцедесу С600 и са кацигом на глави.

 

[Teksački Rendzer Voker]

Vozačke dosije da se uvode do 2017

 

[Sizif]

Tačno da ima tri ovakve glave, ne bi mogao da razume integral sile po vremenu, tj. impuls. Ma i Njutnove zakone da razume, ne bi lupao ovako....